Alors que les ministres de l’Environnement arrivaient pour le segment de haut niveau de la COP30 le 17 novembre, la présidence brésilienne a publié une note de synthèse de cinq pages présentant les pistes pour un accord final — mais l’agenda des négociations ne raconte qu’une partie de l’histoire de la mobilité. L’aéroport de Belém a enregistré un record de 45 600 arrivées internationales ce week-end, mettant à rude épreuve sa piste unique et allongeant les délais de traitement des bagages à plus de 90 minutes. Les hôteliers annoncent un taux d’occupation de 98 %, contraignant les délégations arrivant tardivement à chercher des chambres à Ananindeua et dans les maisons flottantes de l’île de Combu.
Les autorités brésiliennes ont réagi avec un plan d’urgence pour la mobilité :
• Des voies rapides pour les e-visas diplomatiques à l’aéroport de Val-de-Cans, ouvertes 24h/24 jusqu’au 23 novembre.
• 200 navettes supplémentaires sur trois corridors dédiés de la « Zone Bleue » reliant le site de la conférence aux hôtels saturés.
• Des dérogations temporaires au cabotage permettant aux compagnies charter étrangères d’opérer des vols domestiques vers Manaus et Brasília pour les correspondances.
![Semaine 2 de la COP30 : Belém face à l’afflux de délégués et aux problèmes de mobilité]()
Pour les participants d’affaires — dont des centaines de cadres en développement durable — le principal risque reste la saturation du dernier kilomètre. Les tarifs des VTC ont flambé, dépassant 300 % aux heures de pointe, et les transitaires alertent sur des retards à la douane pour les matériels promotionnels. Les cabinets spécialisés en gestion des risques recommandent d’organiser des transferts sécurisés après la tombée de la nuit et de prévoir des marges d’au moins six heures pour les vols, en cas de conditions météo défavorables ou de restrictions du contrôle aérien.
Malgré cette pression, le Brésil profite du sommet pour mettre en avant un nouveau portail national de bénévoles et prévoit de dématérialiser les formalités d’entrée pour les futurs événements majeurs. Si le pilote de la voie rapide réussit, il pourrait devenir un programme permanent de bornes électroniques pour les visiteurs diplomatiques et professionnels, en complément du relancement en 2025 de l’e-visa brésilien pour les ressortissants américains, canadiens et australiens.
Les délégués sont invités à télécharger l’application mobilité COP30 pour suivre en temps réel les navettes et à enregistrer leurs données de passeport à l’avance pour utiliser les bornes de la voie verte. La présidence s’est engagée à publier un bulletin transport actualisé toutes les 12 heures, alors que les négociations et la ruée vers les vols au départ de Belém s’intensifient.
Les autorités brésiliennes ont réagi avec un plan d’urgence pour la mobilité :
• Des voies rapides pour les e-visas diplomatiques à l’aéroport de Val-de-Cans, ouvertes 24h/24 jusqu’au 23 novembre.
• 200 navettes supplémentaires sur trois corridors dédiés de la « Zone Bleue » reliant le site de la conférence aux hôtels saturés.
• Des dérogations temporaires au cabotage permettant aux compagnies charter étrangères d’opérer des vols domestiques vers Manaus et Brasília pour les correspondances.
Pour les participants d’affaires — dont des centaines de cadres en développement durable — le principal risque reste la saturation du dernier kilomètre. Les tarifs des VTC ont flambé, dépassant 300 % aux heures de pointe, et les transitaires alertent sur des retards à la douane pour les matériels promotionnels. Les cabinets spécialisés en gestion des risques recommandent d’organiser des transferts sécurisés après la tombée de la nuit et de prévoir des marges d’au moins six heures pour les vols, en cas de conditions météo défavorables ou de restrictions du contrôle aérien.
Malgré cette pression, le Brésil profite du sommet pour mettre en avant un nouveau portail national de bénévoles et prévoit de dématérialiser les formalités d’entrée pour les futurs événements majeurs. Si le pilote de la voie rapide réussit, il pourrait devenir un programme permanent de bornes électroniques pour les visiteurs diplomatiques et professionnels, en complément du relancement en 2025 de l’e-visa brésilien pour les ressortissants américains, canadiens et australiens.
Les délégués sont invités à télécharger l’application mobilité COP30 pour suivre en temps réel les navettes et à enregistrer leurs données de passeport à l’avance pour utiliser les bornes de la voie verte. La présidence s’est engagée à publier un bulletin transport actualisé toutes les 12 heures, alors que les négociations et la ruée vers les vols au départ de Belém s’intensifient.
