L’opérateur aéroportuaire public Aena a annoncé aujourd’hui que son réseau espagnol et international a accueilli 35,1 millions de passagers en octobre, soit une hausse de 4,5 % par rapport au même mois de l’année dernière, établissant ainsi un record pour un mois d’octobre. Le trafic cumulé depuis le début de l’année atteint 329 millions de passagers, déjà 4,1 % supérieur au total prévu pour l’ensemble de l’année 2024.
Madrid-Barajas a mené cette croissance avec 6,4 millions de passagers, mais les aéroports secondaires ont également enregistré une progression à deux chiffres : Tenerife Sud (+12 %), Séville (+11 %) et Bilbao (+9 %). Le volume de fret a augmenté de 9,3 %, reflétant la relocalisation progressive des chaînes d’approvisionnement via les ports et aéroports ibériques.
![Les aéroports d'Aena dépassent les 35 millions de passagers en octobre, signe d'une forte reprise des voyages d'affaires]()
Pour les responsables des déplacements professionnels, ces chiffres sont cruciaux car la tarification d’Aena est liée à la demande. Un trafic soutenu réduit les chances que le régulateur espagnol accepte les demandes des compagnies aériennes de reporter la hausse de 6,6 % des redevances prévue en 2026 — des coûts que les entreprises devront finalement répercuter sur le prix des billets.
Cette expansion est également liée au nouveau Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Aena a confirmé qu’après des tests pilotes à Madrid, les bornes biométriques sont désormais opérationnelles à Tenerife Sud, réduisant de 40 % le temps moyen de traitement des non-ressortissants de l’UE. Les déploiements à Málaga et Barcelone sont prévus pour le premier trimestre 2026, offrant aux gestionnaires de mobilité une meilleure visibilité pour orienter les groupes importants une fois les exigences ETIAS en vigueur.
Le PDG d’Aena, Maurici Lucena, a déclaré que ces résultats « confirment la position de l’Espagne comme porte d’entrée des voyages d’affaires vers l’Amérique latine et l’Afrique du Nord » et a promis de poursuivre les investissements dans les portiques électroniques et la capacité des salons avant la haute saison estivale.
Madrid-Barajas a mené cette croissance avec 6,4 millions de passagers, mais les aéroports secondaires ont également enregistré une progression à deux chiffres : Tenerife Sud (+12 %), Séville (+11 %) et Bilbao (+9 %). Le volume de fret a augmenté de 9,3 %, reflétant la relocalisation progressive des chaînes d’approvisionnement via les ports et aéroports ibériques.
Pour les responsables des déplacements professionnels, ces chiffres sont cruciaux car la tarification d’Aena est liée à la demande. Un trafic soutenu réduit les chances que le régulateur espagnol accepte les demandes des compagnies aériennes de reporter la hausse de 6,6 % des redevances prévue en 2026 — des coûts que les entreprises devront finalement répercuter sur le prix des billets.
Cette expansion est également liée au nouveau Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Aena a confirmé qu’après des tests pilotes à Madrid, les bornes biométriques sont désormais opérationnelles à Tenerife Sud, réduisant de 40 % le temps moyen de traitement des non-ressortissants de l’UE. Les déploiements à Málaga et Barcelone sont prévus pour le premier trimestre 2026, offrant aux gestionnaires de mobilité une meilleure visibilité pour orienter les groupes importants une fois les exigences ETIAS en vigueur.
Le PDG d’Aena, Maurici Lucena, a déclaré que ces résultats « confirment la position de l’Espagne comme porte d’entrée des voyages d’affaires vers l’Amérique latine et l’Afrique du Nord » et a promis de poursuivre les investissements dans les portiques électroniques et la capacité des salons avant la haute saison estivale.
