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nov. 9, 2025

Travaux Ferroviaires Importants dans le Limbourg : Perturbations des Services Intercités du 8 au 16 novembre

Travaux Ferroviaires Importants dans le Limbourg : Perturbations des Services Intercités du 8 au 16 novembre
Infrabel a lancé un programme intensif de neuf jours de travaux sur les corridors ferroviaires clés de la province de Limbourg, entraînant la suspension de tous les services passagers entre Hasselt, Tongres et Liège, ainsi qu’entre Hasselt et Saint-Trond, du 8 au 16 novembre.

Ce projet prévoit le remplacement de sept passages à niveau par deux tunnels piétonniers, l’installation d’un nouveau passage inférieur routier à la Sint-Lambertuslaan, ainsi que le renouvellement des infrastructures ferroviaires sur la ligne Hasselt-Tongres, incluant des travaux sur le tablier du pont au-dessus du ring de Hasselt. La SNCB a mis en place des bus de substitution desservant les gares intermédiaires, mais recommande aux voyageurs de prévoir un supplément de 30 à 45 minutes et de consulter son application en temps réel avant de partir.

Travaux Ferroviaires Importants dans le Limbourg : Perturbations des Services Intercités du 8 au 16 novembre


Les trains InterCity en semaine, reliant la côte belge et Bruxelles à Genk, seront raccourcis, tandis que les trains du week-end ne desserviront pas Tienen, Landen et plusieurs petites gares. Ces travaux coïncident avec les vacances scolaires en Limbourg, ce qui accentue leur impact sur les déplacements familiaux et les navetteurs transfrontaliers se rendant en Allemagne et aux Pays-Bas.

Pour les employeurs, cette perturbation pourrait compliquer les trajets des salariés vers les parcs technologiques Corda et Thor, ainsi que l’organisation de réunions d’affaires le jour même dans le cluster aérospatial de Liège. Les responsables mobilité devront peut-être mettre en place du covoiturage ou des solutions temporaires de télétravail.

Cet investissement de 27 millions d’euros s’inscrit dans la stratégie nationale belge visant à supprimer les passages à niveau, augmenter la vitesse des lignes et préparer le réseau au déploiement à l’échelle européenne du système de gestion du trafic ferroviaire européen (ERTMS) d’ici 2030.
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