Les voyageurs d'affaires canadiens se rendant en Europe devront bientôt faire face à une nouvelle étape de contrôle, similaire à l’Autorisation de Voyage Électronique (AVE) mise en place au Canada en 2016. Le 8 novembre 2025, les autorités européennes ont confirmé que le très attendu Système d’Entrée/Sortie (EES) sera pleinement opérationnel d’ici le 10 avril 2026, suivi « à la fin de l’année prochaine » par le Système Européen d’Information et d’Autorisation de Voyage (ETIAS).
Cette annonce, rapportée par Jim Bronskill de La Presse Canadienne, marque la réforme la plus importante de la gestion des frontières de l’espace Schengen depuis plus d’une décennie.
Avec l’EES, les ressortissants non-européens — y compris les Canadiens qui bénéficient actuellement d’un accès sans visa pour les courts séjours — verront leurs données de passeport, date et lieu d’entrée, ainsi que leurs données biométriques (photo faciale et quatre empreintes digitales) enregistrées via des bornes automatiques à chaque passage d’une frontière extérieure de Schengen. Ces informations seront conservées pendant trois ans et partagées avec les agences européennes de maintien de l’ordre. Les autorités assurent que ce système dissuadera les dépassements de séjour, accélérera les flux légitimes et renforcera la lutte antiterroriste, tandis que les défenseurs de la vie privée alertent sur les risques d’utilisation abusive des données et de profilage.
![Le nouveau système d’entrée/sortie de l’Europe impose la biométrie et une autorisation préalable aux visiteurs canadiens]()
Le second volet, ETIAS, obligera les Canadiens (et autres ressortissants exemptés de visa) à remplir un questionnaire en ligne avant le voyage, à s’acquitter d’une taxe de 20 € et à obtenir une autorisation électronique valable trois ans. La plupart des demandes seront traitées en quelques minutes, mais celles déclenchant des alertes dans les bases de données pourront prendre jusqu’à 30 jours. Les compagnies aériennes devront vérifier l’autorisation ETIAS avant l’embarquement, suivant les règles déjà en vigueur au Canada et aux États-Unis.
Pour les multinationales et les responsables mobilité, le délai est court. Les employeurs doivent vérifier les plannings des missions à venir, mettre à jour les consignes aux voyageurs et prévoir d’éventuels ralentissements dans les aéroports pendant la période de transition. Les voyageurs fréquents pourraient envisager de s’inscrire aux files prioritaires « voyageurs enregistrés » lorsque disponibles, et les entreprises doivent revoir les clauses de protection des données dans leurs contrats de gestion des déplacements, la biométrie devenant partie intégrante du processus.
Bien que l’EES/ETIAS ne modifient pas la règle des 90 jours sur 180, l’absence de documents requis pourrait entraîner un refus d’embarquement ou d’entrée, compromettant des réunions cruciales ou des échéances de projets. Les équipes en charge des risques liés aux déplacements recommandent donc aux employés de faire leur demande ETIAS dès l’ouverture du portail et de conserver des preuves papier des itinéraires et hébergements pour répondre à toute demande supplémentaire des agents aux frontières.
Cette annonce, rapportée par Jim Bronskill de La Presse Canadienne, marque la réforme la plus importante de la gestion des frontières de l’espace Schengen depuis plus d’une décennie.
Avec l’EES, les ressortissants non-européens — y compris les Canadiens qui bénéficient actuellement d’un accès sans visa pour les courts séjours — verront leurs données de passeport, date et lieu d’entrée, ainsi que leurs données biométriques (photo faciale et quatre empreintes digitales) enregistrées via des bornes automatiques à chaque passage d’une frontière extérieure de Schengen. Ces informations seront conservées pendant trois ans et partagées avec les agences européennes de maintien de l’ordre. Les autorités assurent que ce système dissuadera les dépassements de séjour, accélérera les flux légitimes et renforcera la lutte antiterroriste, tandis que les défenseurs de la vie privée alertent sur les risques d’utilisation abusive des données et de profilage.
Le second volet, ETIAS, obligera les Canadiens (et autres ressortissants exemptés de visa) à remplir un questionnaire en ligne avant le voyage, à s’acquitter d’une taxe de 20 € et à obtenir une autorisation électronique valable trois ans. La plupart des demandes seront traitées en quelques minutes, mais celles déclenchant des alertes dans les bases de données pourront prendre jusqu’à 30 jours. Les compagnies aériennes devront vérifier l’autorisation ETIAS avant l’embarquement, suivant les règles déjà en vigueur au Canada et aux États-Unis.
Pour les multinationales et les responsables mobilité, le délai est court. Les employeurs doivent vérifier les plannings des missions à venir, mettre à jour les consignes aux voyageurs et prévoir d’éventuels ralentissements dans les aéroports pendant la période de transition. Les voyageurs fréquents pourraient envisager de s’inscrire aux files prioritaires « voyageurs enregistrés » lorsque disponibles, et les entreprises doivent revoir les clauses de protection des données dans leurs contrats de gestion des déplacements, la biométrie devenant partie intégrante du processus.
Bien que l’EES/ETIAS ne modifient pas la règle des 90 jours sur 180, l’absence de documents requis pourrait entraîner un refus d’embarquement ou d’entrée, compromettant des réunions cruciales ou des échéances de projets. Les équipes en charge des risques liés aux déplacements recommandent donc aux employés de faire leur demande ETIAS dès l’ouverture du portail et de conserver des preuves papier des itinéraires et hébergements pour répondre à toute demande supplémentaire des agents aux frontières.
