L’aéroport de Zurich a discrètement activé cette semaine le Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne, et ce 19 novembre 2025, l’ampleur du déploiement est devenue évidente. En collaboration avec le spécialiste allemand de la sécurité technologique Secunet, la police aux frontières de Zurich a installé 52 bornes en libre-service, des portiques automatiques et des tours de reconnaissance faciale qui contrôlent désormais chaque passage des voyageurs hors UE/AELE.
Avec l’EES, les visiteurs pour la première fois doivent enregistrer quatre empreintes digitales et une image faciale en direct ; les visites suivantes ne nécessitent qu’un scan du passeport et une reconnaissance faciale, remplaçant ainsi l’ancien tampon encreur. Les données des bornes easygate sont transmises à un système sécurisé qui alimente la base centrale EES de l’UE, valable trois ans. Les citoyens suisses, de l’UE et de l’AELE, ainsi que les titulaires de permis de séjour suisses, restent exclus de l’EES et peuvent continuer à utiliser les portiques standards.
![L'aéroport de Zurich lance un système d'entrée/sortie de l'UE avec des portails biométriques Secunet]()
Les deux zones d’arrivée long-courrier de l’aéroport, tôt le matin et en fin d’après-midi, subissent les effets de cette phase d’apprentissage. La police aux frontières rapporte qu’un enregistrement EES pour un premier passage ajoute entre 30 et 60 minutes lors des pics, ce qui pousse les compagnies aériennes à informer les passagers sur le fonctionnement des bornes avant l’atterrissage. Les responsables RH et voyages doivent désormais prévoir au moins 90 minutes pour les correspondances entre vols hors Schengen et Schengen, jusqu’à ce que les files d’attente se stabilisent.
Au-delà du confort des passagers, ce changement a des implications en matière de conformité : la base de données Schengen comptabilise automatiquement les jours d’entrée et de sortie, mettant en lumière les dépassements de séjour qui échappaient auparavant au tampon manuel. Les entreprises faisant circuler des contractuels ou des équipes projets en Suisse doivent renforcer le suivi des jours et familiariser les nouveaux arrivants avec le fonctionnement des bornes.
L’activation à Zurich signifie que les trois principaux aéroports suisses sont désormais opérationnels avec l’EES, avant la date limite européenne du 10 avril 2026 et à quelques mois du lancement attendu de l’autorisation de voyage ETIAS. Ce déploiement suisse constitue ainsi une répétition générale opérationnelle pour le voyage numérique transfrontalier dans l’ensemble de l’espace Schengen.
Avec l’EES, les visiteurs pour la première fois doivent enregistrer quatre empreintes digitales et une image faciale en direct ; les visites suivantes ne nécessitent qu’un scan du passeport et une reconnaissance faciale, remplaçant ainsi l’ancien tampon encreur. Les données des bornes easygate sont transmises à un système sécurisé qui alimente la base centrale EES de l’UE, valable trois ans. Les citoyens suisses, de l’UE et de l’AELE, ainsi que les titulaires de permis de séjour suisses, restent exclus de l’EES et peuvent continuer à utiliser les portiques standards.
Les deux zones d’arrivée long-courrier de l’aéroport, tôt le matin et en fin d’après-midi, subissent les effets de cette phase d’apprentissage. La police aux frontières rapporte qu’un enregistrement EES pour un premier passage ajoute entre 30 et 60 minutes lors des pics, ce qui pousse les compagnies aériennes à informer les passagers sur le fonctionnement des bornes avant l’atterrissage. Les responsables RH et voyages doivent désormais prévoir au moins 90 minutes pour les correspondances entre vols hors Schengen et Schengen, jusqu’à ce que les files d’attente se stabilisent.
Au-delà du confort des passagers, ce changement a des implications en matière de conformité : la base de données Schengen comptabilise automatiquement les jours d’entrée et de sortie, mettant en lumière les dépassements de séjour qui échappaient auparavant au tampon manuel. Les entreprises faisant circuler des contractuels ou des équipes projets en Suisse doivent renforcer le suivi des jours et familiariser les nouveaux arrivants avec le fonctionnement des bornes.
L’activation à Zurich signifie que les trois principaux aéroports suisses sont désormais opérationnels avec l’EES, avant la date limite européenne du 10 avril 2026 et à quelques mois du lancement attendu de l’autorisation de voyage ETIAS. Ce déploiement suisse constitue ainsi une répétition générale opérationnelle pour le voyage numérique transfrontalier dans l’ensemble de l’espace Schengen.
