Mardi soir, Cathay Pacific a opéré le vol CX173 à destination d'Adélaïde, marquant la reprise officielle du service direct entre Hong Kong et l'Australie-Méridionale après une interruption de quatre ans. L'Airbus A350 a décollé de Hong Kong à 23h30, inaugurant un programme saisonnier à raison de trois vols par semaine jusqu'au 27 mars 2026.
La relance de cette liaison couronne la reconstruction du réseau de Cathay dans le Sud-Ouest du Pacifique, qui compte désormais huit destinations régionales, générant un chiffre d'affaires annuel estimé à 180 millions de HK$ en passagers et fret. Pour les exportateurs, la capacité de l’A350 en soute complète les vols cargo bihebdomadaires de Cathay, offrant des options plus rapides pour la chaîne du froid, notamment pour les produits de la mer d’Australie-Méridionale à destination de la Chine continentale.
![Cathay Pacific inaugure sa première liaison avec Adélaïde, rétablissant le lien d'avant la COVID]()
Du point de vue de la mobilité, les habitants d’Adélaïde retrouvent des correspondances en une seule escale vers plus de 100 villes via Hong Kong, avec des transferts dans le même terminal vers l’Europe et l’Amérique du Nord. Les entreprises opérant dans les secteurs de la défense et des énergies renouvelables en Australie, tous deux concentrés à Adélaïde, bénéficient désormais d’un lien direct avec leurs sièges en Asie.
Ce lancement s’inscrit dans la stratégie de « super-connecteur » de Hong Kong : l’office du tourisme d’Australie-Méridionale prévoit 130 millions de HK$ de nouvelles dépenses touristiques, tandis que les dirigeants de Cathay annoncent un taux de réservation anticipée dépassant 80 % pour décembre. Si la demande se maintient, la compagnie pourrait transformer ce service saisonnier en une liaison annuelle dès 2026.
La relance de cette liaison couronne la reconstruction du réseau de Cathay dans le Sud-Ouest du Pacifique, qui compte désormais huit destinations régionales, générant un chiffre d'affaires annuel estimé à 180 millions de HK$ en passagers et fret. Pour les exportateurs, la capacité de l’A350 en soute complète les vols cargo bihebdomadaires de Cathay, offrant des options plus rapides pour la chaîne du froid, notamment pour les produits de la mer d’Australie-Méridionale à destination de la Chine continentale.
Du point de vue de la mobilité, les habitants d’Adélaïde retrouvent des correspondances en une seule escale vers plus de 100 villes via Hong Kong, avec des transferts dans le même terminal vers l’Europe et l’Amérique du Nord. Les entreprises opérant dans les secteurs de la défense et des énergies renouvelables en Australie, tous deux concentrés à Adélaïde, bénéficient désormais d’un lien direct avec leurs sièges en Asie.
Ce lancement s’inscrit dans la stratégie de « super-connecteur » de Hong Kong : l’office du tourisme d’Australie-Méridionale prévoit 130 millions de HK$ de nouvelles dépenses touristiques, tandis que les dirigeants de Cathay annoncent un taux de réservation anticipée dépassant 80 % pour décembre. Si la demande se maintient, la compagnie pourrait transformer ce service saisonnier en une liaison annuelle dès 2026.
