À un mois de l’ouverture du nouvel aéroport international de Navi Mumbai (NMIA) aux passagers, Air India Express a lancé le 21 novembre la vente de billets pour ses vols quotidiens vers Bengaluru et ses vols cinq fois par semaine vers Delhi, à partir du 25 décembre 2025, jour inaugural des opérations commerciales. La compagnie du groupe Tata devient ainsi la troisième à s’engager sur ce nouveau hub vert indien, après IndiGo et Akasa Air.
Les fréquences initiales doubleront dès le 1er janvier 2026, portant à dix rotations hebdomadaires vers chacune des deux villes. Le premier départ, le vol IX 583 à destination de Bengaluru, est prévu à 08h55, illustrant la stratégie de l’aéroport visant à capter le trafic matinal des professionnels avant l’arrivée des embouteillages habituels de Mumbai.
![Air India Express ouvre les réservations pour ses premiers vols depuis l'aéroport international de Navi Mumbai]()
Pour les gestionnaires de mobilité, l’ouverture de NMIA dépasse la simple question de capacité : elle offre une alternative à l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj, déjà saturé, et permet aux expatriés travaillant dans les parcs d’affaires en plein essor de Navi Mumbai de réduire leur temps de trajet porte-à-porte à 30 minutes, contre 90 minutes en traversant la baie.
Les entreprises sont invitées à mettre à jour leurs politiques de voyage pour intégrer NMIA (dont le code IATA devrait être NMI) et à surveiller les systèmes de distribution des compagnies aériennes, certains outils de réservation mondiaux pouvant ne pas encore référencer ce nouvel aéroport. Les prestataires de transport terrestre finalisent des services de taxis à tarif fixe et des courses via applications, tandis que le gouvernement du Maharashtra s’engage à mettre en place des lignes de bus de dernière étape vers les quartiers d’affaires de Vashi et Belapur.
Les fréquences initiales doubleront dès le 1er janvier 2026, portant à dix rotations hebdomadaires vers chacune des deux villes. Le premier départ, le vol IX 583 à destination de Bengaluru, est prévu à 08h55, illustrant la stratégie de l’aéroport visant à capter le trafic matinal des professionnels avant l’arrivée des embouteillages habituels de Mumbai.
Pour les gestionnaires de mobilité, l’ouverture de NMIA dépasse la simple question de capacité : elle offre une alternative à l’aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj, déjà saturé, et permet aux expatriés travaillant dans les parcs d’affaires en plein essor de Navi Mumbai de réduire leur temps de trajet porte-à-porte à 30 minutes, contre 90 minutes en traversant la baie.
Les entreprises sont invitées à mettre à jour leurs politiques de voyage pour intégrer NMIA (dont le code IATA devrait être NMI) et à surveiller les systèmes de distribution des compagnies aériennes, certains outils de réservation mondiaux pouvant ne pas encore référencer ce nouvel aéroport. Les prestataires de transport terrestre finalisent des services de taxis à tarif fixe et des courses via applications, tandis que le gouvernement du Maharashtra s’engage à mettre en place des lignes de bus de dernière étape vers les quartiers d’affaires de Vashi et Belapur.
