TAP Air Portugal ajoute une nouvelle étape à sa carte brésilienne en annonçant, le 14 novembre, l’ouverture d’une liaison circulaire Lisbonne–Curitiba–Rio de Janeiro à partir du 2 juillet 2026. Membre de Star Alliance, la compagnie assurera ce trajet trois fois par semaine avec des Airbus A330-200 de 269 sièges, venant compléter ses 12 destinations déjà desservies au Brésil et renforçant ainsi sa position de premier opérateur entre l’Europe et le Brésil avec près de 1,2 million de sièges annuels.
Curitiba, capitale de l’État du Paraná et siège de Volvo, Electrolux ainsi que d’un secteur agri-tech en plein essor, milite depuis longtemps pour une liaison transatlantique afin de soutenir son industrie exportatrice et le marché MICE en forte croissance de la région. Les autorités locales estiment que cette nouvelle route pourrait injecter 300 millions de R$ (60 millions de dollars US) dans l’économie régionale dès la première année, en stimulant les missions d’investissement entrantes et en facilitant les rotations de personnel entre les sièges européens et les usines du Paraná.
![TAP Air Portugal assurera une liaison entre Lisbonne et Curitiba à partir de juillet 2026]()
Pour les responsables mobilité, le calendrier (départs mardi, jeudi et samedi) permet des trajets porte-à-porte confortables de 23 heures entre la plupart des hubs d’Europe occidentale et Curitiba, avec une seule correspondance à Lisbonne. Le programme de stopover de TAP, qui offre jusqu’à cinq nuits au Portugal sans surcoût sur le billet, séduira également les expatriés en famille souhaitant visiter écoles et logements avant de poursuivre vers le Brésil.
Cette nouvelle desserte arrive dans un contexte de forte augmentation des capacités entre l’Europe et le Brésil : les données OAG montrent une hausse de près de 8 % des sièges en novembre 2025 par rapport à l’année précédente, TAP détenant près d’un quart du marché. Les analystes attribuent cette croissance à la politique bilatérale libérale du Brésil et à la décision du gouvernement Lula de maintenir la dispense de visa pour les ressortissants de l’espace Schengen, une position peu susceptible d’évoluer avant la clôture du sommet climatique COP30.
Les entreprises devraient revoir leurs budgets voyages pour le Brésil : les tarifs promotionnels anticipés s’affichent à environ 850 € l’aller-retour en classe économique et 2 750 € en classe affaires, soit environ 15 % en dessous des tarifs habituels de TAP pour São Paulo. La compagnie a laissé entendre des avantages pour les contrats corporate, incluant la franchise bagages excédentaires enregistrés pour les employés déménageant leurs effets personnels, ainsi que des offres conjointes avec des entreprises locales de déménagement dans la zone industrielle de Curitiba.
Curitiba, capitale de l’État du Paraná et siège de Volvo, Electrolux ainsi que d’un secteur agri-tech en plein essor, milite depuis longtemps pour une liaison transatlantique afin de soutenir son industrie exportatrice et le marché MICE en forte croissance de la région. Les autorités locales estiment que cette nouvelle route pourrait injecter 300 millions de R$ (60 millions de dollars US) dans l’économie régionale dès la première année, en stimulant les missions d’investissement entrantes et en facilitant les rotations de personnel entre les sièges européens et les usines du Paraná.
Pour les responsables mobilité, le calendrier (départs mardi, jeudi et samedi) permet des trajets porte-à-porte confortables de 23 heures entre la plupart des hubs d’Europe occidentale et Curitiba, avec une seule correspondance à Lisbonne. Le programme de stopover de TAP, qui offre jusqu’à cinq nuits au Portugal sans surcoût sur le billet, séduira également les expatriés en famille souhaitant visiter écoles et logements avant de poursuivre vers le Brésil.
Cette nouvelle desserte arrive dans un contexte de forte augmentation des capacités entre l’Europe et le Brésil : les données OAG montrent une hausse de près de 8 % des sièges en novembre 2025 par rapport à l’année précédente, TAP détenant près d’un quart du marché. Les analystes attribuent cette croissance à la politique bilatérale libérale du Brésil et à la décision du gouvernement Lula de maintenir la dispense de visa pour les ressortissants de l’espace Schengen, une position peu susceptible d’évoluer avant la clôture du sommet climatique COP30.
Les entreprises devraient revoir leurs budgets voyages pour le Brésil : les tarifs promotionnels anticipés s’affichent à environ 850 € l’aller-retour en classe économique et 2 750 € en classe affaires, soit environ 15 % en dessous des tarifs habituels de TAP pour São Paulo. La compagnie a laissé entendre des avantages pour les contrats corporate, incluant la franchise bagages excédentaires enregistrés pour les employés déménageant leurs effets personnels, ainsi que des offres conjointes avec des entreprises locales de déménagement dans la zone industrielle de Curitiba.
