Joby Aviation, basé en Californie, et l’Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) ont réalisé le 16 novembre 2025 un vol habité de 17 minutes entre l’héliport Jetman à Margham et l’aéroport international Al Maktoum — le premier trajet point à point en eVTOL au Moyen-Orient. Cette démonstration, organisée à l’occasion du Dubai Airshow, transportait deux pilotes et un poids simulant des passagers.
Le prototype Joby S4 a atteint 180 km/h à 450 mètres d’altitude, passant sans accroc du vol vertical au vol en croisière ailée, avant une approche finale silencieuse au-dessus de l’aire de vertiport en construction à DWC. Les responsables de la RTA ont indiqué que les données recueillies alimenteront la feuille de route de certification, visant un lancement de services commerciaux limités sur quatre lignes urbaines d’ici le quatrième trimestre 2026.
![Joby Aviation réalise le premier vol habité d’un eVTOL aux Émirats arabes unis, accélérant le calendrier des taxis aériens à Dubaï]()
Le consortium d’air-taxi de Dubaï — qui comprend également Skyports, General Electric et Dubai Airports — prévoit de publier les normes définitives de conception des vertiports en janvier. Les entreprises du DIFC et de JAFZA militent pour des arrêts précoces afin de réduire les temps de transfert entre l’aéroport et la ville à 10 minutes.
Les analystes du secteur estiment que ce vol réussi met la pression sur les concurrents régionaux, Riyad et Doha, qui n’ont pas encore réalisé de démonstrations habitées d’eVTOL. Par ailleurs, les assureurs cherchent à clarifier les cadres de responsabilité passagers et les licences pour le personnel de maintenance des aéronefs électriques à rotors.
Le prototype Joby S4 a atteint 180 km/h à 450 mètres d’altitude, passant sans accroc du vol vertical au vol en croisière ailée, avant une approche finale silencieuse au-dessus de l’aire de vertiport en construction à DWC. Les responsables de la RTA ont indiqué que les données recueillies alimenteront la feuille de route de certification, visant un lancement de services commerciaux limités sur quatre lignes urbaines d’ici le quatrième trimestre 2026.
Le consortium d’air-taxi de Dubaï — qui comprend également Skyports, General Electric et Dubai Airports — prévoit de publier les normes définitives de conception des vertiports en janvier. Les entreprises du DIFC et de JAFZA militent pour des arrêts précoces afin de réduire les temps de transfert entre l’aéroport et la ville à 10 minutes.
Les analystes du secteur estiment que ce vol réussi met la pression sur les concurrents régionaux, Riyad et Doha, qui n’ont pas encore réalisé de démonstrations habitées d’eVTOL. Par ailleurs, les assureurs cherchent à clarifier les cadres de responsabilité passagers et les licences pour le personnel de maintenance des aéronefs électriques à rotors.
