Les aéroports de Dubaï ont dévoilé un plan visant à « supprimer les procédures d’enregistrement » pour les voyageurs ne disposant que d’un bagage cabine, en les remplaçant par des systèmes biométriques et d’informations préalables permettant aux passagers de se diriger directement vers le contrôle de sécurité. Ce dispositif, initialement destiné au Terminal 3 de DXB et aux futures opérations de l’aéroport international Al Maktoum, s’appuie sur l’infrastructure de portes intelligentes de l’émirat et reflète une volonté post-pandémique de traitement sans contact.
Selon ce concept, les voyageurs devront télécharger les données de leur passeport et les détails de leur vol sur l’application de la compagnie aérienne ou de l’aéroport avant le départ. À leur arrivée au terminal, des caméras de reconnaissance faciale associent le profil au système de contrôle des départs de la compagnie et à la base de données de l’immigration. Les passagers sans bagage en soute pourront ainsi éviter complètement les comptoirs et bornes traditionnels. Des scanners avancés au contrôle de sécurité supprimeront également l’obligation d’enlever ceintures ou chaussures, réduisant encore le temps d’attente.
![Les aéroports de Dubaï abandonnent l'enregistrement traditionnel, permettant aux passagers avec bagages à main de se diriger directement vers la sécurité]()
Pour les employeurs organisant des programmes de navette courte distance vers Dubaï, cette innovation promet un gain de productivité tangible : entre 15 et 25 minutes économisées par trajet par rapport aux voies rapides actuelles. Les agences de gestion de voyages soulignent que ce processus sera particulièrement attractif pour les cadres dirigeants en réunions aller-retour dans la journée, ainsi que pour les consultants cherchant à maximiser leur temps sur place.
Ce projet intervient alors que DXB enregistre un trafic record : le hub a accueilli 24,2 millions de passagers au troisième trimestre 2025, son trimestre le plus chargé à ce jour. Les responsables de l’aéroport estiment que supprimer les goulets d’étranglement dans le hall d’enregistrement côté terre est essentiel pour soutenir la croissance de Dubaï, alors qu’un nouveau méga-terminal est en construction.
Selon ce concept, les voyageurs devront télécharger les données de leur passeport et les détails de leur vol sur l’application de la compagnie aérienne ou de l’aéroport avant le départ. À leur arrivée au terminal, des caméras de reconnaissance faciale associent le profil au système de contrôle des départs de la compagnie et à la base de données de l’immigration. Les passagers sans bagage en soute pourront ainsi éviter complètement les comptoirs et bornes traditionnels. Des scanners avancés au contrôle de sécurité supprimeront également l’obligation d’enlever ceintures ou chaussures, réduisant encore le temps d’attente.
Pour les employeurs organisant des programmes de navette courte distance vers Dubaï, cette innovation promet un gain de productivité tangible : entre 15 et 25 minutes économisées par trajet par rapport aux voies rapides actuelles. Les agences de gestion de voyages soulignent que ce processus sera particulièrement attractif pour les cadres dirigeants en réunions aller-retour dans la journée, ainsi que pour les consultants cherchant à maximiser leur temps sur place.
Ce projet intervient alors que DXB enregistre un trafic record : le hub a accueilli 24,2 millions de passagers au troisième trimestre 2025, son trimestre le plus chargé à ce jour. Les responsables de l’aéroport estiment que supprimer les goulets d’étranglement dans le hall d’enregistrement côté terre est essentiel pour soutenir la croissance de Dubaï, alors qu’un nouveau méga-terminal est en construction.
