Une flottille de 60 dirigeants autochtones venus de toute l’Amérique latine a accosté à Belém le 9 novembre, après un périple fluvial de 4 000 kilomètres débuté sur un glacier andin. Bien que riche en symboles, ce voyage sur le fleuve constitue aussi un véritable test grandeur nature des infrastructures frontalières et d’accueil du Brésil, à quelques heures de l’ouverture officielle de la Conférence des Nations unies sur le climat (COP30).
Les agents de la Police fédérale, renforcés la semaine dernière par 40 agents d’immigration supplémentaires venus de Brasilia, ont traité les délégations sur un poste de contrôle flottant installé dans le port passagers de Belém. Selon les autorités, ce poste mobile, équipé de lecteurs biométriques et d’une connexion satellite, peut traiter jusqu’à 250 passeports par heure — une capacité qui s’avérera nécessaire avec l’arrivée prévue de quelque 50 000 visiteurs accrédités dans la capitale amazonienne au cours des deux prochaines semaines.
![La Flottille Autochtone Arrive à Belém, Testant la Logistique Frontalière du Brésil avant la COP30]()
La plupart des membres de la flottille sont entrés sous la nouvelle catégorie de visa électronique (e-visa) mise en place pour la COP30 en juillet, destinée à accélérer la délivrance des documents aux participants venant de pays soumis à visa. Selon le ministère des Affaires étrangères, la demande pour ce visa spécial a quadruplé la semaine dernière, avec un temps moyen de traitement réduit de dix à quatre jours grâce à un outil automatisé d’évaluation des risques développé par le prestataire informatique public SERPRO.
Pour les multinationales déployant du personnel à Belém, cet épisode rappelle l’importance de finaliser les manifestes de voyage en amont et de surveiller les perturbations du transport fluvial. Les sociétés de logistique signalent une hausse de 35 % des affrètements sur les fleuves Amazone et Tapajós, tandis que les assureurs ont ajouté des clauses temporaires couvrant les retards liés aux manifestations climatiques.
Le passage fluide du convoi autochtone est un signe encourageant, mais les autorités reconnaissent que les jours de forte affluence — du 11 au 13 novembre — seront plus difficiles. Des bornes électroniques supplémentaires ont été installées à l’aéroport Val-de-Cans, mais elles ne sont pour l’instant compatibles qu’avec les passeports électroniques brésiliens. Les entreprises sont donc invitées à prévenir leurs expatriés détenteurs de passeports électroniques étrangers qu’ils devront probablement passer par une inspection manuelle et prévoir un temps d’attente supplémentaire.
Les agents de la Police fédérale, renforcés la semaine dernière par 40 agents d’immigration supplémentaires venus de Brasilia, ont traité les délégations sur un poste de contrôle flottant installé dans le port passagers de Belém. Selon les autorités, ce poste mobile, équipé de lecteurs biométriques et d’une connexion satellite, peut traiter jusqu’à 250 passeports par heure — une capacité qui s’avérera nécessaire avec l’arrivée prévue de quelque 50 000 visiteurs accrédités dans la capitale amazonienne au cours des deux prochaines semaines.
La plupart des membres de la flottille sont entrés sous la nouvelle catégorie de visa électronique (e-visa) mise en place pour la COP30 en juillet, destinée à accélérer la délivrance des documents aux participants venant de pays soumis à visa. Selon le ministère des Affaires étrangères, la demande pour ce visa spécial a quadruplé la semaine dernière, avec un temps moyen de traitement réduit de dix à quatre jours grâce à un outil automatisé d’évaluation des risques développé par le prestataire informatique public SERPRO.
Pour les multinationales déployant du personnel à Belém, cet épisode rappelle l’importance de finaliser les manifestes de voyage en amont et de surveiller les perturbations du transport fluvial. Les sociétés de logistique signalent une hausse de 35 % des affrètements sur les fleuves Amazone et Tapajós, tandis que les assureurs ont ajouté des clauses temporaires couvrant les retards liés aux manifestations climatiques.
Le passage fluide du convoi autochtone est un signe encourageant, mais les autorités reconnaissent que les jours de forte affluence — du 11 au 13 novembre — seront plus difficiles. Des bornes électroniques supplémentaires ont été installées à l’aéroport Val-de-Cans, mais elles ne sont pour l’instant compatibles qu’avec les passeports électroniques brésiliens. Les entreprises sont donc invitées à prévenir leurs expatriés détenteurs de passeports électroniques étrangers qu’ils devront probablement passer par une inspection manuelle et prévoir un temps d’attente supplémentaire.
