Le principal hub aérien de Belgique sera à l’arrêt complet mardi prochain, après que la direction a confirmé que **tous les départs prévus le 26 novembre seront annulés** en raison d’une journée nationale de grève. Cette mobilisation, annoncée mercredi, fait suite à un appel de plusieurs syndicats du secteur public protestant contre la hausse du coût de la vie et les réformes des retraites. Les agents de handling, les contrôleurs de sécurité et certains personnels de soutien au contrôle aérien ont promis de cesser le travail, contraignant l’aéroport à effacer préventivement son tableau des départs.
Si certains vols arrivants pourraient encore opérer, l’aéroport a prévenu que des déroutements ou annulations de dernière minute restent possibles et a invité les compagnies aériennes à réacheminer ou reprogrammer leurs passagers au plus tôt. Brussels Airlines, dont le siège est à Zaventem, a déjà annulé 70 vols, tandis que Ryanair et TUI fly Belgium examinent des plans de secours incluant le positionnement d’appareils dans des hubs voisins comme Amsterdam Schiphol, Paris CDG et Düsseldorf. Les transports terrestres seront également impactés : les syndicats de la SNCB prévoient un « service minimum », et le réseau métro-bus STIB/MIVB à Bruxelles anticipe d’importantes réductions de fréquence.
![Grève nationale : tous les départs de l'aéroport de Bruxelles annulés le 26 novembre]()
Les responsables des déplacements professionnels sont en pleine effervescence. Les multinationales basées dans le Benelux — telles qu’AB InBev, UCB et Toyota Motor Europe — ont demandé à leurs collaborateurs d’éviter les déplacements le jour même et de privilégier les réunions virtuelles. Le cabinet de conseil PwC Belgique annonce qu’il réacheminera ses consultants via Lille Europe pour les correspondances Eurostar, soulignant l’importance du rail transfrontalier en cas de perturbations aériennes. Les sociétés de relocation signalent que les expatriés attendus la semaine prochaine sont redirigés via Francfort ou Charles-de-Gaulle, ce qui complique et renchérit les démarches d’immigration d’entreprise.
Les grèves ne sont pas une nouveauté à l’aéroport de Bruxelles, mais un arrêt total reste exceptionnel. La dernière suspension complète des départs remonte à février 2025, lors d’une action similaire qui avait bloqué plus de 60 000 voyageurs. Selon le règlement européen EU261, les compagnies doivent proposer un réacheminement ou un remboursement, mais aucune indemnisation n’est due car les grèves sont considérées comme des « circonstances extraordinaires ». Les passagers en correspondance dans l’espace Schengen doivent aussi savoir que les alternatives ferroviaires risquent d’être saturées — Thalys a déjà limité les nouvelles réservations pour les 26 et 27 novembre.
Pour les gestionnaires de mobilité, le conseil est clair : activer les canaux de communication de crise, vérifier la validité des visas et permis de séjour des voyageurs en cas de retards prolongés, et suivre de près les négociations syndicales qui pourraient étendre la grève à 48 heures. Les employeurs doivent également préparer des attestations de travail pour les salariés susceptibles d’être contrôlés aux frontières terrestres en cas de réacheminement par la route — une leçon tirée de la grève de février, lorsque des contrôles policiers ponctuels avaient provoqué des embouteillages à la frontière française près de Rekkem.
Si certains vols arrivants pourraient encore opérer, l’aéroport a prévenu que des déroutements ou annulations de dernière minute restent possibles et a invité les compagnies aériennes à réacheminer ou reprogrammer leurs passagers au plus tôt. Brussels Airlines, dont le siège est à Zaventem, a déjà annulé 70 vols, tandis que Ryanair et TUI fly Belgium examinent des plans de secours incluant le positionnement d’appareils dans des hubs voisins comme Amsterdam Schiphol, Paris CDG et Düsseldorf. Les transports terrestres seront également impactés : les syndicats de la SNCB prévoient un « service minimum », et le réseau métro-bus STIB/MIVB à Bruxelles anticipe d’importantes réductions de fréquence.
Les responsables des déplacements professionnels sont en pleine effervescence. Les multinationales basées dans le Benelux — telles qu’AB InBev, UCB et Toyota Motor Europe — ont demandé à leurs collaborateurs d’éviter les déplacements le jour même et de privilégier les réunions virtuelles. Le cabinet de conseil PwC Belgique annonce qu’il réacheminera ses consultants via Lille Europe pour les correspondances Eurostar, soulignant l’importance du rail transfrontalier en cas de perturbations aériennes. Les sociétés de relocation signalent que les expatriés attendus la semaine prochaine sont redirigés via Francfort ou Charles-de-Gaulle, ce qui complique et renchérit les démarches d’immigration d’entreprise.
Les grèves ne sont pas une nouveauté à l’aéroport de Bruxelles, mais un arrêt total reste exceptionnel. La dernière suspension complète des départs remonte à février 2025, lors d’une action similaire qui avait bloqué plus de 60 000 voyageurs. Selon le règlement européen EU261, les compagnies doivent proposer un réacheminement ou un remboursement, mais aucune indemnisation n’est due car les grèves sont considérées comme des « circonstances extraordinaires ». Les passagers en correspondance dans l’espace Schengen doivent aussi savoir que les alternatives ferroviaires risquent d’être saturées — Thalys a déjà limité les nouvelles réservations pour les 26 et 27 novembre.
Pour les gestionnaires de mobilité, le conseil est clair : activer les canaux de communication de crise, vérifier la validité des visas et permis de séjour des voyageurs en cas de retards prolongés, et suivre de près les négociations syndicales qui pourraient étendre la grève à 48 heures. Les employeurs doivent également préparer des attestations de travail pour les salariés susceptibles d’être contrôlés aux frontières terrestres en cas de réacheminement par la route — une leçon tirée de la grève de février, lorsque des contrôles policiers ponctuels avaient provoqué des embouteillages à la frontière française près de Rekkem.
