Air India a confirmé qu’elle relancera, à partir du 1er février 2026, des vols directs quatre fois par semaine entre Delhi et Shanghai Pudong, suivis plus tard dans l’année par une liaison Mumbai–Shanghai, sous réserve d’approbations. Cette annonce, faite le 17 novembre, est le signe le plus net à ce jour d’une normalisation du corridor aérien Inde-Chine après près de six ans de fermeture liée à la pandémie et aux tensions géopolitiques.
Pour les responsables de la mobilité, cette reprise rétablit une liaison cruciale pour les cadres des secteurs pharmaceutique, technologique et industriel, qui ont dû jusqu’ici emprunter des itinéraires longs via Bangkok ou Dubaï depuis 2020. Le service, assuré en Boeing 787-8, proposera 18 sièges Business entièrement inclinables et 238 sièges en classe Économique, avec des durées de vol de 7,5 heures à l’est et 6,5 heures à l’ouest.
![Air India va reprendre les vols directs Delhi-Shanghai après une interruption de six ans]()
Bien que les opérations ne débutent qu’en 2026, les moteurs de réservation afficheront les disponibilités dès cette semaine, permettant aux entreprises de sécuriser des tarifs contractuels pour les déplacements professionnels et les congés des expatriés l’année prochaine. Shanghai devient ainsi la 48e destination internationale d’Air India et renforce son réseau en Asie-Pacifique, au moment où le commerce bilatéral repart à la hausse — les échanges commerciaux bilatéraux ayant dépassé 136 milliards de dollars en 2025.
Le traitement des visas reste un facteur incertain : le centre des visas chinois à New Delhi annonce actuellement un délai de 10 jours ouvrés pour les visas d’affaires de catégorie M, et les voyageurs doivent présenter un test PCR COVID-19 réalisé dans les 48 heures précédant le départ. Toutefois, les deux gouvernements sont en discussion pour rétablir le dispositif de visa d’affaires à entrées multiples en vigueur en 2019.
Cette initiative s’inscrit dans le renouvellement de la flotte post-privatisation de la compagnie et s’aligne sur la stratégie du PDG Campbell Wilson, qui vise à capter le trafic premium sur des routes peu desservies par les concurrents du Golfe.
Pour les responsables de la mobilité, cette reprise rétablit une liaison cruciale pour les cadres des secteurs pharmaceutique, technologique et industriel, qui ont dû jusqu’ici emprunter des itinéraires longs via Bangkok ou Dubaï depuis 2020. Le service, assuré en Boeing 787-8, proposera 18 sièges Business entièrement inclinables et 238 sièges en classe Économique, avec des durées de vol de 7,5 heures à l’est et 6,5 heures à l’ouest.
Bien que les opérations ne débutent qu’en 2026, les moteurs de réservation afficheront les disponibilités dès cette semaine, permettant aux entreprises de sécuriser des tarifs contractuels pour les déplacements professionnels et les congés des expatriés l’année prochaine. Shanghai devient ainsi la 48e destination internationale d’Air India et renforce son réseau en Asie-Pacifique, au moment où le commerce bilatéral repart à la hausse — les échanges commerciaux bilatéraux ayant dépassé 136 milliards de dollars en 2025.
Le traitement des visas reste un facteur incertain : le centre des visas chinois à New Delhi annonce actuellement un délai de 10 jours ouvrés pour les visas d’affaires de catégorie M, et les voyageurs doivent présenter un test PCR COVID-19 réalisé dans les 48 heures précédant le départ. Toutefois, les deux gouvernements sont en discussion pour rétablir le dispositif de visa d’affaires à entrées multiples en vigueur en 2019.
Cette initiative s’inscrit dans le renouvellement de la flotte post-privatisation de la compagnie et s’aligne sur la stratégie du PDG Campbell Wilson, qui vise à capter le trafic premium sur des routes peu desservies par les concurrents du Golfe.
