Plus de 1 000 agents de la Border Force ont cessé le travail le 19 novembre, lançant une grève tournante qui menace de perturber les déplacements pendant le pic des fêtes de fin d’année. Les employés de Heathrow, Gatwick, Manchester, Birmingham, Glasgow et Bristol — membres du syndicat PCS — affirment avoir atteint leur limite après une proposition d’augmentation salariale de seulement 2 % alors que l’inflation à deux chiffres continue de grimper. Des équipes de secours composées de militaires et d’agents retraités ont été mobilisées, mais elles ne peuvent pas effectuer les contrôles biométriques sur les passeports non britanniques, obligeant les aéroports à ralentir la descente des passagers et à stationner les avions sur des parkings éloignés.
Dès le premier jour complet, les passagers arrivant ont signalé des files d’attente pouvant atteindre deux heures aux terminaux 2 et 5 de Heathrow, tandis que Gatwick a averti de « goulots d’étranglement sporadiques » dans son terminal sud. Les voyageurs d’affaires en correspondance avec des vols sensibles au facteur temps ont été particulièrement impactés, les compagnies aériennes recommandant à leurs clients de prévoir au moins trois heures entre deux vols internationaux.
![La grève de la Border Force provoque des files d'attente de deux heures dans six aéroports britanniques à l'approche du pic des vacances]()
Cette grève aggrave la pression déjà forte sur les frontières alors que le Royaume-Uni déploie son nouveau système d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA). Les transporteurs doivent désormais vérifier que de nombreux voyageurs sans visa disposent d’une ETA avant l’embarquement, ajoutant une étape supplémentaire aux contrôles documentaires. Les professionnels du secteur craignent qu’une action prolongée ne nuise à la compétitivité du Royaume-Uni, alors que la demande de voyages d’affaires remonte à 92 % des niveaux de 2019.
Les négociations entre le PCS et le ministère de l’Intérieur ont repris le 20 novembre, mais les dirigeants syndicaux insistent sur le fait qu’en l’absence d’un accord sur le « coût de la vie » et d’un plan pour pourvoir 1 500 postes vacants, une escalade, incluant des arrêts de travail dans les ports maritimes et les centres de colis express, est « très probable ». Les employeurs disposant de personnels mobiles à l’international sont invités à suivre les consignes de contingence et à envisager de privilégier les aéroports régionaux moins touchés par le conflit.
Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent également d’inscrire les voyageurs fréquents au programme Registered Traveller — toujours opérationnel pendant la grève — et d’encourager l’utilisation des e-Gates, lorsque cela est possible, pour éviter les contrôles manuels.
Dès le premier jour complet, les passagers arrivant ont signalé des files d’attente pouvant atteindre deux heures aux terminaux 2 et 5 de Heathrow, tandis que Gatwick a averti de « goulots d’étranglement sporadiques » dans son terminal sud. Les voyageurs d’affaires en correspondance avec des vols sensibles au facteur temps ont été particulièrement impactés, les compagnies aériennes recommandant à leurs clients de prévoir au moins trois heures entre deux vols internationaux.
Cette grève aggrave la pression déjà forte sur les frontières alors que le Royaume-Uni déploie son nouveau système d’Autorisation Électronique de Voyage (ETA). Les transporteurs doivent désormais vérifier que de nombreux voyageurs sans visa disposent d’une ETA avant l’embarquement, ajoutant une étape supplémentaire aux contrôles documentaires. Les professionnels du secteur craignent qu’une action prolongée ne nuise à la compétitivité du Royaume-Uni, alors que la demande de voyages d’affaires remonte à 92 % des niveaux de 2019.
Les négociations entre le PCS et le ministère de l’Intérieur ont repris le 20 novembre, mais les dirigeants syndicaux insistent sur le fait qu’en l’absence d’un accord sur le « coût de la vie » et d’un plan pour pourvoir 1 500 postes vacants, une escalade, incluant des arrêts de travail dans les ports maritimes et les centres de colis express, est « très probable ». Les employeurs disposant de personnels mobiles à l’international sont invités à suivre les consignes de contingence et à envisager de privilégier les aéroports régionaux moins touchés par le conflit.
Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent également d’inscrire les voyageurs fréquents au programme Registered Traveller — toujours opérationnel pendant la grève — et d’encourager l’utilisation des e-Gates, lorsque cela est possible, pour éviter les contrôles manuels.
