
Une annonce publiée le 12 novembre confirme que la filiale du groupe Lufthansa, Eurowings, reprendra une liaison directe entre Brindisi (BDS) et Prague (PRG) à partir du 3 juin 2026, avec un vol tous les mercredis pendant toute la saison estivale. Bien que les vols débutent l’année prochaine, cet horaire a des répercussions immédiates pour les responsables des déplacements professionnels qui préparent les budgets mobilité et les calendriers de missions pour 2026.
La liaison Brindisi–Prague avait disparu pendant la pandémie de COVID, obligeant les voyageurs à transiter par Rome ou Milan, ce qui rallongeait les trajets de trois à cinq heures. Le service rétabli en A320 réduira le temps de vol à environ 1 heure 50, offrant une option aller-retour dans la journée pour les fournisseurs technologiques du cluster aérospatial du sud de l’Italie ainsi que pour les entreprises d’ingénierie tchèques impliquées dans les projets d’énergies renouvelables en Pouilles. L’aéroport Václav Havel souligne que cette route renforcera également le rôle de Prague comme hub d’Europe centrale, avec des correspondances Star Alliance vers Séoul, Toronto et le Golfe.
Du point de vue de la conformité aux règles de mobilité, cette reprise permet aux salariés italiens détachés en République tchèque d’effectuer leurs rotations trimestrielles sans nuitées, respectant ainsi la règle Schengen des 90/180 jours et réduisant la nécessité de déclarations de travail à court terme en Tchéquie. Les employeurs doivent toutefois rester vigilants quant au nouveau système d’entrée/sortie de l’UE, déployé depuis le 12 octobre 2025, car les retards aux frontières extérieures pourraient perturber les itinéraires serrés d’une journée.
Les tarifs ne sont pas encore communiqués, mais Eurowings ouvre généralement les ventes six mois avant le lancement ; les équipes voyages d’affaires sont donc invitées à activer dès maintenant des alertes tarifaires automatiques pour sécuriser les places dès la mise en vente prévue en décembre. La capacité cargo (deux positions LD3 par vol) sera une bonne nouvelle pour les exportateurs de dispositifs médicaux sensibles au facteur temps, qui doivent actuellement acheminer leurs envois par camion de Pouilles à Rome.
La liaison Brindisi–Prague avait disparu pendant la pandémie de COVID, obligeant les voyageurs à transiter par Rome ou Milan, ce qui rallongeait les trajets de trois à cinq heures. Le service rétabli en A320 réduira le temps de vol à environ 1 heure 50, offrant une option aller-retour dans la journée pour les fournisseurs technologiques du cluster aérospatial du sud de l’Italie ainsi que pour les entreprises d’ingénierie tchèques impliquées dans les projets d’énergies renouvelables en Pouilles. L’aéroport Václav Havel souligne que cette route renforcera également le rôle de Prague comme hub d’Europe centrale, avec des correspondances Star Alliance vers Séoul, Toronto et le Golfe.
Du point de vue de la conformité aux règles de mobilité, cette reprise permet aux salariés italiens détachés en République tchèque d’effectuer leurs rotations trimestrielles sans nuitées, respectant ainsi la règle Schengen des 90/180 jours et réduisant la nécessité de déclarations de travail à court terme en Tchéquie. Les employeurs doivent toutefois rester vigilants quant au nouveau système d’entrée/sortie de l’UE, déployé depuis le 12 octobre 2025, car les retards aux frontières extérieures pourraient perturber les itinéraires serrés d’une journée.
Les tarifs ne sont pas encore communiqués, mais Eurowings ouvre généralement les ventes six mois avant le lancement ; les équipes voyages d’affaires sont donc invitées à activer dès maintenant des alertes tarifaires automatiques pour sécuriser les places dès la mise en vente prévue en décembre. La capacité cargo (deux positions LD3 par vol) sera une bonne nouvelle pour les exportateurs de dispositifs médicaux sensibles au facteur temps, qui doivent actuellement acheminer leurs envois par camion de Pouilles à Rome.









