Chypre a résolu l’un des plus grands casse-têtes logistiques de sa prochaine présidence du Conseil de l’UE en sécurisant un contrat d’Obligation de Service Public (OSP) pour des vols directs entre Larnaca (LCA) et Bruxelles (BRU).
Selon le Secrétariat de la Présidence, l’appel d’offres pour l’OSP a reçu une seule proposition, conforme, de la part d’Aegean Airlines, qui inaugurera la liaison en décembre 2025 et l’exploitera pendant 12 mois. Le calendrier est concentré sur le premier semestre 2026, période où les réunions ministérielles à Bruxelles seront les plus intenses, avec cinq rotations hebdomadaires de janvier à juin, réduites à trois en juillet, puis deux d’août à novembre.
Les autorités chypriotes qualifient cet accord de « mission critique ». Lors de sa dernière présidence en 2012, Chypre ne disposait d’aucune liaison directe avec Bruxelles, contraignant les délégations à emprunter des itinéraires à escales multiples, générant coûts supplémentaires, complications liées aux visas de transit et risques de correspondances manquées. Étant donné que l’île ne fait toujours pas partie de l’espace Schengen, un service direct garantit également que les experts, journalistes et lobbyistes en visite n’auront pas besoin d’un visa supplémentaire pour effectuer des correspondances serrées dans un autre État membre.
![Chypre assure des vols directs Larnaca-Bruxelles toute l'année en vue de sa présidence du Conseil de l'UE en 2026]()
Les vols seront accessibles au grand public, mais le gouvernement prendra en charge tout déficit de recettes. Le ministre des Transports, Alexis Vafeades, a précisé que l’OSP a été conçu pour respecter les règles européennes en matière d’aides d’État et a été examiné « ligne par ligne » avec la Commission européenne. La Direction générale de la mobilité et des transports (DG MOVE) a validé l’appel d’offres en octobre.
Pour les responsables des déplacements professionnels, cette liaison est une aubaine : elle réduit en moyenne de trois heures le temps de trajet aller-retour et élimine le risque de manquer des réunions le jour même en cas de retard des correspondances via Athènes, Vienne ou Francfort. Des spécialistes des politiques de voyage dans plusieurs multinationales implantées à Nicosie ont confié à Global Mobility News qu’ils comptent mettre à jour immédiatement leurs listes de transporteurs privilégiés. Les équipes RH en charge des détachements de courte durée auprès du secrétariat de la Présidence pourront également réduire les indemnités de retour en fin de semaine, optimisant ainsi les coûts.
Les acteurs du tourisme y voient aussi une opportunité. La période hivernale coïncide avec la basse saison traditionnelle, et les voyagistes espèrent profiter de l’augmentation de l’offre de sièges pour promouvoir des escapades de longs week-ends dans l’autre sens — des Bruxellois vers le climat plus doux de Chypre.
Pour Chypre, cette liaison directe représente une petite mais symbolique avancée vers une intégration plus complète au réseau de transport européen — et rappelle qu’à l’ère des réunions virtuelles, la connectivité physique demeure un atout stratégique.
Selon le Secrétariat de la Présidence, l’appel d’offres pour l’OSP a reçu une seule proposition, conforme, de la part d’Aegean Airlines, qui inaugurera la liaison en décembre 2025 et l’exploitera pendant 12 mois. Le calendrier est concentré sur le premier semestre 2026, période où les réunions ministérielles à Bruxelles seront les plus intenses, avec cinq rotations hebdomadaires de janvier à juin, réduites à trois en juillet, puis deux d’août à novembre.
Les autorités chypriotes qualifient cet accord de « mission critique ». Lors de sa dernière présidence en 2012, Chypre ne disposait d’aucune liaison directe avec Bruxelles, contraignant les délégations à emprunter des itinéraires à escales multiples, générant coûts supplémentaires, complications liées aux visas de transit et risques de correspondances manquées. Étant donné que l’île ne fait toujours pas partie de l’espace Schengen, un service direct garantit également que les experts, journalistes et lobbyistes en visite n’auront pas besoin d’un visa supplémentaire pour effectuer des correspondances serrées dans un autre État membre.
Les vols seront accessibles au grand public, mais le gouvernement prendra en charge tout déficit de recettes. Le ministre des Transports, Alexis Vafeades, a précisé que l’OSP a été conçu pour respecter les règles européennes en matière d’aides d’État et a été examiné « ligne par ligne » avec la Commission européenne. La Direction générale de la mobilité et des transports (DG MOVE) a validé l’appel d’offres en octobre.
Pour les responsables des déplacements professionnels, cette liaison est une aubaine : elle réduit en moyenne de trois heures le temps de trajet aller-retour et élimine le risque de manquer des réunions le jour même en cas de retard des correspondances via Athènes, Vienne ou Francfort. Des spécialistes des politiques de voyage dans plusieurs multinationales implantées à Nicosie ont confié à Global Mobility News qu’ils comptent mettre à jour immédiatement leurs listes de transporteurs privilégiés. Les équipes RH en charge des détachements de courte durée auprès du secrétariat de la Présidence pourront également réduire les indemnités de retour en fin de semaine, optimisant ainsi les coûts.
Les acteurs du tourisme y voient aussi une opportunité. La période hivernale coïncide avec la basse saison traditionnelle, et les voyagistes espèrent profiter de l’augmentation de l’offre de sièges pour promouvoir des escapades de longs week-ends dans l’autre sens — des Bruxellois vers le climat plus doux de Chypre.
Pour Chypre, cette liaison directe représente une petite mais symbolique avancée vers une intégration plus complète au réseau de transport européen — et rappelle qu’à l’ère des réunions virtuelles, la connectivité physique demeure un atout stratégique.
