Les voyageurs d'affaires doivent se préparer à d'importantes perturbations à la fin du mois, après l'annonce de grèves nationales simultanées par deux syndicats rivaux. Le syndicat radical Union Sindacale di Base (USB) a appelé ses membres à une grève de 24 heures le 28 novembre, suivie d'un grand rassemblement à Rome le 29 novembre pour protester contre le budget 2026 du gouvernement. Par ailleurs, la plus grande confédération italienne, la CGIL, prévoit une grève générale le 12 décembre, dénonçant les coupes dans les services publics et l'augmentation des dépenses militaires.
Bien qu'aucun des deux syndicats n'ait encore publié d'avis de grève sectoriels, les actions passées de l'USB ont généralement concerné les agents au sol des aéroports, les techniciens du contrôle aérien, les conducteurs de train et le personnel des transports urbains. Lors des précédentes grèves cette année, les compagnies aériennes ont annulé jusqu'à 40 % des vols domestiques à Milan Linate et Rome Fiumicino, tandis que Trenitalia a fonctionné avec un service réduit en dehors des plages horaires légalement garanties (06h00-09h00 et 18h00-21h00).
![Des grèves nationales concurrentes menacent les déplacements en Italie fin novembre]()
La rivalité entre l'USB et la CGIL — fracturée après une brève alliance lors des manifestations pro-Gaza en octobre — laisse craindre une mobilisation échelonnée qui pourrait prolonger les perturbations dans les transports jusqu'à la période de pointe précédant les fêtes. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises d'éviter les correspondances le même jour les 28 et 29 novembre, de prévoir des jours tampons pour les réunions cruciales et d'avertir les collaborateurs en mission des possibles annulations de trains de dernière minute.
Les employeurs doivent également revoir leurs plans de contingence pour les travailleurs détachés dont le renouvellement de titre de séjour nécessite un rendez-vous en personne au commissariat. Les grèves précédentes ont contraint les services d'immigration à reporter les captures biométriques, entraînant des lacunes de conformité lorsque les récépissés postaux arrivent à expiration.
À l'avenir, le gouvernement peut invoquer une loi de 2023 qui donne au ministère des Transports le pouvoir de réduire la durée des grèves menaçant la mobilité publique essentielle, mais les ministres ont jusqu'à présent évité d'utiliser cette option. À moins d'un compromis de dernière minute, l'Italie s'apprête à connaître au moins deux arrêts nationaux en l'espace de quinze jours, avec des répercussions sur les itinéraires internationaux et les chaînes d'approvisionnement.
Bien qu'aucun des deux syndicats n'ait encore publié d'avis de grève sectoriels, les actions passées de l'USB ont généralement concerné les agents au sol des aéroports, les techniciens du contrôle aérien, les conducteurs de train et le personnel des transports urbains. Lors des précédentes grèves cette année, les compagnies aériennes ont annulé jusqu'à 40 % des vols domestiques à Milan Linate et Rome Fiumicino, tandis que Trenitalia a fonctionné avec un service réduit en dehors des plages horaires légalement garanties (06h00-09h00 et 18h00-21h00).
La rivalité entre l'USB et la CGIL — fracturée après une brève alliance lors des manifestations pro-Gaza en octobre — laisse craindre une mobilisation échelonnée qui pourrait prolonger les perturbations dans les transports jusqu'à la période de pointe précédant les fêtes. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises d'éviter les correspondances le même jour les 28 et 29 novembre, de prévoir des jours tampons pour les réunions cruciales et d'avertir les collaborateurs en mission des possibles annulations de trains de dernière minute.
Les employeurs doivent également revoir leurs plans de contingence pour les travailleurs détachés dont le renouvellement de titre de séjour nécessite un rendez-vous en personne au commissariat. Les grèves précédentes ont contraint les services d'immigration à reporter les captures biométriques, entraînant des lacunes de conformité lorsque les récépissés postaux arrivent à expiration.
À l'avenir, le gouvernement peut invoquer une loi de 2023 qui donne au ministère des Transports le pouvoir de réduire la durée des grèves menaçant la mobilité publique essentielle, mais les ministres ont jusqu'à présent évité d'utiliser cette option. À moins d'un compromis de dernière minute, l'Italie s'apprête à connaître au moins deux arrêts nationaux en l'espace de quinze jours, avec des répercussions sur les itinéraires internationaux et les chaînes d'approvisionnement.
