À l’approche de la phase finale des négociations de la COP30, la ville de Belém fonctionne désormais dans un périmètre de sécurité strict qui modifie profondément les déplacements des personnes et des marchandises dans la capitale du Pará. Les avis de navigation aérienne brésiliens classent l’aéroport international Val-de-Cans (BEL) comme un « aérodrome coordonné » jusqu’à 23h59 le 21 novembre, ce qui signifie que tous les vols non réguliers doivent obtenir une autorisation préalable, sont limités à des temps d’escale très courts et doivent composer avec des zones d’exclusion aérienne renforcées lors des déplacements des convois VIP.
Les vols commerciaux réguliers continuent d’opérer, mais les compagnies aériennes ont discrètement allongé les temps de vol prévus et avertissent que des retards au sol de dernière minute sont possibles. Les opérateurs d’aviation d’affaires signalent que le stationnement de nuit est devenu « pratiquement impossible » sans réservation plusieurs mois à l’avance. Les agences de soutien aux déplacements recommandent aux cadres de privilégier des itinéraires via Manaus ou São Luís lorsque cela est possible.
![La « bulle » de sécurité de la COP30 ralentit les opérations à l’aéroport de Belém et les déplacements en ville]()
Au sol, les contrôles mobiles sur l’avenue Júlio César et d’autres axes principaux doublent les temps habituels de transfert entre l’aéroport et les hôtels, qui passent à 60-90 minutes. Les délégués doivent présenter leurs accréditations COP30 à plusieurs points de contrôle, tandis que les applications locales de covoiturage appliquent des zones de surtaxe. Les points de rassemblement des manifestations près de la Zone Bleue provoquent des déviations sporadiques et des contrôles d’identité, accentuant l’incertitude.
Seuls les participants accrédités par la CCNUCC peuvent bénéficier du e-Visa spécial et gratuit pour la COP30 au Brésil ; tous les autres visiteurs étrangers doivent respecter les règles de visa classiques. Les hôtels affichent un taux d’occupation supérieur à 96 %, et les exposants internationaux conseillent à leur personnel de prévoir des marges de sécurité d’au moins quatre heures pour les correspondances.
Pour les responsables de la mobilité, la recommandation principale est d’éviter les réunions serrées le même jour à Belém, de réserver à l’avance les transports terrestres auprès de prestataires fiables et de surveiller les NOTAM (avis aux aviateurs) pour anticiper d’éventuelles restrictions aériennes soudaines. Les entreprises expédiant du matériel doivent noter que la douane a mis en place une voie verte temporaire pour les carnets ATA, mais que le traitement peut encore prendre jusqu’à six heures en raison des contrôles renforcés.
Les vols commerciaux réguliers continuent d’opérer, mais les compagnies aériennes ont discrètement allongé les temps de vol prévus et avertissent que des retards au sol de dernière minute sont possibles. Les opérateurs d’aviation d’affaires signalent que le stationnement de nuit est devenu « pratiquement impossible » sans réservation plusieurs mois à l’avance. Les agences de soutien aux déplacements recommandent aux cadres de privilégier des itinéraires via Manaus ou São Luís lorsque cela est possible.
Au sol, les contrôles mobiles sur l’avenue Júlio César et d’autres axes principaux doublent les temps habituels de transfert entre l’aéroport et les hôtels, qui passent à 60-90 minutes. Les délégués doivent présenter leurs accréditations COP30 à plusieurs points de contrôle, tandis que les applications locales de covoiturage appliquent des zones de surtaxe. Les points de rassemblement des manifestations près de la Zone Bleue provoquent des déviations sporadiques et des contrôles d’identité, accentuant l’incertitude.
Seuls les participants accrédités par la CCNUCC peuvent bénéficier du e-Visa spécial et gratuit pour la COP30 au Brésil ; tous les autres visiteurs étrangers doivent respecter les règles de visa classiques. Les hôtels affichent un taux d’occupation supérieur à 96 %, et les exposants internationaux conseillent à leur personnel de prévoir des marges de sécurité d’au moins quatre heures pour les correspondances.
Pour les responsables de la mobilité, la recommandation principale est d’éviter les réunions serrées le même jour à Belém, de réserver à l’avance les transports terrestres auprès de prestataires fiables et de surveiller les NOTAM (avis aux aviateurs) pour anticiper d’éventuelles restrictions aériennes soudaines. Les entreprises expédiant du matériel doivent noter que la douane a mis en place une voie verte temporaire pour les carnets ATA, mais que le traitement peut encore prendre jusqu’à six heures en raison des contrôles renforcés.
