L’Autorité aéroportuaire de Hong Kong (AAHK) a annoncé que l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) a accueilli 5,37 millions de passagers en octobre 2025, soit une hausse de 18 % par rapport au même mois de l’année précédente. Le nombre de mouvements d’avions a augmenté de 9,1 % pour atteindre 34 465, et, point crucial pour la mobilité mondiale, le volume des transferts et des transitaires a bondi de 50,2 % pour atteindre 1,5 million, soulignant le retour accéléré de ce hub en tant que plaque tournante régionale.
Cette reprise spectaculaire fait suite à l’achèvement du système à trois pistes, d’un coût de 141 milliards de HK$, entré en service officiel en juillet. Avec trois pistes parallèles désormais opérationnelles, la capacité déclarée de HKIA est passée de 68 à 102 mouvements d’avions par heure. Cette augmentation se traduit déjà par une offre de sièges plus importante : Cathay Pacific prévoit de rétablir 100 % de sa capacité d’avant la pandémie d’ici mars 2026, tandis que des compagnies étrangères comme United Airlines et British Airways ont chacune ajouté une fréquence quotidienne.
![Le nombre de passagers à l'aéroport international de Hong Kong bondit de 18 % en octobre ; le trafic de correspondance augmente de 50 %]()
Le volume de fret a également enregistré une légère hausse de 2,9 %, atteignant 455 000 tonnes, soutenu par la croissance des flux e-commerce entre le delta de la rivière des Perles et l’Amérique du Nord. Pour les planificateurs de déménagements, cette capacité accrue de fret en soute signifie une livraison plus rapide des biens ménagers et des pièces de rechange essentielles pour les projets dans la région de la Grande Baie.
Le redressement opérationnel de l’AAHK reçoit une reconnaissance internationale. Le jour même de la publication des données de trafic, le cabinet de conseil en aviation CAPA a désigné HKIA « Grand aéroport asiatique de l’année 2025 », saluant l’extension réussie des pistes, les essais avancés d’embarquement biométrique et la feuille de route carbone neutre de l’aéroport.
Conséquences pratiques pour les entreprises : attendez-vous à des temps d’attente réduits liés aux créneaux horaires lors de l’organisation de déménagements de groupe, une meilleure connectivité pour les itinéraires à escales multiples (par exemple Sydney–Hong Kong–Delhi sur un seul billet) et des tarifs de fret plus compétitifs. Les équipes mobilité devront toutefois surveiller les éventuels goulots d’étranglement aux contrôles de sécurité, la nouvelle taxe passagers passant à 65 HK$ à partir du 1er janvier 2026.
Cette reprise spectaculaire fait suite à l’achèvement du système à trois pistes, d’un coût de 141 milliards de HK$, entré en service officiel en juillet. Avec trois pistes parallèles désormais opérationnelles, la capacité déclarée de HKIA est passée de 68 à 102 mouvements d’avions par heure. Cette augmentation se traduit déjà par une offre de sièges plus importante : Cathay Pacific prévoit de rétablir 100 % de sa capacité d’avant la pandémie d’ici mars 2026, tandis que des compagnies étrangères comme United Airlines et British Airways ont chacune ajouté une fréquence quotidienne.
Le volume de fret a également enregistré une légère hausse de 2,9 %, atteignant 455 000 tonnes, soutenu par la croissance des flux e-commerce entre le delta de la rivière des Perles et l’Amérique du Nord. Pour les planificateurs de déménagements, cette capacité accrue de fret en soute signifie une livraison plus rapide des biens ménagers et des pièces de rechange essentielles pour les projets dans la région de la Grande Baie.
Le redressement opérationnel de l’AAHK reçoit une reconnaissance internationale. Le jour même de la publication des données de trafic, le cabinet de conseil en aviation CAPA a désigné HKIA « Grand aéroport asiatique de l’année 2025 », saluant l’extension réussie des pistes, les essais avancés d’embarquement biométrique et la feuille de route carbone neutre de l’aéroport.
Conséquences pratiques pour les entreprises : attendez-vous à des temps d’attente réduits liés aux créneaux horaires lors de l’organisation de déménagements de groupe, une meilleure connectivité pour les itinéraires à escales multiples (par exemple Sydney–Hong Kong–Delhi sur un seul billet) et des tarifs de fret plus compétitifs. Les équipes mobilité devront toutefois surveiller les éventuels goulots d’étranglement aux contrôles de sécurité, la nouvelle taxe passagers passant à 65 HK$ à partir du 1er janvier 2026.
