À la suite de son rapport sur la pression migratoire, la Commission européenne a annoncé le 11 novembre le lancement d’un « fonds de solidarité » de 600 millions d’euros destiné à soutenir les États membres les plus touchés par les arrivées irrégulières. Si les pays en première ligne — Grèce, Chypre, Espagne et Italie — bénéficient de relocalisations directes, la Commission a également inscrit la Belgique, ainsi que 11 autres États, sur la liste des pays « à risque », éligibles à un financement prioritaire, un soutien opérationnel et des subventions technologiques dans le cadre du pacte.
Le mécanisme de solidarité, adopté de principe en juin 2024, deviendra pleinement opérationnel à l’entrée en vigueur du nouveau Pacte sur la migration et l’asile, prévue pour mi-2026. D’ici là, la Commission lancera des appels d’offres d’une valeur de 250 millions d’euros pour des systèmes de surveillance par drones et anti-drones, en réponse notamment aux récentes incursions ayant entraîné la fermeture temporaire des aéroports de Bruxelles et de Liège. Les autorités belges devraient soumissionner pour une partie de ce budget afin de renforcer la surveillance des aires de repos autoroutières et des corridors ferroviaires clés, devenus des voies de transit pour les mouvements secondaires.
![L’UE lance un fonds de solidarité ; la Belgique bénéficie d’un accès prioritaire à la « boîte à outils » migratoire]()
Pour la police fédérale belge et l’Office des étrangers, ces ressources supplémentaires de l’UE pourraient pallier les pénuries de personnel qui entravent à la fois les opérations de contrôle aux frontières et le traitement des permis de séjour liés au travail. Toutefois, ce soutien à la solidarité est conditionné à des progrès mesurables dans le retour des migrants en situation irrégulière — un domaine où le taux belge (13 %) reste en deçà de la moyenne européenne (21 %).
Les responsables des déplacements professionnels doivent s’attendre à un renforcement visible des contrôles en Belgique, notamment des vérifications aléatoires dans les trains interurbains et aux aires de service autoroutières. Les travailleurs étrangers détachés sont invités à toujours porter leur carte de séjour ou leur passeport, même lors de déplacements domestiques, afin d’éviter tout retard. Les entreprises sont également encouragées à revoir leurs plans de contingence face à d’éventuelles perturbations de transport à court terme liées aux opérations anti-drones dans les grands aéroports.
Sur le plan politique, ce fonds de solidarité relance le débat au sein de la coalition gouvernementale belge sur les quotas obligatoires de relocalisation. Les partis nationalistes flamands estiment que la Belgique devrait privilégier les retours plutôt que les relocalisations, tandis que les libéraux francophones soutiennent le modèle de partage des charges proposé par la Commission. L’issue de ce débat pourrait influencer les futurs quotas de migration de travail et le financement des politiques d’intégration.
Le mécanisme de solidarité, adopté de principe en juin 2024, deviendra pleinement opérationnel à l’entrée en vigueur du nouveau Pacte sur la migration et l’asile, prévue pour mi-2026. D’ici là, la Commission lancera des appels d’offres d’une valeur de 250 millions d’euros pour des systèmes de surveillance par drones et anti-drones, en réponse notamment aux récentes incursions ayant entraîné la fermeture temporaire des aéroports de Bruxelles et de Liège. Les autorités belges devraient soumissionner pour une partie de ce budget afin de renforcer la surveillance des aires de repos autoroutières et des corridors ferroviaires clés, devenus des voies de transit pour les mouvements secondaires.
Pour la police fédérale belge et l’Office des étrangers, ces ressources supplémentaires de l’UE pourraient pallier les pénuries de personnel qui entravent à la fois les opérations de contrôle aux frontières et le traitement des permis de séjour liés au travail. Toutefois, ce soutien à la solidarité est conditionné à des progrès mesurables dans le retour des migrants en situation irrégulière — un domaine où le taux belge (13 %) reste en deçà de la moyenne européenne (21 %).
Les responsables des déplacements professionnels doivent s’attendre à un renforcement visible des contrôles en Belgique, notamment des vérifications aléatoires dans les trains interurbains et aux aires de service autoroutières. Les travailleurs étrangers détachés sont invités à toujours porter leur carte de séjour ou leur passeport, même lors de déplacements domestiques, afin d’éviter tout retard. Les entreprises sont également encouragées à revoir leurs plans de contingence face à d’éventuelles perturbations de transport à court terme liées aux opérations anti-drones dans les grands aéroports.
Sur le plan politique, ce fonds de solidarité relance le débat au sein de la coalition gouvernementale belge sur les quotas obligatoires de relocalisation. Les partis nationalistes flamands estiment que la Belgique devrait privilégier les retours plutôt que les relocalisations, tandis que les libéraux francophones soutiennent le modèle de partage des charges proposé par la Commission. L’issue de ce débat pourrait influencer les futurs quotas de migration de travail et le financement des politiques d’intégration.
