Hong Kong franchit une nouvelle étape vers un commerce sans friction et une logistique transfrontalière accélérée. Lors d’une réunion de haut niveau à Hong Kong le 18 novembre, le commissaire aux douanes Chan Tsz-tat et Zhao Zenglian, vice-ministre de l’Administration générale des douanes de Chine (GACC), ont assisté à la signature d’un protocole de coopération ciblant spécifiquement l’inspection et la quarantaine des fruits frais expédiés par avion à Hong Kong puis acheminés par voie terrestre vers la Chine continentale.
Pourquoi c’est important pour la mobilité : La « voie verte » air-terre vise à réduire drastiquement les délais de dédouanement des marchandises périssables transitant par l’aéroport international de Hong Kong et se dirigeant vers le nord via les points de contrôle terrestres et le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Un traitement douanier plus rapide devrait améliorer les délais entre l’arrivée des vols et la mise en rayon pour les chaînes de supermarchés et les entreprises de restauration qui utilisent Hong Kong comme hub de consolidation. Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cet accord diminue le risque de retards qui contraignent souvent à modifier à la dernière minute les itinéraires des techniciens, contrôleurs qualité et spécialistes de la chaîne du froid escortant des cargaisons sensibles à la température.
![Hong Kong et les Douanes de Chine continentale signent un accord de transbordement de produits frais lors d'une réunion de haut niveau]()
Contexte : Hong Kong gère déjà environ 70 % des fruits importés par avion dans les villes de la Grande Baie. Jusqu’à présent, chaque palette devait subir des contrôles documentaires et physiques répétés une fois franchie la frontière vers Shenzhen. Le nouveau protocole engage les deux parties à reconnaître mutuellement les certificats d’inspection, à effectuer une pré-déclaration électronique des données de cargaison, et à établir des bureaux de liaison conjoints sur le tarmac de l’aéroport et aux principaux postes terrestres. Un projet pilote débutant en décembre concernera les cerises et baies de grande valeur en provenance du Chili et d’Australie pendant la haute saison, avant d’être étendu aux avocats, agrumes et produits de la mer haut de gamme en 2026.
Implications pratiques :
• Les compagnies aériennes pourront promouvoir Hong Kong comme une porte d’entrée unique pour la distribution sur le continent, augmentant potentiellement les revenus de fret en soute sur les vols passagers.
• Les prestataires logistiques devront revoir leurs accords de niveau de service pour intégrer les nouveaux délais de transit plus courts.
• Les entreprises transportant des échantillons périssables pour la R&D ou le test marketing peuvent s’attendre à moins de blocages pour le personnel accompagnant grâce au dispositif Cargo Agent Pass, les fenêtres d’inspection étant désormais préprogrammées.
Perspectives : Les douanes envisagent également un modèle similaire de « contrôle unique » pour les produits aquacoles vivants et la viande réfrigérée. Si ces mesures sont mises en œuvre, elles renforceront encore le rôle de Hong Kong comme plateforme multimodale pour les marchandises sensibles au facteur temps — et les talents qui les accompagnent.
Pourquoi c’est important pour la mobilité : La « voie verte » air-terre vise à réduire drastiquement les délais de dédouanement des marchandises périssables transitant par l’aéroport international de Hong Kong et se dirigeant vers le nord via les points de contrôle terrestres et le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao. Un traitement douanier plus rapide devrait améliorer les délais entre l’arrivée des vols et la mise en rayon pour les chaînes de supermarchés et les entreprises de restauration qui utilisent Hong Kong comme hub de consolidation. Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cet accord diminue le risque de retards qui contraignent souvent à modifier à la dernière minute les itinéraires des techniciens, contrôleurs qualité et spécialistes de la chaîne du froid escortant des cargaisons sensibles à la température.
Contexte : Hong Kong gère déjà environ 70 % des fruits importés par avion dans les villes de la Grande Baie. Jusqu’à présent, chaque palette devait subir des contrôles documentaires et physiques répétés une fois franchie la frontière vers Shenzhen. Le nouveau protocole engage les deux parties à reconnaître mutuellement les certificats d’inspection, à effectuer une pré-déclaration électronique des données de cargaison, et à établir des bureaux de liaison conjoints sur le tarmac de l’aéroport et aux principaux postes terrestres. Un projet pilote débutant en décembre concernera les cerises et baies de grande valeur en provenance du Chili et d’Australie pendant la haute saison, avant d’être étendu aux avocats, agrumes et produits de la mer haut de gamme en 2026.
Implications pratiques :
• Les compagnies aériennes pourront promouvoir Hong Kong comme une porte d’entrée unique pour la distribution sur le continent, augmentant potentiellement les revenus de fret en soute sur les vols passagers.
• Les prestataires logistiques devront revoir leurs accords de niveau de service pour intégrer les nouveaux délais de transit plus courts.
• Les entreprises transportant des échantillons périssables pour la R&D ou le test marketing peuvent s’attendre à moins de blocages pour le personnel accompagnant grâce au dispositif Cargo Agent Pass, les fenêtres d’inspection étant désormais préprogrammées.
Perspectives : Les douanes envisagent également un modèle similaire de « contrôle unique » pour les produits aquacoles vivants et la viande réfrigérée. Si ces mesures sont mises en œuvre, elles renforceront encore le rôle de Hong Kong comme plateforme multimodale pour les marchandises sensibles au facteur temps — et les talents qui les accompagnent.
