LOT Polish Airlines a ajouté la Silicon Valley à son réseau nord-américain en pleine expansion, confirmant le 13 novembre l’ouverture des ventes de billets pour un vol direct entre Varsovie Chopin et San Francisco (SFO). Le premier Boeing 787 Dreamliner décollera le 6 mai 2026, avec quatre rotations hebdomadaires (mercredi, jeudi, samedi et dimanche) et un temps de vol de 11 heures 35 minutes en direction ouest.
Pour le secteur des entreprises polonaises, cette annonce dépasse le simple prestige. La Californie abrite près de 200 entreprises polonaises ou fondées par des Polonais, nombreuses dans le corridor technologique allant de San Francisco à San Jose. Ce vol direct supprime une escale de quatre à six heures, qui poussait traditionnellement les voyageurs à transiter par des hubs allemands ou scandinaves. Selon Michał Fijoł, directeur commercial de LOT, la compagnie prévoit que 35 % des sièges seront vendus en classes premium — affaires, premium economy et économie tarif élevé — grâce à la demande des secteurs IT et des sciences de la vie.
![LOT Polish Airlines inaugure la liaison Varsovie–San Francisco, renforçant les liens commerciaux transatlantiques]()
Cette liaison renforce également la position de Varsovie comme porte d’entrée en Europe centrale. Grâce aux règles de transfert interne à l’espace Schengen, les passagers venant de Vilnius, Prague, voire Kyiv (via les bus LOT depuis Lviv) pourront passer les contrôles de sécurité américains à Varsovie, évitant ainsi les hubs plus congestionnés. Les analystes du secteur soulignent que les planificateurs du réseau LOT anticipent ainsi le trafic qui sera plus tard redirigé vers le méga-hub Centralny Port Komunikacyjny (CPK), prévu pour 2032.
Du point de vue des programmes de mobilité, ce nouveau service facilite les missions de courte durée sur la côte Ouest pour les multinationales basées en Pologne, en respectant les limites européennes sur les travailleurs détachés et la rotation A1, sans nécessiter de nuitées en escale. Les responsables voyages devront mettre à jour leurs politiques d’achat anticipé : les tarifs aller-retour de lancement débutent à 1 679 PLN (380 €) en économie et 6 617 PLN (1 820 €) en classe affaires, mais restent soumis à une capacité limitée.
LOT annonce qu’elle sollicitera une exemption antitrust auprès du Département américain des Transports pour coordonner les horaires avec son partenaire Star Alliance, United Airlines, offrant ainsi aux voyageurs des correspondances en partage de code vers 43 destinations sur la côte Ouest et le Nord-Ouest Pacifique. La compagnie polonaise demandera également des droits de fret de catégorie B, ouvrant de nouvelles opportunités pour l’exportation de produits pharmaceutiques à haute valeur ajoutée depuis le cluster des sciences de la vie de Łódź.
Pour le secteur des entreprises polonaises, cette annonce dépasse le simple prestige. La Californie abrite près de 200 entreprises polonaises ou fondées par des Polonais, nombreuses dans le corridor technologique allant de San Francisco à San Jose. Ce vol direct supprime une escale de quatre à six heures, qui poussait traditionnellement les voyageurs à transiter par des hubs allemands ou scandinaves. Selon Michał Fijoł, directeur commercial de LOT, la compagnie prévoit que 35 % des sièges seront vendus en classes premium — affaires, premium economy et économie tarif élevé — grâce à la demande des secteurs IT et des sciences de la vie.
Cette liaison renforce également la position de Varsovie comme porte d’entrée en Europe centrale. Grâce aux règles de transfert interne à l’espace Schengen, les passagers venant de Vilnius, Prague, voire Kyiv (via les bus LOT depuis Lviv) pourront passer les contrôles de sécurité américains à Varsovie, évitant ainsi les hubs plus congestionnés. Les analystes du secteur soulignent que les planificateurs du réseau LOT anticipent ainsi le trafic qui sera plus tard redirigé vers le méga-hub Centralny Port Komunikacyjny (CPK), prévu pour 2032.
Du point de vue des programmes de mobilité, ce nouveau service facilite les missions de courte durée sur la côte Ouest pour les multinationales basées en Pologne, en respectant les limites européennes sur les travailleurs détachés et la rotation A1, sans nécessiter de nuitées en escale. Les responsables voyages devront mettre à jour leurs politiques d’achat anticipé : les tarifs aller-retour de lancement débutent à 1 679 PLN (380 €) en économie et 6 617 PLN (1 820 €) en classe affaires, mais restent soumis à une capacité limitée.
LOT annonce qu’elle sollicitera une exemption antitrust auprès du Département américain des Transports pour coordonner les horaires avec son partenaire Star Alliance, United Airlines, offrant ainsi aux voyageurs des correspondances en partage de code vers 43 destinations sur la côte Ouest et le Nord-Ouest Pacifique. La compagnie polonaise demandera également des droits de fret de catégorie B, ouvrant de nouvelles opportunités pour l’exportation de produits pharmaceutiques à haute valeur ajoutée depuis le cluster des sciences de la vie de Łódź.
