Le 11 novembre, la compagnie aérienne nationale autrichienne a mis à jour son portail de conseils aux voyageurs pour rappeler une information cruciale : à partir du 2 avril 2025, tous les ressortissants européens exemptés de visa — y compris les Autrichiens — devront impérativement posséder une Autorisation de Voyage Électronique (ETA) britannique avant d’embarquer pour le Royaume-Uni. Pour les voyageurs non-européens exemptés de visa, cette obligation s’appliquera dès le 8 janvier 2025.
L’ETA est un permis entièrement numérique, lié au passeport du voyageur, valable deux ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et coûte 10 £. Les demandes se font via l’application ou le site web du Home Office britannique, au moins 72 heures avant le départ. Les compagnies aériennes sont responsables et passibles d’amendes si elles transportent des passagers sans autorisation valide, ce qui oblige les agents d’enregistrement à vérifier le statut ETA en même temps que les informations passagers anticipées.
![Austrian Airlines avertit ses passagers d’obtenir une autorisation ETA pour le Royaume-Uni avant le 2 avril 2025]()
Pourquoi cela concerne-t-il les entreprises autrichiennes ? La liaison Vienne-Londres reste l’une des routes d’affaires principales d’Austrian Airlines, avec des déplacements hebdomadaires de professionnels des secteurs financier, des sciences de la vie et de la technologie. Les responsables mobilité doivent intégrer la vérification de l’ETA dans les outils de réservation en ligne et enregistrer la date d’expiration de l’ETA dans les profils voyageurs pour éviter les demandes de dernière minute. Les recruteurs organisant des entretiens au Royaume-Uni après avril devront aussi prendre en compte ce délai de trois jours.
Le gouvernement britannique affirme que l’ETA permettra un meilleur contrôle des risques avant l’arrivée tout en réduisant à terme les files aux bornes électroniques. Les détenteurs d’un passeport autrichien passent actuellement en moyenne 15 minutes à Heathrow ; les autorités assurent que ce nouveau système maintiendra cette efficacité. Cependant, l’absence d’ETA entraînera un refus d’embarquement — une erreur coûteuse pour les voyages urgents. Les équipes de communication d’entreprise doivent donc lancer des campagnes de sensibilisation avant la ruée des voyages de Noël.
L’ETA est un permis entièrement numérique, lié au passeport du voyageur, valable deux ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et coûte 10 £. Les demandes se font via l’application ou le site web du Home Office britannique, au moins 72 heures avant le départ. Les compagnies aériennes sont responsables et passibles d’amendes si elles transportent des passagers sans autorisation valide, ce qui oblige les agents d’enregistrement à vérifier le statut ETA en même temps que les informations passagers anticipées.
Pourquoi cela concerne-t-il les entreprises autrichiennes ? La liaison Vienne-Londres reste l’une des routes d’affaires principales d’Austrian Airlines, avec des déplacements hebdomadaires de professionnels des secteurs financier, des sciences de la vie et de la technologie. Les responsables mobilité doivent intégrer la vérification de l’ETA dans les outils de réservation en ligne et enregistrer la date d’expiration de l’ETA dans les profils voyageurs pour éviter les demandes de dernière minute. Les recruteurs organisant des entretiens au Royaume-Uni après avril devront aussi prendre en compte ce délai de trois jours.
Le gouvernement britannique affirme que l’ETA permettra un meilleur contrôle des risques avant l’arrivée tout en réduisant à terme les files aux bornes électroniques. Les détenteurs d’un passeport autrichien passent actuellement en moyenne 15 minutes à Heathrow ; les autorités assurent que ce nouveau système maintiendra cette efficacité. Cependant, l’absence d’ETA entraînera un refus d’embarquement — une erreur coûteuse pour les voyages urgents. Les équipes de communication d’entreprise doivent donc lancer des campagnes de sensibilisation avant la ruée des voyages de Noël.
