Pendant neuf heures, le 15 novembre, l’un des points de passage terrestre les plus fréquentés de Hong Kong est resté silencieux. Pour permettre la tenue du tout premier marathon transfrontalier des 15es Jeux nationaux de Chine, les autorités ont fermé le port de Shenzhen Bay, le pont de Shenzhen Bay ainsi que l’autoroute Kong Sham Western entre 2h et 11h, interrompant toute circulation de passagers et de véhicules. Cette fermeture inédite a impacté des milliers de chauffeurs de poids lourds, d’autocars transfrontaliers et d’automobilistes privés qui utilisent habituellement cet axe pour circuler entre Hong Kong, Shenzhen et l’ouest du delta de la rivière des Perles.
Le Département des Transports avait informé en début de semaine les entreprises logistiques que les camions de fret munis de permis de circulation sur routes fermées devraient se détourner vers les points de contrôle de Lok Ma Chau, Man Kam To ou Heung Yuen Wai. Malgré cela, les transitaires ont signalé des allongements de trajets pouvant atteindre trois heures, les déviations concentrant un trafic supplémentaire sur des axes déjà saturés. Les opérateurs de la chaîne du froid, transportant des produits frais du continent vers les marchés de Hong Kong, ont dû recourir à des solutions de stockage de secours pour maintenir la chaîne du froid.
![Marathon transfrontalier : fermeture du port et du pont de la baie de Shenzhen, perturbant le trafic de marchandises et des navetteurs]()
Pour les voyageurs d’affaires, l’impact le plus visible a été la suspension de tous les services d’autocars transfrontaliers et de taxis desservant Shenzhen Bay. Le Conseil du tourisme de Hong Kong a émis des alertes tardives invitant les visiteurs à reprogrammer leurs vols ou à emprunter des trajets ferroviaires via Lok Ma Chau. Plusieurs multinationales disposant d’installations à Yuen Long et Shenzhen ont organisé des bus affrétés contournant les routes fermées, engendrant toutefois des coûts supplémentaires en heures supplémentaires pour les chauffeurs et accompagnateurs.
Les organisateurs défendent cette perturbation comme un compromis justifié pour mettre en lumière la coopération sportive « un pays, deux systèmes », avec 20 coureurs d’élite traversant de Shenzhen à Hong Kong et retour sur un parcours de 42,195 km. Les détracteurs, eux, dénoncent le choix du moment — en pleine heure de pointe des exportations du samedi et à l’approche de la ruée d’expéditions liée à Thanksgiving aux États-Unis —, soulignant la nécessité d’une meilleure concertation avec les parties prenantes lorsque des événements majeurs empiètent sur des corridors logistiques essentiels.
Les services ont repris progressivement après 11h, mais les organisations professionnelles estiment que cette fermeture temporaire a entraîné la suppression d’environ 10 000 trajets de passagers et 3 500 mouvements de véhicules commerciaux. Cette expérience devrait alimenter les futurs cadres de gestion des événements transfrontaliers de grande ampleur, avec des pistes telles que des courses nocturnes ou des fermetures de voies échelonnées pour maintenir au moins un flux limité de marchandises.
Le Département des Transports avait informé en début de semaine les entreprises logistiques que les camions de fret munis de permis de circulation sur routes fermées devraient se détourner vers les points de contrôle de Lok Ma Chau, Man Kam To ou Heung Yuen Wai. Malgré cela, les transitaires ont signalé des allongements de trajets pouvant atteindre trois heures, les déviations concentrant un trafic supplémentaire sur des axes déjà saturés. Les opérateurs de la chaîne du froid, transportant des produits frais du continent vers les marchés de Hong Kong, ont dû recourir à des solutions de stockage de secours pour maintenir la chaîne du froid.
Pour les voyageurs d’affaires, l’impact le plus visible a été la suspension de tous les services d’autocars transfrontaliers et de taxis desservant Shenzhen Bay. Le Conseil du tourisme de Hong Kong a émis des alertes tardives invitant les visiteurs à reprogrammer leurs vols ou à emprunter des trajets ferroviaires via Lok Ma Chau. Plusieurs multinationales disposant d’installations à Yuen Long et Shenzhen ont organisé des bus affrétés contournant les routes fermées, engendrant toutefois des coûts supplémentaires en heures supplémentaires pour les chauffeurs et accompagnateurs.
Les organisateurs défendent cette perturbation comme un compromis justifié pour mettre en lumière la coopération sportive « un pays, deux systèmes », avec 20 coureurs d’élite traversant de Shenzhen à Hong Kong et retour sur un parcours de 42,195 km. Les détracteurs, eux, dénoncent le choix du moment — en pleine heure de pointe des exportations du samedi et à l’approche de la ruée d’expéditions liée à Thanksgiving aux États-Unis —, soulignant la nécessité d’une meilleure concertation avec les parties prenantes lorsque des événements majeurs empiètent sur des corridors logistiques essentiels.
Les services ont repris progressivement après 11h, mais les organisations professionnelles estiment que cette fermeture temporaire a entraîné la suppression d’environ 10 000 trajets de passagers et 3 500 mouvements de véhicules commerciaux. Cette expérience devrait alimenter les futurs cadres de gestion des événements transfrontaliers de grande ampleur, avec des pistes telles que des courses nocturnes ou des fermetures de voies échelonnées pour maintenir au moins un flux limité de marchandises.
