L’Espagne activera ce mercredi 19 novembre le nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne à l’aéroport de Palma de Majorque, devenant ainsi la première grande porte d’entrée touristique du pays à exiger une inscription biométrique complète des voyageurs hors UE.
L’EES remplace le tampon manuel sur les passeports par un enregistrement électronique des entrées et sorties, incluant la capture de quatre empreintes digitales ainsi qu’un scan facial ou de l’iris. Selon le ministère espagnol de l’Intérieur, près de 83 millions d’euros ont été investis dans le matériel, les logiciels et la réorganisation des halls de passeports dans huit aéroports internationaux. Les terminaux très fréquentés de Palma ont été choisis pour lancer cette phase tournée vers le tourisme, après des projets pilotes à Madrid-Barajas et Minorque.
![Palma de Majorque devient la première destination touristique d’Espagne à activer le système biométrique frontalier d’entrée/sortie de l’UE]()
Pour les voyageurs d’affaires et de loisirs venant du Royaume-Uni, des États-Unis et d’autres pays tiers, ce changement implique un traitement initial un peu plus long (estimé entre deux et quatre minutes par personne), suivi d’un passage plus rapide aux portiques automatiques lors des visites suivantes. Les compagnies aériennes ont été invitées à prévenir leurs passagers de prévoir un délai supplémentaire durant cette période d’adaptation ; AENA et la Police nationale ont mobilisé 120 agents temporaires pour gérer les files d’attente et assister aux bornes en libre-service.
Ce lancement constitue également un test de résistance pour les infrastructures touristiques espagnoles. Palma a accueilli 30 millions de passagers l’an dernier, dont 70 % d’étrangers, de sorte que tout ralentissement opérationnel fournira des enseignements précieux avant la date butoir d’avril 2026, lorsque l’EES devra être déployé dans tous les ports, aéroports et frontières terrestres espagnols, y compris Gibraltar. Les organisations professionnelles telles que la Confédération espagnole de l’hôtellerie (CEHAT) et la Global Business Travel Association (GBTA) estiment que cette frontière numérique peut à terme réduire les temps d’attente et renforcer la sécurité, mais mettent en garde contre des déploiements hétérogènes en Europe qui risquent de désorienter les voyageurs et de compliquer les obligations de prise en charge des entreprises cet hiver.
Conseil pratique : les voyageurs titulaires d’une carte de résident ou d’un visa long séjour sont exemptés de l’EES, mais doivent passer par des guichets avec personnel. Les passagers hors UE effectuant une correspondance domestique après Palma doivent prévoir ce temps supplémentaire lors de la réservation de leurs vols suivants ; les correspondances manquées ne donneront pas automatiquement droit à une indemnisation au titre du règlement EU261, car le retard survient au contrôle des frontières et non lors de l’enregistrement par la compagnie aérienne.
L’EES remplace le tampon manuel sur les passeports par un enregistrement électronique des entrées et sorties, incluant la capture de quatre empreintes digitales ainsi qu’un scan facial ou de l’iris. Selon le ministère espagnol de l’Intérieur, près de 83 millions d’euros ont été investis dans le matériel, les logiciels et la réorganisation des halls de passeports dans huit aéroports internationaux. Les terminaux très fréquentés de Palma ont été choisis pour lancer cette phase tournée vers le tourisme, après des projets pilotes à Madrid-Barajas et Minorque.
Pour les voyageurs d’affaires et de loisirs venant du Royaume-Uni, des États-Unis et d’autres pays tiers, ce changement implique un traitement initial un peu plus long (estimé entre deux et quatre minutes par personne), suivi d’un passage plus rapide aux portiques automatiques lors des visites suivantes. Les compagnies aériennes ont été invitées à prévenir leurs passagers de prévoir un délai supplémentaire durant cette période d’adaptation ; AENA et la Police nationale ont mobilisé 120 agents temporaires pour gérer les files d’attente et assister aux bornes en libre-service.
Ce lancement constitue également un test de résistance pour les infrastructures touristiques espagnoles. Palma a accueilli 30 millions de passagers l’an dernier, dont 70 % d’étrangers, de sorte que tout ralentissement opérationnel fournira des enseignements précieux avant la date butoir d’avril 2026, lorsque l’EES devra être déployé dans tous les ports, aéroports et frontières terrestres espagnols, y compris Gibraltar. Les organisations professionnelles telles que la Confédération espagnole de l’hôtellerie (CEHAT) et la Global Business Travel Association (GBTA) estiment que cette frontière numérique peut à terme réduire les temps d’attente et renforcer la sécurité, mais mettent en garde contre des déploiements hétérogènes en Europe qui risquent de désorienter les voyageurs et de compliquer les obligations de prise en charge des entreprises cet hiver.
Conseil pratique : les voyageurs titulaires d’une carte de résident ou d’un visa long séjour sont exemptés de l’EES, mais doivent passer par des guichets avec personnel. Les passagers hors UE effectuant une correspondance domestique après Palma doivent prévoir ce temps supplémentaire lors de la réservation de leurs vols suivants ; les correspondances manquées ne donneront pas automatiquement droit à une indemnisation au titre du règlement EU261, car le retard survient au contrôle des frontières et non lors de l’enregistrement par la compagnie aérienne.
