Les tensions dans la zone tampon démilitarisée de Chypre ont de nouveau éclaté samedi lorsqu’un véhicule militaire turc a pénétré sur un territoire contrôlé par les Nations Unies près du village de Deneia, ordonnant aux agriculteurs chypriotes grecs de quitter des terres qu’ils cultivaient légalement. La confrontation, survenue vers 10h00, s’est terminée sans violence après l’intervention des casques bleus de la Force des Nations Unies à Chypre (FNUC), qui ont escorté les deux parties hors de la zone.
Quelques heures plus tard, le ministère chypriote des Affaires étrangères a adressé des représentations diplomatiques au siège de la FNUC à Nicosie, exigeant la réintégration complète des agriculteurs sur leurs terres et la mise en place de mesures pour prévenir de futures incursions. Le porte-parole du gouvernement, Konstantinos Letymbiotis, a condamné cette action comme « une tentative de créer des faits accomplis en violation des résolutions du Conseil de sécurité ».
![Un véhicule militaire turc bloque des agriculteurs gréco-chypriotes dans la zone tampon de l’ONU ; Nicosie dépose une protestation auprès de la FINUL]()
Cet incident de samedi est la deuxième provocation de ce type dans le district ouest de Nicosie en deux mois, soulignant la fragilité de la mobilité quotidienne à travers la Ligne verte longue de 180 kilomètres. Bien que la zone tampon compte neuf points de passage officiels pour les personnes et les marchandises, l’accès agricole dépend d’une coordination informelle entre les casques bleus et les deux armées — un système qui se grippe souvent pendant la saison intense des semailles d’automne.
Pour les agriculteurs concernés, cette perturbation a des conséquences économiques immédiates. Les responsables des coopératives locales estiment qu’un retard de plus d’une semaine affectera les rendements des cultures d’hiver et mettra en péril les subventions agricoles européennes liées à la continuité de l’exploitation des terres. La Chambre de commerce de Chypre a averti que les entreprises dépendant de la chaîne d’approvisionnement rurale — transporteurs, conditionneurs, exportateurs — subiront également des coûts indirects.
Sur le plan plus large de la mobilité, chaque incident dans la zone tampon érode la confiance dans les passages intercommunautaires qui assurent des milliers de déplacements quotidiens pour le travail, les études et le tourisme. Les consultants en gestion des risques de voyage conseillent aux multinationales ayant du personnel à Nicosie de revoir leurs itinéraires de secours et de rappeler les protocoles de sécurité liés à la Ligne verte lors des briefings avant départ. De leur côté, les diplomates considèrent ce dernier harcèlement comme un obstacle potentiel à toute tentative prochaine de relancer les pourparlers de paix, soulignant le lien étroit entre la stabilité frontalière et le climat des investissements sur l’île.
Quelques heures plus tard, le ministère chypriote des Affaires étrangères a adressé des représentations diplomatiques au siège de la FNUC à Nicosie, exigeant la réintégration complète des agriculteurs sur leurs terres et la mise en place de mesures pour prévenir de futures incursions. Le porte-parole du gouvernement, Konstantinos Letymbiotis, a condamné cette action comme « une tentative de créer des faits accomplis en violation des résolutions du Conseil de sécurité ».
Cet incident de samedi est la deuxième provocation de ce type dans le district ouest de Nicosie en deux mois, soulignant la fragilité de la mobilité quotidienne à travers la Ligne verte longue de 180 kilomètres. Bien que la zone tampon compte neuf points de passage officiels pour les personnes et les marchandises, l’accès agricole dépend d’une coordination informelle entre les casques bleus et les deux armées — un système qui se grippe souvent pendant la saison intense des semailles d’automne.
Pour les agriculteurs concernés, cette perturbation a des conséquences économiques immédiates. Les responsables des coopératives locales estiment qu’un retard de plus d’une semaine affectera les rendements des cultures d’hiver et mettra en péril les subventions agricoles européennes liées à la continuité de l’exploitation des terres. La Chambre de commerce de Chypre a averti que les entreprises dépendant de la chaîne d’approvisionnement rurale — transporteurs, conditionneurs, exportateurs — subiront également des coûts indirects.
Sur le plan plus large de la mobilité, chaque incident dans la zone tampon érode la confiance dans les passages intercommunautaires qui assurent des milliers de déplacements quotidiens pour le travail, les études et le tourisme. Les consultants en gestion des risques de voyage conseillent aux multinationales ayant du personnel à Nicosie de revoir leurs itinéraires de secours et de rappeler les protocoles de sécurité liés à la Ligne verte lors des briefings avant départ. De leur côté, les diplomates considèrent ce dernier harcèlement comme un obstacle potentiel à toute tentative prochaine de relancer les pourparlers de paix, soulignant le lien étroit entre la stabilité frontalière et le climat des investissements sur l’île.
