Tard le 20 novembre, Ljubljana a confirmé qu'elle prolongerait les contrôles temporaires aux frontières avec la Croatie et la Hongrie pour six mois supplémentaires, jusqu'au 21 juin 2026, invoquant un risque terroriste accru. Bien que l'Autriche ne soit pas directement visée, cette décision perturbe une voie de transit essentielle pour les transporteurs styrien et carinthien acheminant des pièces vers les usines des Balkans ou les vacanciers se rendant sur la côte adriatique.
Les associations de transport alertent que les contrôles au poste frontière Slovénie-Croatie près d’Obrežje allongent déjà les trajets des camions en direction du sud de 45 minutes, contraignant certains transporteurs à emprunter des itinéraires plus longs – et plus coûteux – via le tunnel Tauern-Karawanken. Ces retards menacent les livraisons justes-à-temps aux usines automobiles croates et pourraient faire grimper les coûts logistiques de 8 % ce trimestre. Les compagnies d’autocars redoutent des perturbations dans leurs horaires pendant la période intense des marchés de Noël en Autriche.
![La Slovénie prolonge les contrôles aux frontières entre la Croatie et la Hongrie, perturbant les chaînes d'approvisionnement autrichiennes]()
Vienne et Ljubljana ont promis des patrouilles policières conjointes et un partage des données pour limiter les embouteillages, mais recommandent aux voyageurs de prévoir un temps supplémentaire et d’avoir tous les documents en règle, y compris une preuve d’hébergement. La législation européenne autorise des contrôles internes Schengen de six mois en cas de circonstances exceptionnelles, une mesure déjà appliquée par l’Autriche à ses frontières hongroise et slovène jusqu’au moins le 11 mai 2025.
Les équipes en charge de la conformité mobilité doivent mettre à jour les notifications de travailleurs détachés pour le personnel transitant par la Slovénie et conserver les certificats A1 imprimés dans les cabines des véhicules en cas de contrôles routiers. Les transitaires font pression à Bruxelles pour obtenir des exemptions harmonisées de « voie verte » pour les transporteurs de confiance, arguant que les prolongations successives créent un chaos dans la planification.
Avec des renouvellements probables jusqu’à l’été 2026, les tour-opérateurs autrichiens explorent déjà des itinéraires alternatifs via l’Italie ou des vols charters directs vers Split et Dubrovnik.
Les associations de transport alertent que les contrôles au poste frontière Slovénie-Croatie près d’Obrežje allongent déjà les trajets des camions en direction du sud de 45 minutes, contraignant certains transporteurs à emprunter des itinéraires plus longs – et plus coûteux – via le tunnel Tauern-Karawanken. Ces retards menacent les livraisons justes-à-temps aux usines automobiles croates et pourraient faire grimper les coûts logistiques de 8 % ce trimestre. Les compagnies d’autocars redoutent des perturbations dans leurs horaires pendant la période intense des marchés de Noël en Autriche.
Vienne et Ljubljana ont promis des patrouilles policières conjointes et un partage des données pour limiter les embouteillages, mais recommandent aux voyageurs de prévoir un temps supplémentaire et d’avoir tous les documents en règle, y compris une preuve d’hébergement. La législation européenne autorise des contrôles internes Schengen de six mois en cas de circonstances exceptionnelles, une mesure déjà appliquée par l’Autriche à ses frontières hongroise et slovène jusqu’au moins le 11 mai 2025.
Les équipes en charge de la conformité mobilité doivent mettre à jour les notifications de travailleurs détachés pour le personnel transitant par la Slovénie et conserver les certificats A1 imprimés dans les cabines des véhicules en cas de contrôles routiers. Les transitaires font pression à Bruxelles pour obtenir des exemptions harmonisées de « voie verte » pour les transporteurs de confiance, arguant que les prolongations successives créent un chaos dans la planification.
Avec des renouvellements probables jusqu’à l’été 2026, les tour-opérateurs autrichiens explorent déjà des itinéraires alternatifs via l’Italie ou des vols charters directs vers Split et Dubrovnik.
