L’opérateur de transports publics flamand De Lijn avertit les voyageurs qu’un service minimal de bus et tramways sera assuré du 24 au 26 novembre, alors que la société rejoint une grève nationale multisectorielle lancée par les trois principales confédérations syndicales belges. Ce mouvement social vise le projet de budget du gouvernement fédéral de centre-droit, que les syndicats dénoncent comme une atteinte au pouvoir d’achat, notamment par le relèvement de l’âge de la retraite, le plafonnement de l’indexation des salaires et la réduction des allocations chômage.
Bien que la grève soit prévue dans dix jours, les employeurs aux effectifs mobiles s’activent déjà pour s’adapter. De Lijn ne publiera les horaires définitifs que les soirs des 22, 23 et 24 novembre, laissant les multinationales basées à Anvers, Gand et Louvain dans l’incertitude quant aux options de transport pour leurs employés et les correspondances aéroportuaires. Les passagers internationaux transitant par Bruxelles ou Anvers pour rejoindre des campus d’entreprises en Flandre pourraient devoir emprunter des détours de plusieurs heures via des trains peu fréquents ou recourir à des services de VTC soumis à des tarifs majorés.
![Grève nationale de trois jours : les services de bus et tram de De Lijn fortement réduits à la fin du mois]()
Le calendrier est particulièrement délicat pour les pôles des sciences de la vie et des semi-conducteurs situés le long du corridor Bruxelles-Louvain, où les qualifications systèmes et livraisons d’équipements atteignent leur pic en fin d’année. Les transitaires signalent que les grèves de De Lijn impactent souvent les sociétés de navettes sous-traitantes qui assurent les trajets entre hôtels et sites de production, obligeant à recourir à des taxis le jour même, ce qui engendre des coûts importants. Les équipes en charge de la gestion des risques de déplacement recommandent donc aux collaborateurs en mission d’intégrer une marge de sécurité d’une demi-journée et de conserver des preuves des perturbations pour justifier leurs frais.
Selon la législation belge, les passagers ne peuvent prétendre à une indemnisation en cas de grève de force majeure annoncée au moins 24 heures à l’avance. De Lijn indique que les jours non utilisés des abonnements seront automatiquement crédités, mais que les billets simples ne seront pas remboursés. L’opérateur invite les usagers à consulter son application de planification d’itinéraires le matin même du déplacement, même si les expériences passées montrent que des annulations de dernière minute continueront tout au long de la journée en fonction de l’évolution des piquets de grève dans les dépôts.
Les entreprises employant des travailleurs détachés devraient envisager d’activer les protocoles de télétravail, de réserver à l’avance des voitures de location ou de reporter les réunions cruciales aux 27 et 28 novembre, période où les services devraient revenir à la normale, bien que des retards résiduels soient à prévoir le temps de repositionner véhicules et personnel.
Bien que la grève soit prévue dans dix jours, les employeurs aux effectifs mobiles s’activent déjà pour s’adapter. De Lijn ne publiera les horaires définitifs que les soirs des 22, 23 et 24 novembre, laissant les multinationales basées à Anvers, Gand et Louvain dans l’incertitude quant aux options de transport pour leurs employés et les correspondances aéroportuaires. Les passagers internationaux transitant par Bruxelles ou Anvers pour rejoindre des campus d’entreprises en Flandre pourraient devoir emprunter des détours de plusieurs heures via des trains peu fréquents ou recourir à des services de VTC soumis à des tarifs majorés.
Le calendrier est particulièrement délicat pour les pôles des sciences de la vie et des semi-conducteurs situés le long du corridor Bruxelles-Louvain, où les qualifications systèmes et livraisons d’équipements atteignent leur pic en fin d’année. Les transitaires signalent que les grèves de De Lijn impactent souvent les sociétés de navettes sous-traitantes qui assurent les trajets entre hôtels et sites de production, obligeant à recourir à des taxis le jour même, ce qui engendre des coûts importants. Les équipes en charge de la gestion des risques de déplacement recommandent donc aux collaborateurs en mission d’intégrer une marge de sécurité d’une demi-journée et de conserver des preuves des perturbations pour justifier leurs frais.
Selon la législation belge, les passagers ne peuvent prétendre à une indemnisation en cas de grève de force majeure annoncée au moins 24 heures à l’avance. De Lijn indique que les jours non utilisés des abonnements seront automatiquement crédités, mais que les billets simples ne seront pas remboursés. L’opérateur invite les usagers à consulter son application de planification d’itinéraires le matin même du déplacement, même si les expériences passées montrent que des annulations de dernière minute continueront tout au long de la journée en fonction de l’évolution des piquets de grève dans les dépôts.
Les entreprises employant des travailleurs détachés devraient envisager d’activer les protocoles de télétravail, de réserver à l’avance des voitures de location ou de reporter les réunions cruciales aux 27 et 28 novembre, période où les services devraient revenir à la normale, bien que des retards résiduels soient à prévoir le temps de repositionner véhicules et personnel.
