Parallèlement à la déclaration des Communes, le ministère de l’Intérieur a publié un document de politique intitulé « Rétablir l’ordre et le contrôle », exposant l’architecture juridique du nouveau régime d’asile et annonçant une série de mesures réglementaires secondaires dans les six prochains mois. Ce document confirme l’intention du gouvernement de réécrire les règles d’immigration afin que les demandeurs d’asile déboutés, refusant un départ volontaire, perdent l’accès aux services publics, aux comptes bancaires et aux permis de conduire dans un délai de 90 jours.
Point crucial pour les professionnels de la mobilité, le document propose un « frein d’urgence aux visas ». Grâce à ce pouvoir, le ministre de l’Intérieur pourrait suspendre l’octroi des visas d’entrée aux ressortissants de tout pays peu coopératif en matière de retours, après un préavis de 30 jours. Ce mécanisme sera intégré dans la loi sur l’immigration via un instrument législatif nécessitant un seul vote affirmatif, offrant ainsi aux ministres une flexibilité sans précédent.
![Le ministère de l’Intérieur publie un livre blanc intitulé « Rétablir l’ordre et le contrôle » détaillant la politique d’asile et de retour]()
Le Livre blanc annonce également un dossier de statut numérique unique, combinant historique migratoire, données pénales et autorisations d’emploi, accessible aux employeurs via un portail View & Prove amélioré. Une version bêta publique est prévue pour avril 2026 ; les employeurs devront à terme intégrer leurs systèmes RH via une API.
Les parties prenantes ont jusqu’au 16 décembre 2025 pour répondre à trois consultations : élargissement des contrôles du droit au travail, normes d’évaluation de l’âge par IA, et protocoles de partage de données avec les plateformes de l’économie collaborative. Les entreprises dépendant de main-d’œuvre temporaire ou de ressortissants de pays à faible revenu devraient envisager de soumettre des contributions et de revoir leurs hypothèses de planification des effectifs.
Un manque de préparation pourrait entraîner des blocages soudains dans le recrutement si le frein d’urgence est activé ou si les contrôles numériques de statut sont imposés avant que les systèmes d’entreprise ne soient prêts. À court terme, les équipes mobilité doivent cartographier les nationalités des employés par rapport à la liste de risques du ministère de l’Intérieur et s’assurer que les enregistrements des codes de partage et des données de passeport sont à jour.
Point crucial pour les professionnels de la mobilité, le document propose un « frein d’urgence aux visas ». Grâce à ce pouvoir, le ministre de l’Intérieur pourrait suspendre l’octroi des visas d’entrée aux ressortissants de tout pays peu coopératif en matière de retours, après un préavis de 30 jours. Ce mécanisme sera intégré dans la loi sur l’immigration via un instrument législatif nécessitant un seul vote affirmatif, offrant ainsi aux ministres une flexibilité sans précédent.
Le Livre blanc annonce également un dossier de statut numérique unique, combinant historique migratoire, données pénales et autorisations d’emploi, accessible aux employeurs via un portail View & Prove amélioré. Une version bêta publique est prévue pour avril 2026 ; les employeurs devront à terme intégrer leurs systèmes RH via une API.
Les parties prenantes ont jusqu’au 16 décembre 2025 pour répondre à trois consultations : élargissement des contrôles du droit au travail, normes d’évaluation de l’âge par IA, et protocoles de partage de données avec les plateformes de l’économie collaborative. Les entreprises dépendant de main-d’œuvre temporaire ou de ressortissants de pays à faible revenu devraient envisager de soumettre des contributions et de revoir leurs hypothèses de planification des effectifs.
Un manque de préparation pourrait entraîner des blocages soudains dans le recrutement si le frein d’urgence est activé ou si les contrôles numériques de statut sont imposés avant que les systèmes d’entreprise ne soient prêts. À court terme, les équipes mobilité doivent cartographier les nationalités des employés par rapport à la liste de risques du ministère de l’Intérieur et s’assurer que les enregistrements des codes de partage et des données de passeport sont à jour.
