La compagnie low-cost Flydubai a fait sensation au Dubai Airshow le 18 novembre en signant un protocole d’accord pour l’achat de 150 Airbus A321neo — sa première commande en dehors de la famille Boeing et la plus importante de son histoire. Évalué à environ 24 milliards de dollars (88 milliards de dirhams) au prix catalogue, cet accord inclut des options pour 100 appareils supplémentaires, avec des livraisons prévues à partir de 2031.
Le président Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum a signé l’accord aux côtés de Christian Scherer, PDG d’Airbus Commercial Aircraft, soulignant que l’autonomie et la densité de sièges de l’A321neo correspondent parfaitement au plan de Flydubai visant à doubler son réseau pour atteindre 250 destinations dans la prochaine décennie. Cette décision s’inscrit également dans le cadre du programme économique D33 de Dubaï et des projets d’un super-hub à cinq pistes à Dubai World Central, où Flydubai cohabitera avec Emirates.
![Flydubai signe un accord record de 88 milliards de dirhams pour 150 avions Airbus A321neo]()
Pour les équipes de mobilité internationale, cette commande annonce une augmentation significative des capacités intra-GCC et moyen-courrier depuis Dubaï, offrant davantage d’options directes pour les équipes projets et expatriés. Elle permet aussi de diversifier les risques après la mise au sol du Boeing 737 MAX ; Flydubai exploite actuellement 96 appareils Boeing à fuselage étroit.
Les analystes de flotte prévoient que les cabines Airbus proposeront des sièges affaires inclinables à plat et un Wi-Fi satellite haut débit, offrant aux voyageurs d’affaires soucieux de leur budget un produit proche de celui des compagnies traditionnelles. Cependant, les responsables de la chaîne d’approvisionnement devront se préparer à des complexités liées à la transition : nouvelles formations pilotes, double inventaire de pièces détachées et ajustements possibles des plannings lors de l’intégration.
Les observateurs de l’industrie soulignent que cette commande met fin à 16 ans d’exclusivité Boeing et place Airbus au cœur de l’expansion agressive du secteur aérien de Dubaï post-pandémie.
Le président Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum a signé l’accord aux côtés de Christian Scherer, PDG d’Airbus Commercial Aircraft, soulignant que l’autonomie et la densité de sièges de l’A321neo correspondent parfaitement au plan de Flydubai visant à doubler son réseau pour atteindre 250 destinations dans la prochaine décennie. Cette décision s’inscrit également dans le cadre du programme économique D33 de Dubaï et des projets d’un super-hub à cinq pistes à Dubai World Central, où Flydubai cohabitera avec Emirates.
Pour les équipes de mobilité internationale, cette commande annonce une augmentation significative des capacités intra-GCC et moyen-courrier depuis Dubaï, offrant davantage d’options directes pour les équipes projets et expatriés. Elle permet aussi de diversifier les risques après la mise au sol du Boeing 737 MAX ; Flydubai exploite actuellement 96 appareils Boeing à fuselage étroit.
Les analystes de flotte prévoient que les cabines Airbus proposeront des sièges affaires inclinables à plat et un Wi-Fi satellite haut débit, offrant aux voyageurs d’affaires soucieux de leur budget un produit proche de celui des compagnies traditionnelles. Cependant, les responsables de la chaîne d’approvisionnement devront se préparer à des complexités liées à la transition : nouvelles formations pilotes, double inventaire de pièces détachées et ajustements possibles des plannings lors de l’intégration.
Les observateurs de l’industrie soulignent que cette commande met fin à 16 ans d’exclusivité Boeing et place Airbus au cœur de l’expansion agressive du secteur aérien de Dubaï post-pandémie.
