Le 11 novembre, les autorités néerlandaises ont confirmé que les contrôles temporaires aux frontières intérieures du pays dans l’espace Schengen se poursuivront jusqu’au 8 juin 2026, invoquant la migration irrégulière et la criminalité transfrontalière. Bien que ces contrôles ciblent principalement les passages avec l’Allemagne et la Belgique, les opérateurs logistiques tchèques acheminant des marchandises vers Rotterdam et Anvers redoutent des répercussions sur les délais de livraison.
La Koninklijke Marechaussee maintiendra des inspections basées sur l’évaluation des risques, mais les données du secteur indiquent que les retards passés ont en moyenne varié entre 15 et 30 minutes par camion, entraînant des coûts pouvant atteindre 100 € par heure pour les transporteurs. Les exportateurs tchèques de composants automobiles et de produits alimentaires réfrigérés — secteurs fortement dépendants des chaînes d’approvisionnement en flux tendu — alertent que même de légères perturbations peuvent provoquer des arrêts de production.
![Les Pays-Bas prolongent les contrôles aux frontières Schengen — les transporteurs tchèques prévenus de possibles retards]()
Les responsables mobilité et voyages sont invités à conseiller aux chauffeurs tchèques de toujours avoir sur eux passeports, permis de séjour et lettres de mission, car l’absence de documents valides peut entraîner un refus d’entrée ou des amendes administratives. Il est également recommandé aux entreprises d’intégrer des marges supplémentaires dans leurs plannings et de suivre en temps réel les informations sur la circulation diffusées par les autorités routières néerlandaises et allemandes.
Cette décision illustre une tendance plus large : neuf pays de l’UE appliquent désormais une forme de contrôle aux frontières intérieures. L’association tchèque du transport routier ČESMAD Bohemia fait pression sur le gouvernement pour qu’il mette en avant l’impact économique lors du prochain Conseil des Transports, soulignant que la fragmentation prolongée des libertés Schengen fragilise le marché unique européen.
Au-delà du fret, les voyageurs d’affaires arrivant à Amsterdam pour des correspondances long-courriers pourraient être soumis à des contrôles d’identité ponctuels dans les halls d’arrivée. Les coordinateurs de voyages doivent rappeler aux employés de toujours garder leur passeport à portée de main, même lors de trajets intra-Schengen.
La Koninklijke Marechaussee maintiendra des inspections basées sur l’évaluation des risques, mais les données du secteur indiquent que les retards passés ont en moyenne varié entre 15 et 30 minutes par camion, entraînant des coûts pouvant atteindre 100 € par heure pour les transporteurs. Les exportateurs tchèques de composants automobiles et de produits alimentaires réfrigérés — secteurs fortement dépendants des chaînes d’approvisionnement en flux tendu — alertent que même de légères perturbations peuvent provoquer des arrêts de production.
Les responsables mobilité et voyages sont invités à conseiller aux chauffeurs tchèques de toujours avoir sur eux passeports, permis de séjour et lettres de mission, car l’absence de documents valides peut entraîner un refus d’entrée ou des amendes administratives. Il est également recommandé aux entreprises d’intégrer des marges supplémentaires dans leurs plannings et de suivre en temps réel les informations sur la circulation diffusées par les autorités routières néerlandaises et allemandes.
Cette décision illustre une tendance plus large : neuf pays de l’UE appliquent désormais une forme de contrôle aux frontières intérieures. L’association tchèque du transport routier ČESMAD Bohemia fait pression sur le gouvernement pour qu’il mette en avant l’impact économique lors du prochain Conseil des Transports, soulignant que la fragmentation prolongée des libertés Schengen fragilise le marché unique européen.
Au-delà du fret, les voyageurs d’affaires arrivant à Amsterdam pour des correspondances long-courriers pourraient être soumis à des contrôles d’identité ponctuels dans les halls d’arrivée. Les coordinateurs de voyages doivent rappeler aux employés de toujours garder leur passeport à portée de main, même lors de trajets intra-Schengen.
