La transformation de 1,3 milliard de livres de l’aéroport de Manchester a franchi une étape majeure le 12 novembre avec le transfert des opérations d’Etihad Airways vers le Terminal 2 rénové ; Emirates, basée à Dubaï, suivra le 18 novembre. Ce regroupement des compagnies long-courriers dans une installation dotée de halls de sécurité agrandis et de nouvelles portes biométriques vise à améliorer l’expérience passagers.
Pour les voyageurs en provenance des Émirats arabes unis, ce changement implique des distances de marche plus longues, mais des files d’attente potentiellement réduites. Les déposes en voiture avec chauffeur en classe affaires sont désormais situées sur une autre aire, ce qui oblige les prestataires de transport à mettre à jour leurs consignes aux chauffeurs. Les compagnies aériennes envoient par mail des plans révisés des zones d’enregistrement et des salons aux passagers réservés.
![La rénovation du terminal de l'aéroport de Manchester entraîne des consignes pour les passagers d'Emirates et d'Etihad]()
Sur le plan commercial, Emirates peut désormais exploiter plus efficacement ses A380 équipés de la Premium Economy, tandis qu’Etihad bénéficie de correspondances renforcées avec les vols domestiques de sa partenaire Virgin Atlantic. Les agences de voyages doivent revoir les temps de correspondance minimum dans les systèmes de distribution globale et conseiller leurs clients en conséquence.
Le personnel de l’aéroport portera des uniformes « manteau bleu » pour guider les voyageurs peu familiers à travers les nouveaux parcours de sortie à sens unique et les systèmes automatiques de retour des plateaux. Les membres des programmes de fidélité détenteurs de cartes de crédit co-marquées basées à Manchester se voient proposer des promotions de doublement de miles pour encourager une adoption rapide du nouveau terminal.
Toutes les compagnies du Moyen-Orient devraient achever leur transfert vers le Terminal 2 d’ici mi-2026, consolidant ainsi les infrastructures de sécurité et libérant des capacités dans les terminaux plus anciens — un point crucial pour les plans d’expansion hivernale d’Emirates et d’Etihad au départ des Émirats.
Pour les voyageurs en provenance des Émirats arabes unis, ce changement implique des distances de marche plus longues, mais des files d’attente potentiellement réduites. Les déposes en voiture avec chauffeur en classe affaires sont désormais situées sur une autre aire, ce qui oblige les prestataires de transport à mettre à jour leurs consignes aux chauffeurs. Les compagnies aériennes envoient par mail des plans révisés des zones d’enregistrement et des salons aux passagers réservés.
Sur le plan commercial, Emirates peut désormais exploiter plus efficacement ses A380 équipés de la Premium Economy, tandis qu’Etihad bénéficie de correspondances renforcées avec les vols domestiques de sa partenaire Virgin Atlantic. Les agences de voyages doivent revoir les temps de correspondance minimum dans les systèmes de distribution globale et conseiller leurs clients en conséquence.
Le personnel de l’aéroport portera des uniformes « manteau bleu » pour guider les voyageurs peu familiers à travers les nouveaux parcours de sortie à sens unique et les systèmes automatiques de retour des plateaux. Les membres des programmes de fidélité détenteurs de cartes de crédit co-marquées basées à Manchester se voient proposer des promotions de doublement de miles pour encourager une adoption rapide du nouveau terminal.
Toutes les compagnies du Moyen-Orient devraient achever leur transfert vers le Terminal 2 d’ici mi-2026, consolidant ainsi les infrastructures de sécurité et libérant des capacités dans les terminaux plus anciens — un point crucial pour les plans d’expansion hivernale d’Emirates et d’Etihad au départ des Émirats.
