China Eastern Airlines a confirmé qu’elle inaugurera un service passager direct entre l’aéroport international de Beijing Daxing et Mascate, la capitale d’Oman, le 30 novembre 2025. Opéré avec un Airbus A330 de 282 sièges, le vol MU2051 partira de Daxing chaque mercredi et dimanche à 14h00 (heure de Beijing) pour arriver à Mascate à 19h55 (heure locale). Le vol retour, MU2052, décollera de Mascate à 21h55 pour atterrir à Beijing à 10h00 le lendemain, permettant des correspondances le jour même vers les réseaux domestiques chinois et nord-est asiatiques.
Cette liaison est la première connexion directe entre Beijing et Oman, et représente la quatrième destination de China Eastern dans le Conseil de coopération du Golfe (CCG), après Dubaï, Doha et Riyad. Elle intervient six mois après l’introduction par la Chine d’un essai d’un an de visa sans formalité de 30 jours pour les détenteurs de passeports ordinaires d’Arabie Saoudite, Oman, Koweït et Bahreïn, qui a déjà fait augmenter le trafic entrant de la région de 34 %, selon les données de l’Administration nationale de l’immigration.
![China Eastern va lancer un service bihebdomadaire entre Pékin et Mascate, renforçant ainsi le corridor aérien avec le Golfe.]()
Pour les entreprises, ces nouveaux vols réduisent d’au moins sept heures les temps de trajet porte-à-porte entre les pôles industriels du nord de la Chine et les zones franches stratégiques de Duqm et Sohar à Oman, comparé aux itinéraires actuels avec escale à Dubaï ou Doha. Les géants de l’énergie PetroChina et Oman LNG, qui disposent tous deux d’équipes en coentreprise à Beijing et Mascate, ont déclaré aux médias locaux que cette liaison directe permettra de réduire les coûts de rotation des équipages et d’accélérer l’acheminement des pièces de rechange critiques. Le ministère chinois du Commerce prévoit également que ce service stimulera le commerce bilatéral, qui a dépassé 32 milliards de dollars en 2024, notamment dans l’hydrogène vert et les services logistiques.
Les responsables voyages doivent noter que les guichets d’immigration de Mascate acceptent désormais le code-barres de l’autorisation de voyage numérique (DTA) chinoise, supprimant ainsi la nécessité de tamponner manuellement les passeports. China Eastern proposera des sièges business entièrement inclinables et une franchise bagages de 2 × 23 kg en classe économique. Les tarifs aller-retour promotionnels débutent à 3 880 RMB (environ 535 USD) hors taxes, avec la possibilité de billets combinés vers Shanghai, Shenyang et Harbin via Daxing. La capacité cargo, d’environ 15 tonnes par vol, offrira un espace en soute à température contrôlée pour les produits pharmaceutiques de grande valeur et les colis e-commerce destinés au CCG.
À moyen terme, les analystes considèrent la liaison Beijing–Mascate comme une pierre angulaire d’une future « Route de la Soie aérienne ». Les deux gouvernements négocient des droits de cinquième liberté qui pourraient permettre à China Eastern d’étendre ce service à Athènes ou Istanbul, créant ainsi une option à une escale entre la Chine et l’Europe, et diversifiant davantage les choix pour les chaînes d’approvisionnement et les voyages des multinationales.
Cette liaison est la première connexion directe entre Beijing et Oman, et représente la quatrième destination de China Eastern dans le Conseil de coopération du Golfe (CCG), après Dubaï, Doha et Riyad. Elle intervient six mois après l’introduction par la Chine d’un essai d’un an de visa sans formalité de 30 jours pour les détenteurs de passeports ordinaires d’Arabie Saoudite, Oman, Koweït et Bahreïn, qui a déjà fait augmenter le trafic entrant de la région de 34 %, selon les données de l’Administration nationale de l’immigration.
Pour les entreprises, ces nouveaux vols réduisent d’au moins sept heures les temps de trajet porte-à-porte entre les pôles industriels du nord de la Chine et les zones franches stratégiques de Duqm et Sohar à Oman, comparé aux itinéraires actuels avec escale à Dubaï ou Doha. Les géants de l’énergie PetroChina et Oman LNG, qui disposent tous deux d’équipes en coentreprise à Beijing et Mascate, ont déclaré aux médias locaux que cette liaison directe permettra de réduire les coûts de rotation des équipages et d’accélérer l’acheminement des pièces de rechange critiques. Le ministère chinois du Commerce prévoit également que ce service stimulera le commerce bilatéral, qui a dépassé 32 milliards de dollars en 2024, notamment dans l’hydrogène vert et les services logistiques.
Les responsables voyages doivent noter que les guichets d’immigration de Mascate acceptent désormais le code-barres de l’autorisation de voyage numérique (DTA) chinoise, supprimant ainsi la nécessité de tamponner manuellement les passeports. China Eastern proposera des sièges business entièrement inclinables et une franchise bagages de 2 × 23 kg en classe économique. Les tarifs aller-retour promotionnels débutent à 3 880 RMB (environ 535 USD) hors taxes, avec la possibilité de billets combinés vers Shanghai, Shenyang et Harbin via Daxing. La capacité cargo, d’environ 15 tonnes par vol, offrira un espace en soute à température contrôlée pour les produits pharmaceutiques de grande valeur et les colis e-commerce destinés au CCG.
À moyen terme, les analystes considèrent la liaison Beijing–Mascate comme une pierre angulaire d’une future « Route de la Soie aérienne ». Les deux gouvernements négocient des droits de cinquième liberté qui pourraient permettre à China Eastern d’étendre ce service à Athènes ou Istanbul, créant ainsi une option à une escale entre la Chine et l’Europe, et diversifiant davantage les choix pour les chaînes d’approvisionnement et les voyages des multinationales.
