Chypre a franchi une étape supplémentaire vers son intégration dans l’espace Schengen, zone européenne sans contrôle aux frontières, après la rencontre à Bruxelles, le 19 novembre, entre le vice-ministre de la Migration et de la Protection internationale, Nicholas Ioannides, et le commissaire européen aux Affaires intérieures, Magnus Brunner. Le lendemain matin (20 novembre), Ioannides a confirmé aux journalistes que la République avait achevé les travaux techniques nécessaires pour se connecter à l’acquis Schengen, incluant le déploiement complet du Système d’Information sur les Visas de l’UE, les liens biométriques du système d’entrée/sortie dans les aéroports et ports maritimes, ainsi que la mise à jour des bases de données policières.
Une mission d’évaluation de la Commission est désormais prévue pour début 2025. Si l’équipe d’inspection donne son feu vert, le dossier passera au niveau politique, où l’unanimité des 29 membres actuels de Schengen sera requise.
![Chypre obtient le soutien de l'UE pour rejoindre l'espace Schengen d'ici 2026]()
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette avancée est majeure. Aujourd’hui, presque tous les voyageurs entrant ou sortant de Chypre — qu’ils soient ressortissants de l’UE ou titulaires d’un visa de pays tiers — doivent passer un contrôle manuel des passeports. L’adhésion supprimerait les contrôles systématiques aux frontières pour les vols et ferries entre Chypre et le reste de Schengen, réduisant les temps de correspondance dans des hubs comme Francfort, Paris-CDG et Athènes, et facilitant la planification de déplacements aller-retour dans la journée pour les entreprises.
Ioannides a reconnu que certains États membres restent préoccupés par les anciens scandales liés aux « passeports dorés » chypriotes et par la position frontalière de l’île sur la route migratoire de la Méditerranée orientale. Il a assuré que Nicosie mène déjà un « dialogue bilatéral franc » pour rassurer ses partenaires sur la sécurité des frontières, la protection des données et les mesures anti-blanchiment. Il a également souligné que l’adhésion à Schengen ne modifiera pas le statut juridique de la Ligne Verte, patrouillée par l’ONU, qui divise l’île ; les voyageurs continueront d’être contrôlés selon le règlement actuel sur la Ligne Verte.
L’adhésion à Schengen coïnciderait avec la présidence tournante de Chypre au Conseil de l’UE au premier semestre 2026, un calendrier que les autorités espèrent propice à un élan politique supplémentaire. Les entreprises ayant leur siège régional à Limassol et Nicosie évaluent déjà l’impact sur leurs politiques de déplacement du personnel, leurs procédures de devoir de vigilance et la nécessité de mettre à jour leurs outils de réservation pour intégrer le calcul des séjours de 90/180 jours de Schengen pour les collaborateurs non européens. En cas de succès, Chypre deviendrait le premier nouvel État membre de Schengen depuis l’adhésion de la Croatie en 2023, complétant ainsi l’extension de la zone sans passeport à la périphérie sud-est de l’UE.
Une mission d’évaluation de la Commission est désormais prévue pour début 2025. Si l’équipe d’inspection donne son feu vert, le dossier passera au niveau politique, où l’unanimité des 29 membres actuels de Schengen sera requise.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette avancée est majeure. Aujourd’hui, presque tous les voyageurs entrant ou sortant de Chypre — qu’ils soient ressortissants de l’UE ou titulaires d’un visa de pays tiers — doivent passer un contrôle manuel des passeports. L’adhésion supprimerait les contrôles systématiques aux frontières pour les vols et ferries entre Chypre et le reste de Schengen, réduisant les temps de correspondance dans des hubs comme Francfort, Paris-CDG et Athènes, et facilitant la planification de déplacements aller-retour dans la journée pour les entreprises.
Ioannides a reconnu que certains États membres restent préoccupés par les anciens scandales liés aux « passeports dorés » chypriotes et par la position frontalière de l’île sur la route migratoire de la Méditerranée orientale. Il a assuré que Nicosie mène déjà un « dialogue bilatéral franc » pour rassurer ses partenaires sur la sécurité des frontières, la protection des données et les mesures anti-blanchiment. Il a également souligné que l’adhésion à Schengen ne modifiera pas le statut juridique de la Ligne Verte, patrouillée par l’ONU, qui divise l’île ; les voyageurs continueront d’être contrôlés selon le règlement actuel sur la Ligne Verte.
L’adhésion à Schengen coïnciderait avec la présidence tournante de Chypre au Conseil de l’UE au premier semestre 2026, un calendrier que les autorités espèrent propice à un élan politique supplémentaire. Les entreprises ayant leur siège régional à Limassol et Nicosie évaluent déjà l’impact sur leurs politiques de déplacement du personnel, leurs procédures de devoir de vigilance et la nécessité de mettre à jour leurs outils de réservation pour intégrer le calcul des séjours de 90/180 jours de Schengen pour les collaborateurs non européens. En cas de succès, Chypre deviendrait le premier nouvel État membre de Schengen depuis l’adhésion de la Croatie en 2023, complétant ainsi l’extension de la zone sans passeport à la périphérie sud-est de l’UE.
