Les 15es Jeux Nationaux ont officiellement débuté le 9 novembre à Guangzhou, marquant la première fois que le Guangdong, Hong Kong et Macao coorganisent cet événement multisports majeur en Chine. Si les projecteurs sont braqués sur les athlètes, la logistique derrière les Jeux s’avère tout aussi cruciale pour l’agenda de mobilité mondiale de la région.
En préparation, les trois gouvernements ont passé des mois à tester les systèmes d’immigration, de douane et de transport. Des voies électroniques supplémentaires ont été activées au terminus du train à grande vitesse de West Kowloon, à Lo Wu et aux points de contrôle du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, permettant aux détenteurs de la carte d’identité intelligente de Hong Kong, du permis de retour au foyer ou du permis de voyage électronique pour la Chine continentale de passer en moins de 20 secondes. Le Département de l’immigration de Hong Kong a redéployé 300 agents aux frontières terrestres aux heures de pointe et mis en place des bureaux d’assistance temporaires pour les délégations étrangères, tandis que les autorités continentales organisent des navettes charter dédiées entre l’aéroport de Guangzhou Baiyun et les hôtels de Hong Kong.
![L'ouverture des Jeux Nationaux facilite les déplacements sans frontières dans la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao]()
Pour les voyageurs d’affaires, les Jeux ont généré un avantage inattendu. Cathay Pacific et Greater Bay Airlines ont ajouté plus de 20 vols supplémentaires sur les liaisons Hong Kong–Guangzhou et Hong Kong–Shenzhen pendant les dix jours de l’événement, et les compagnies de ferry assurent des traversées nocturnes vers et depuis le complexe de la Foire de Canton à Pazhou. Les entreprises accueillant des clients dans différentes villes de la Grande Baie peuvent ainsi organiser des réunions le jour même avec moins de nuitées, réduisant les coûts d’hébergement dans un contexte de budgets voyage serrés.
Les décideurs considèrent cette opération comme une répétition grandeur nature pour la vision du « cercle de vie d’une heure » dans la Grande Baie, où personnes et marchandises circulent librement en moins de 60 minutes. Les données en temps réel recueillies via les portails électroniques, les lecteurs RFID des plaques d’immatriculation et les capteurs de flux de passagers alimenteront un rapport conjoint sur les mesures de facilitation permanentes, attendu début 2026. Les observateurs estiment qu’une mise en œuvre réussie renforcerait le rôle de Hong Kong comme porte d’entrée internationale et aimant à talents, notamment pour le tourisme événementiel et les missions dans les services professionnels.
Concrètement, les entreprises doivent informer leurs voyageurs que des pics de trafic sont encore attendus les week-ends sur les routes menant au pont et à la gare de train à grande vitesse de Hong Kong. Il est conseillé de prévoir 45 minutes supplémentaires pour les contrôles de sécurité avant le départ et d’avoir des copies numériques des documents de voyage prêtes à être présentées. Néanmoins, les premiers retours des entreprises et des prestataires logistiques sont très positifs, laissant penser que ces Jeux pourraient marquer un tournant vers une mobilité sans friction dans la Grande Baie.
En préparation, les trois gouvernements ont passé des mois à tester les systèmes d’immigration, de douane et de transport. Des voies électroniques supplémentaires ont été activées au terminus du train à grande vitesse de West Kowloon, à Lo Wu et aux points de contrôle du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, permettant aux détenteurs de la carte d’identité intelligente de Hong Kong, du permis de retour au foyer ou du permis de voyage électronique pour la Chine continentale de passer en moins de 20 secondes. Le Département de l’immigration de Hong Kong a redéployé 300 agents aux frontières terrestres aux heures de pointe et mis en place des bureaux d’assistance temporaires pour les délégations étrangères, tandis que les autorités continentales organisent des navettes charter dédiées entre l’aéroport de Guangzhou Baiyun et les hôtels de Hong Kong.
Pour les voyageurs d’affaires, les Jeux ont généré un avantage inattendu. Cathay Pacific et Greater Bay Airlines ont ajouté plus de 20 vols supplémentaires sur les liaisons Hong Kong–Guangzhou et Hong Kong–Shenzhen pendant les dix jours de l’événement, et les compagnies de ferry assurent des traversées nocturnes vers et depuis le complexe de la Foire de Canton à Pazhou. Les entreprises accueillant des clients dans différentes villes de la Grande Baie peuvent ainsi organiser des réunions le jour même avec moins de nuitées, réduisant les coûts d’hébergement dans un contexte de budgets voyage serrés.
Les décideurs considèrent cette opération comme une répétition grandeur nature pour la vision du « cercle de vie d’une heure » dans la Grande Baie, où personnes et marchandises circulent librement en moins de 60 minutes. Les données en temps réel recueillies via les portails électroniques, les lecteurs RFID des plaques d’immatriculation et les capteurs de flux de passagers alimenteront un rapport conjoint sur les mesures de facilitation permanentes, attendu début 2026. Les observateurs estiment qu’une mise en œuvre réussie renforcerait le rôle de Hong Kong comme porte d’entrée internationale et aimant à talents, notamment pour le tourisme événementiel et les missions dans les services professionnels.
Concrètement, les entreprises doivent informer leurs voyageurs que des pics de trafic sont encore attendus les week-ends sur les routes menant au pont et à la gare de train à grande vitesse de Hong Kong. Il est conseillé de prévoir 45 minutes supplémentaires pour les contrôles de sécurité avant le départ et d’avoir des copies numériques des documents de voyage prêtes à être présentées. Néanmoins, les premiers retours des entreprises et des prestataires logistiques sont très positifs, laissant penser que ces Jeux pourraient marquer un tournant vers une mobilité sans friction dans la Grande Baie.
