Lors d'une rencontre dans la zone tampon contrôlée par l'ONU le 20 novembre, le président chypriote grec Nikos Christodoulides et le nouveau leader chypriote turc Tufan Erhurman ont convenu de solliciter un sommet informel avec le secrétaire général de l’ONU, António Guterres, afin de relancer les négociations de réunification au point mort. Ce fut leur premier échange depuis la victoire écrasante d’Erhurman en octobre, dans un contexte de pression croissante de l’opinion publique pour faciliter la mobilité le long de la « Ligne verte » de 184 km.
Bien que la discussion ait porté davantage sur la procédure que sur le fond, les deux parties ont qualifié l’atmosphère de « constructive » et se sont engagées à poursuivre les rencontres. Un envoyé de l’ONU se rendra sur l’île début décembre pour préparer un format élargi qui pourrait inclure les puissances garantes : la Grèce, la Turquie et le Royaume-Uni.
![Les dirigeants rivaux s'engagent à relancer les pourparlers de paix à Chypre, ravivant l'espoir d'un passage plus facile de la ligne verte]()
La mobilité transfrontalière constitue un indicateur concret des progrès réalisés. Plus d’un million de passages de la Ligne verte ont été enregistrés en 2024, principalement des résidents chypriotes turcs se rendant au sud pour faire leurs achats, et des excursionnistes chypriotes grecs visitant des sites historiques au nord. Les groupes d’affaires estiment que la simplification des points de contrôle pourrait stimuler davantage les échanges économiques, notamment pour les petits exportateurs et prestataires de services.
Les multinationales employant du personnel des deux côtés du fossé suivent la situation de près. La simplification des démarches pour l’assurance automobile et les permis de séjour temporaires réduirait les charges administratives, tandis qu’un apaisement politique pourrait à terme permettre des projets d’infrastructures communs, améliorant la logistique pour les entreprises qui transitent par les ports de Larnaca et Famagouste.
Pour l’heure, les gestionnaires de la mobilité doivent surveiller les horaires d’ouverture de la Ligne verte, qui peuvent changer à court terme, et rappeler aux voyageurs que le passeport reste obligatoire tant qu’un accord formel ne modifie pas le régime des passages.
Bien que la discussion ait porté davantage sur la procédure que sur le fond, les deux parties ont qualifié l’atmosphère de « constructive » et se sont engagées à poursuivre les rencontres. Un envoyé de l’ONU se rendra sur l’île début décembre pour préparer un format élargi qui pourrait inclure les puissances garantes : la Grèce, la Turquie et le Royaume-Uni.
La mobilité transfrontalière constitue un indicateur concret des progrès réalisés. Plus d’un million de passages de la Ligne verte ont été enregistrés en 2024, principalement des résidents chypriotes turcs se rendant au sud pour faire leurs achats, et des excursionnistes chypriotes grecs visitant des sites historiques au nord. Les groupes d’affaires estiment que la simplification des points de contrôle pourrait stimuler davantage les échanges économiques, notamment pour les petits exportateurs et prestataires de services.
Les multinationales employant du personnel des deux côtés du fossé suivent la situation de près. La simplification des démarches pour l’assurance automobile et les permis de séjour temporaires réduirait les charges administratives, tandis qu’un apaisement politique pourrait à terme permettre des projets d’infrastructures communs, améliorant la logistique pour les entreprises qui transitent par les ports de Larnaca et Famagouste.
Pour l’heure, les gestionnaires de la mobilité doivent surveiller les horaires d’ouverture de la Ligne verte, qui peuvent changer à court terme, et rappeler aux voyageurs que le passeport reste obligatoire tant qu’un accord formel ne modifie pas le régime des passages.
