Après près de quatre ans de fermeture liée à la crise migratoire de 2021, deux points de contrôle routiers majeurs à la frontière polono-biélorusse – Bobrowniki-Bierestovica et Kuźnica Białostocka-Bruzgi – ont été officiellement rouverts à la circulation dans la nuit du 17 novembre. Cette réouverture rétablit un lien terrestre direct entre l’UE et la Biélorussie, essentiel pour le commerce transfrontalier dans la région de Podlachie et pour les transporteurs routiers qui devaient auparavant contourner par les corridors déjà saturés de Terespol et Kukuryki.
À partir de 14h ce même jour, les agents de la garde-frontière polonaise ont commencé à utiliser le nouveau système numérique européen d’entrée/sortie (EES) aux deux postes. Les voyageurs hors de l’espace Schengen doivent désormais fournir quatre empreintes digitales et une photo faciale, conservées pendant trois ans et automatiquement comparées aux données du passeport à chaque passage. Les autorités expliquent que ces contrôles biométriques réduisent le temps moyen d’inspection de trois minutes à moins d’une minute une fois l’enregistrement effectué, tout en offrant une traçabilité permettant de détecter en temps réel les dépassements de séjour et les fraudes d’identité. La Pologne est l’un des premiers pays de l’UE à déployer l’EES avant son lancement officiel dans tout le bloc prévu en octobre 2025.
![La Pologne déploie un système biométrique d'entrée/sortie alors que les postes-frontières de Bobrowniki et Kuźnica avec la Biélorussie rouvrent]()
Les règles de circulation diffèrent selon les postes. Bobrowniki est ouvert aux voitures particulières, autocars et poids lourds immatriculés dans l’UE, l’AELE ou en Suisse ; Kuźnica est pour l’instant réservé aux véhicules particuliers, les bus étant exclus. Les transporteurs de marchandises lourdes ont salué cette réouverture, soulignant que l’itinéraire alternatif via Kukuryki ajoute plus de 120 km par aller-retour. Les douaniers ont toutefois averti que seuls les camions conformes aux normes euro seront acceptés et que les denrées alimentaires et produits animaux restent soumis à des contrôles vétérinaires.
Les autorités locales anticipent un regain économique immédiat pour les villes des deux côtés de la frontière. Avant la fermeture de 2021, le trafic quotidien à Bobrowniki atteignait en moyenne 6 500 véhicules, soutenant une économie locale importante avec stations-service, commerces et plateformes logistiques. Les hôteliers de Sokółka, à proximité, rapportent une hausse de 40 % des réservations de chambres par des acheteurs biélorusses dans les 24 heures suivant la reprise.
Pour les voyageurs d’affaires, le principal conseil est la préparation : les non-ressortissants de l’UE doivent s’enregistrer à l’EES dans la mesure du possible, déclarer tout montant en espèces supérieur à 10 000 €, et anticiper d’éventuelles files d’attente durant la phase de rodage du système. Les entreprises transportant des marchandises urgentes pourraient également envisager de conserver des créneaux de secours à Terespol, en attendant que la fiabilité des postes rouverts se stabilise dans les semaines à venir.
À partir de 14h ce même jour, les agents de la garde-frontière polonaise ont commencé à utiliser le nouveau système numérique européen d’entrée/sortie (EES) aux deux postes. Les voyageurs hors de l’espace Schengen doivent désormais fournir quatre empreintes digitales et une photo faciale, conservées pendant trois ans et automatiquement comparées aux données du passeport à chaque passage. Les autorités expliquent que ces contrôles biométriques réduisent le temps moyen d’inspection de trois minutes à moins d’une minute une fois l’enregistrement effectué, tout en offrant une traçabilité permettant de détecter en temps réel les dépassements de séjour et les fraudes d’identité. La Pologne est l’un des premiers pays de l’UE à déployer l’EES avant son lancement officiel dans tout le bloc prévu en octobre 2025.
Les règles de circulation diffèrent selon les postes. Bobrowniki est ouvert aux voitures particulières, autocars et poids lourds immatriculés dans l’UE, l’AELE ou en Suisse ; Kuźnica est pour l’instant réservé aux véhicules particuliers, les bus étant exclus. Les transporteurs de marchandises lourdes ont salué cette réouverture, soulignant que l’itinéraire alternatif via Kukuryki ajoute plus de 120 km par aller-retour. Les douaniers ont toutefois averti que seuls les camions conformes aux normes euro seront acceptés et que les denrées alimentaires et produits animaux restent soumis à des contrôles vétérinaires.
Les autorités locales anticipent un regain économique immédiat pour les villes des deux côtés de la frontière. Avant la fermeture de 2021, le trafic quotidien à Bobrowniki atteignait en moyenne 6 500 véhicules, soutenant une économie locale importante avec stations-service, commerces et plateformes logistiques. Les hôteliers de Sokółka, à proximité, rapportent une hausse de 40 % des réservations de chambres par des acheteurs biélorusses dans les 24 heures suivant la reprise.
Pour les voyageurs d’affaires, le principal conseil est la préparation : les non-ressortissants de l’UE doivent s’enregistrer à l’EES dans la mesure du possible, déclarer tout montant en espèces supérieur à 10 000 €, et anticiper d’éventuelles files d’attente durant la phase de rodage du système. Les entreprises transportant des marchandises urgentes pourraient également envisager de conserver des créneaux de secours à Terespol, en attendant que la fiabilité des postes rouverts se stabilise dans les semaines à venir.
