Le 13 novembre également, l’Italie et l’Albanie ont tenu leur premier sommet intergouvernemental complet à la Villa Doria Pamphilj à Rome, scellant un accord-cadre qui élève leurs relations bilatérales à un niveau stratégique inédit. Les délégations, dirigées par les Premiers ministres Meloni et Rama et comprenant neuf ministres italiens, ont signé 15 mémorandums sectoriels ainsi qu’un traité global gouvernement à gouvernement couvrant la sécurité, l’énergie, les infrastructures et la migration.
La gestion des migrations a dominé les débats : les deux ministères de l’Intérieur ont signé un protocole d’entente sur la lutte conjointe contre la drogue et ont réaffirmé les détails opérationnels du protocole de traitement des demandes d’asile en mer. Les responsables italiens ont présenté ce dispositif comme un modèle potentiel pour de futurs accords de l’UE avec des pays voisins non membres, arguant que « la gestion partagée hors du territoire de l’UE » peut concilier solidarité et dissuasion.
![Sommet Rome-Tirana : 16 accords signés, renforcement de la coopération en matière de migration et de sécurité]()
Au-delà de la migration, l’Italie s’est engagée à fournir des financements concessionnels pour renforcer le réseau électrique albanais et les capacités de protection civile, tandis que le géant de la défense Fincantieri a signé une lettre d’intention pour moderniser les chantiers navals de Pashaliman. Leonardo a conclu un accord parallèle sur la formation à la coopération navale. Les données commerciales publiées lors du sommet montrent que l’Italie représente déjà 20 % des importations albanaises, et Rome vise à porter le commerce bilatéral au-delà de 4 milliards d’euros d’ici 2027.
Pour les programmes de mobilité internationale, ces accords ont deux implications majeures. D’une part, ils renforcent la trajectoire de l’Albanie vers l’adhésion à l’UE, ce qui pourrait à terme faciliter les déplacements de personnel régional et la sélection des fournisseurs. D’autre part, ils laissent entendre que l’Italie continuera d’expérimenter des outils externalisés de gestion des frontières — des mécanismes susceptibles d’influencer les conditions d’entrée dans l’espace Schengen ou d’inciter à des dispositifs similaires dans d’autres marchés européens.
Les entreprises qui déplacent du personnel entre l’Italie et les Balkans occidentaux doivent suivre de près les décrets d’application à venir ; certains secteurs de la défense et des infrastructures critiques pourraient bénéficier de voies accélérées pour les permis de travail ou de modifications des procédures de sécurité à mesure que la coopération se renforce.
La gestion des migrations a dominé les débats : les deux ministères de l’Intérieur ont signé un protocole d’entente sur la lutte conjointe contre la drogue et ont réaffirmé les détails opérationnels du protocole de traitement des demandes d’asile en mer. Les responsables italiens ont présenté ce dispositif comme un modèle potentiel pour de futurs accords de l’UE avec des pays voisins non membres, arguant que « la gestion partagée hors du territoire de l’UE » peut concilier solidarité et dissuasion.
Au-delà de la migration, l’Italie s’est engagée à fournir des financements concessionnels pour renforcer le réseau électrique albanais et les capacités de protection civile, tandis que le géant de la défense Fincantieri a signé une lettre d’intention pour moderniser les chantiers navals de Pashaliman. Leonardo a conclu un accord parallèle sur la formation à la coopération navale. Les données commerciales publiées lors du sommet montrent que l’Italie représente déjà 20 % des importations albanaises, et Rome vise à porter le commerce bilatéral au-delà de 4 milliards d’euros d’ici 2027.
Pour les programmes de mobilité internationale, ces accords ont deux implications majeures. D’une part, ils renforcent la trajectoire de l’Albanie vers l’adhésion à l’UE, ce qui pourrait à terme faciliter les déplacements de personnel régional et la sélection des fournisseurs. D’autre part, ils laissent entendre que l’Italie continuera d’expérimenter des outils externalisés de gestion des frontières — des mécanismes susceptibles d’influencer les conditions d’entrée dans l’espace Schengen ou d’inciter à des dispositifs similaires dans d’autres marchés européens.
Les entreprises qui déplacent du personnel entre l’Italie et les Balkans occidentaux doivent suivre de près les décrets d’application à venir ; certains secteurs de la défense et des infrastructures critiques pourraient bénéficier de voies accélérées pour les permis de travail ou de modifications des procédures de sécurité à mesure que la coopération se renforce.
