Une délégation de 35 entreprises, organisée par le bureau d’Advantage Austria à Budapest, est arrivée à Vienne le 20 novembre, à l’occasion des Journées internationales de la mobilité. Les participants, allant de Magyar Suzuki à des start-ups spécialisées dans la cartographie par intelligence artificielle, explorent des projets communs dans les composants pour véhicules électriques, la logistique intelligente et les bus autonomes le long du corridor Győr–Vienne.
La Hongrie est le quatrième partenaire commercial de l’Autriche, et les nouvelles règles européennes sur le contenu des batteries poussent les fabricants d’équipement d’origine à renforcer leurs chaînes d’approvisionnement régionales. Les délégués tiendront des sessions de mise en relation B2B ciblant les subventions du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, qui soutiennent des corridors TEN-T plus écologiques. Le trafic transfrontalier des navetteurs a déjà dépassé 105 % des niveaux d’avant la pandémie ; les entreprises anticipent une croissance supplémentaire une fois que la liaison ferroviaire à grande vitesse Koralm réduira les temps de trajet Graz–Vienne en décembre 2025.
![Mission commerciale hongroise à Vienne : cap sur les chaînes d'approvisionnement transfrontalières des véhicules électriques]()
Cette visite sert également de test pilote pour les bornes biométriques EES de l’aéroport de Vienne, les délégués fournissant un retour structuré aux autorités frontalières. Advantage Austria prévoit des missions similaires depuis la Slovaquie et la Croatie début 2026, soulignant la volonté de Vienne de consolider son rôle de hub de mobilité en Europe centrale et orientale.
Pour les responsables RH et voyages, la hausse des missions de courte durée se traduit par une augmentation des demandes ETIAS, un suivi renforcé des limites de 90 jours et une demande renouvelée pour un accompagnement multilingue lors des relocalisations.
La Hongrie est le quatrième partenaire commercial de l’Autriche, et les nouvelles règles européennes sur le contenu des batteries poussent les fabricants d’équipement d’origine à renforcer leurs chaînes d’approvisionnement régionales. Les délégués tiendront des sessions de mise en relation B2B ciblant les subventions du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, qui soutiennent des corridors TEN-T plus écologiques. Le trafic transfrontalier des navetteurs a déjà dépassé 105 % des niveaux d’avant la pandémie ; les entreprises anticipent une croissance supplémentaire une fois que la liaison ferroviaire à grande vitesse Koralm réduira les temps de trajet Graz–Vienne en décembre 2025.
Cette visite sert également de test pilote pour les bornes biométriques EES de l’aéroport de Vienne, les délégués fournissant un retour structuré aux autorités frontalières. Advantage Austria prévoit des missions similaires depuis la Slovaquie et la Croatie début 2026, soulignant la volonté de Vienne de consolider son rôle de hub de mobilité en Europe centrale et orientale.
Pour les responsables RH et voyages, la hausse des missions de courte durée se traduit par une augmentation des demandes ETIAS, un suivi renforcé des limites de 90 jours et une demande renouvelée pour un accompagnement multilingue lors des relocalisations.
