Après une fermeture gouvernementale de 38 jours qui a paralysé le système Foreign Labor Application Gateway (FLAG), le Département du Travail des États-Unis a annoncé tard le 8 novembre que le portail est de nouveau opérationnel et accepte les nouvelles demandes. Cette interruption avait stoppé les déterminations des salaires en vigueur ainsi que le traitement des certifications de travail pour les dossiers PERM, H-2A, H-2B, H-1B, E-3 et H-1B1, laissant des milliers d’employeurs dans l’impossibilité d’avancer sur des demandes de visa sensibles au facteur temps.
Pendant cette période d’inactivité, les équipes mobilité ne pouvaient ni déposer de nouvelles demandes de Labor Condition Applications (LCA), ni télécharger les documents certifiés nécessaires aux rendez-vous consulaires. Avec la remise en service du système, l’Office of Foreign Labor Certification (OFLC) avertit que les retards accumulés pourraient entraîner des délais de traitement plus longs que d’habitude jusqu’à la fin de l’année.
![Le ministère du Travail rouvre le portail FLAG, mettant fin à un gel d'un mois des demandes de visa de travail]()
Les groupes agricoles de Géorgie et de Floride ont salué cette reprise, soulignant que tout retard supplémentaire aurait compromis les calendriers de plantation du printemps 2026, qui dépendent des travailleurs H-2A. Les entreprises technologiques et de conseil se précipitent également pour déposer leurs LCA afin de pouvoir soumettre les modifications H-1B liées aux changements de site client avant les fermetures de fin d’année.
Concrètement, les responsables mobilité doivent : (1) soumettre à nouveau toute demande échouée pendant la panne ; (2) surveiller le tableau d’affichage de FLAG pour le lancement progressif des sous-modules, comme les redéterminations des salaires en vigueur (PWD) ; et (3) prévenir les responsables du recrutement que l’OFLC pourrait émettre des demandes d’informations supplémentaires pour traiter l’accumulation des dossiers. Les employeurs ayant des dates de début d’affectation strictes au premier trimestre 2026 devraient envisager le traitement premium dès réception des documents certifiés par l’USCIS.
Pendant cette période d’inactivité, les équipes mobilité ne pouvaient ni déposer de nouvelles demandes de Labor Condition Applications (LCA), ni télécharger les documents certifiés nécessaires aux rendez-vous consulaires. Avec la remise en service du système, l’Office of Foreign Labor Certification (OFLC) avertit que les retards accumulés pourraient entraîner des délais de traitement plus longs que d’habitude jusqu’à la fin de l’année.
Les groupes agricoles de Géorgie et de Floride ont salué cette reprise, soulignant que tout retard supplémentaire aurait compromis les calendriers de plantation du printemps 2026, qui dépendent des travailleurs H-2A. Les entreprises technologiques et de conseil se précipitent également pour déposer leurs LCA afin de pouvoir soumettre les modifications H-1B liées aux changements de site client avant les fermetures de fin d’année.
Concrètement, les responsables mobilité doivent : (1) soumettre à nouveau toute demande échouée pendant la panne ; (2) surveiller le tableau d’affichage de FLAG pour le lancement progressif des sous-modules, comme les redéterminations des salaires en vigueur (PWD) ; et (3) prévenir les responsables du recrutement que l’OFLC pourrait émettre des demandes d’informations supplémentaires pour traiter l’accumulation des dossiers. Les employeurs ayant des dates de début d’affectation strictes au premier trimestre 2026 devraient envisager le traitement premium dès réception des documents certifiés par l’USCIS.
