Qantas a dévoilé un projet de centre d'innovation numérique et intelligence artificielle de 400 employés au cœur d'Adélaïde, dont l'ouverture est prévue pour mars 2026. Soutenu par le gouvernement de l'Australie-Méridionale et l'Institut australien d'apprentissage automatique, ce hub réunira des ingénieurs logiciels, des data scientists et des designers UX chargés de repenser l'expérience passager – de la maintenance prédictive évitant les retards à la réorientation en temps réel des bagages.
La directrice générale Vanessa Hudson a expliqué que la compagnie utilise déjà l'IA pour optimiser les trajectoires de vol et assurer la conformité des contrats, mais que ce nouveau centre accélérera le développement d'outils orientés client, tels que l'enregistrement biométrique, les offres d'indemnisation automatisées en cas de perturbations et les options personnalisées de réacheminement.
![Qantas va inaugurer un centre d'innovation en intelligence artificielle à Adélaïde, employant 400 personnes, pour améliorer le suivi des bagages et la gestion des perturbations.]()
Pour les voyageurs d'affaires, la promesse d'une récupération plus rapide des bagages et d'alertes proactives en cas de perturbations pourrait réduire les correspondances manquées et les coûts annexes. Qantas expérimente également des offres d'upgrade générées par IA, ajustées dynamiquement selon les prévisions de remplissage des cabines – une fonctionnalité qui devrait être déployée à l'échelle du réseau une fois l'équipe d'Adélaïde opérationnelle.
Cette initiative s'inscrit dans la stratégie plus large de reconstruction post-COVID de Qantas : la compagnie prépare des vols ultra-long-courriers « Project Sunrise » vers New York et Londres à partir de 2027, et a récemment annoncé de nouvelles liaisons directes entre Perth, Rome et Paris. Le Premier ministre de l'État, Peter Malinauskas, a qualifié ce centre de « révolutionnaire » pour l'écosystème technologique d'Adélaïde, estimant un impact économique annuel de 120 millions de dollars australiens une fois les emplois indirects pris en compte.
Les entreprises disposant de programmes de voyages domestiques importants devraient suivre les essais pilotes de la nouvelle application de suivi des bagages par IA, attendue fin 2026, et envisager d’intégrer les futures API de gestion des perturbations de Qantas dans leurs plateformes de gestion des risques liés aux voyages.
La directrice générale Vanessa Hudson a expliqué que la compagnie utilise déjà l'IA pour optimiser les trajectoires de vol et assurer la conformité des contrats, mais que ce nouveau centre accélérera le développement d'outils orientés client, tels que l'enregistrement biométrique, les offres d'indemnisation automatisées en cas de perturbations et les options personnalisées de réacheminement.
Pour les voyageurs d'affaires, la promesse d'une récupération plus rapide des bagages et d'alertes proactives en cas de perturbations pourrait réduire les correspondances manquées et les coûts annexes. Qantas expérimente également des offres d'upgrade générées par IA, ajustées dynamiquement selon les prévisions de remplissage des cabines – une fonctionnalité qui devrait être déployée à l'échelle du réseau une fois l'équipe d'Adélaïde opérationnelle.
Cette initiative s'inscrit dans la stratégie plus large de reconstruction post-COVID de Qantas : la compagnie prépare des vols ultra-long-courriers « Project Sunrise » vers New York et Londres à partir de 2027, et a récemment annoncé de nouvelles liaisons directes entre Perth, Rome et Paris. Le Premier ministre de l'État, Peter Malinauskas, a qualifié ce centre de « révolutionnaire » pour l'écosystème technologique d'Adélaïde, estimant un impact économique annuel de 120 millions de dollars australiens une fois les emplois indirects pris en compte.
Les entreprises disposant de programmes de voyages domestiques importants devraient suivre les essais pilotes de la nouvelle application de suivi des bagages par IA, attendue fin 2026, et envisager d’intégrer les futures API de gestion des perturbations de Qantas dans leurs plateformes de gestion des risques liés aux voyages.
