
Air France a confirmé tard le 18 novembre 2025 l’inauguration, le 27 novembre 2025, d’une liaison Paris-Charles-de-Gaulle–Phuket à raison de trois vols par semaine, opérée en Boeing 777-300ER à trois classes. Les vols AF156/157 décolleront de Paris les lundis, mercredis et samedis, avec un retour de Thaïlande les mardis, jeudis et dimanches. Ce programme propose des horaires pratiques, avec un départ de nuit vers l’est et un retour en début de soirée vers l’ouest, répondant aux préférences habituelles des voyageurs d’affaires et facilitant les correspondances domestiques.
L’île thaïlandaise devient ainsi la onzième destination asiatique d’Air France pour la saison hiver 2025/26, aux côtés de Bangkok, Pékin, Ho Chi Minh-Ville, Hong Kong, Manille, Osaka, Séoul, Shanghai, Singapour et Tokyo-Haneda. Cette nouvelle route illustre à la fois la reprise de la demande long-courrier et la stratégie de la compagnie visant à diversifier son offre au-delà des pôles d’affaires traditionnels. Phuket, historiquement tournée vers le tourisme de loisirs, développe un segment croissant de réunions et incentives, plusieurs entreprises françaises des secteurs pharmaceutique et du luxe y ayant organisé des conférences régionales en 2024-25.
Pour les responsables mobilité, ce vol direct réduit le temps total de trajet d’au moins quatre heures par rapport aux itinéraires avec escale via Bangkok ou les hubs du Moyen-Orient, diminuant ainsi la fatigue des voyageurs et l’empreinte carbone. Air France précise que le 777-300ER sera équipé de son dernier siège business « Nuage » avec portes coulissantes, de fauteuils premium economy inclinables et d’un Wi-Fi haut débit dans toutes les cabines — des atouts qui correspondent aux politiques de voyage d’affaires exigeant productivité à bord.
Les tarifs de lancement débutent à 799 € aller-retour en classe économique, avec des remises négociées pouvant atteindre 18 % pour les entreprises s’engageant sur un volume minimum de 50 segments durant les six premiers mois. Les équipes d’achats voyages sont invitées à étudier rapidement ces offres, la concurrence étant attendue de la part de Thai Airways, qui propose une liaison saisonnière Paris–Phuket avec une escale à Bangkok. Les sociétés implantées dans le cluster des énergies renouvelables de la côte d’Andaman apprécieront cette connexion directe, qui facilite également la rotation des équipages des navires de service offshore stationnés dans la baie de Phang-Nga.
L’île thaïlandaise devient ainsi la onzième destination asiatique d’Air France pour la saison hiver 2025/26, aux côtés de Bangkok, Pékin, Ho Chi Minh-Ville, Hong Kong, Manille, Osaka, Séoul, Shanghai, Singapour et Tokyo-Haneda. Cette nouvelle route illustre à la fois la reprise de la demande long-courrier et la stratégie de la compagnie visant à diversifier son offre au-delà des pôles d’affaires traditionnels. Phuket, historiquement tournée vers le tourisme de loisirs, développe un segment croissant de réunions et incentives, plusieurs entreprises françaises des secteurs pharmaceutique et du luxe y ayant organisé des conférences régionales en 2024-25.
Pour les responsables mobilité, ce vol direct réduit le temps total de trajet d’au moins quatre heures par rapport aux itinéraires avec escale via Bangkok ou les hubs du Moyen-Orient, diminuant ainsi la fatigue des voyageurs et l’empreinte carbone. Air France précise que le 777-300ER sera équipé de son dernier siège business « Nuage » avec portes coulissantes, de fauteuils premium economy inclinables et d’un Wi-Fi haut débit dans toutes les cabines — des atouts qui correspondent aux politiques de voyage d’affaires exigeant productivité à bord.
Les tarifs de lancement débutent à 799 € aller-retour en classe économique, avec des remises négociées pouvant atteindre 18 % pour les entreprises s’engageant sur un volume minimum de 50 segments durant les six premiers mois. Les équipes d’achats voyages sont invitées à étudier rapidement ces offres, la concurrence étant attendue de la part de Thai Airways, qui propose une liaison saisonnière Paris–Phuket avec une escale à Bangkok. Les sociétés implantées dans le cluster des énergies renouvelables de la côte d’Andaman apprécieront cette connexion directe, qui facilite également la rotation des équipages des navires de service offshore stationnés dans la baie de Phang-Nga.
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