Les deux pistes croisées de l'aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj seront fermées de 11h à 17h le 20 novembre pour la maintenance annuelle post-mousson, entraînant un arrêt complet des arrivées et départs. Bien que les compagnies aériennes aient été informées plusieurs mois à l'avance et aient reprogrammé leurs vols, les passagers réservant à la dernière minute doivent faire face à des tarifs exorbitants — entre 20 000 et 27 000 ₹ sur les lignes domestiques populaires — en raison de la capacité réduite.
La configuration de Mumbai ne dispose pas de piste secondaire, contrairement à Delhi ou Bengaluru, ce qui signifie que tout travail à l’intersection entraîne la fermeture totale de l’aéroport. Les équipes de maintenance vont inspecter les revêtements, l’éclairage et le drainage en vue du pic hivernal. L’exploitant indique que des créneaux de secours ont été attribués après 17h, mais les experts préviennent des retards en cascade alors que les avions déviés se disputent les places de stationnement.
![Fermeture de la piste de six heures à Mumbai provoque une hausse des tarifs et un réaménagement des horaires]()
Les responsables des déplacements d’entreprise sont invités à encourager les voyageurs à décaler leurs réunions ou à passer par Pune ou Goa. Les entreprises transportant des marchandises urgentes pourraient devoir acheminer leurs cargaisons par camion depuis Ahmedabad ou Hyderabad. À plus long terme, la première piste du nouvel aéroport international de Navi Mumbai, dont l’ouverture est prévue le mois prochain, devrait offrir à la capitale financière une redondance indispensable.
Du point de vue des politiques de mobilité, cet épisode souligne l’importance de plafonds tarifaires dynamiques. Les entreprises qui approuvent à l’avance des budgets flexibles basés sur les tarifs moyens du marché, plutôt que sur des limites fixes en roupies, ont mieux réussi à absorber les hausses inévitables des prix cette semaine.
La configuration de Mumbai ne dispose pas de piste secondaire, contrairement à Delhi ou Bengaluru, ce qui signifie que tout travail à l’intersection entraîne la fermeture totale de l’aéroport. Les équipes de maintenance vont inspecter les revêtements, l’éclairage et le drainage en vue du pic hivernal. L’exploitant indique que des créneaux de secours ont été attribués après 17h, mais les experts préviennent des retards en cascade alors que les avions déviés se disputent les places de stationnement.
Les responsables des déplacements d’entreprise sont invités à encourager les voyageurs à décaler leurs réunions ou à passer par Pune ou Goa. Les entreprises transportant des marchandises urgentes pourraient devoir acheminer leurs cargaisons par camion depuis Ahmedabad ou Hyderabad. À plus long terme, la première piste du nouvel aéroport international de Navi Mumbai, dont l’ouverture est prévue le mois prochain, devrait offrir à la capitale financière une redondance indispensable.
Du point de vue des politiques de mobilité, cet épisode souligne l’importance de plafonds tarifaires dynamiques. Les entreprises qui approuvent à l’avance des budgets flexibles basés sur les tarifs moyens du marché, plutôt que sur des limites fixes en roupies, ont mieux réussi à absorber les hausses inévitables des prix cette semaine.
