Cathay Pacific a confirmé une nouvelle liaison entre l’aéroport international de Hong Kong (HKG) et Adélaïde (ADL), à partir du 11 novembre 2025, avec trois vols hebdomadaires opérés en Airbus A350-900. Annoncée le 7 novembre, cette nouvelle desserte marque la restauration complète des liaisons pré-pandémiques de la compagnie avec l’Australie-Méridionale et introduit pour la première fois la classe Premium Economy sur cette route.
Le gouvernement de l’Australie-Méridionale estime que ce service générera chaque année 17 millions de dollars australiens de dépenses touristiques entrantes et 15 millions de dollars australiens d’exportations de fret — allant du vin et des produits de la mer aux technologies de pointe — tout en offrant aux entreprises hongkongaises un meilleur accès aux clusters australiens des énergies renouvelables et des technologies de défense. Pour les voyageurs d’affaires, ce nouveau programme propose des correspondances en une escale via Hong Kong vers les principaux hubs asiatiques et européens, réduisant ainsi la dépendance aux transits par Sydney ou Melbourne.
![Cathay Pacific lancera des vols Hong Kong–Adélaïde trois fois par semaine à partir du 11 novembre]()
Le réseau plus large de Cathay entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande atteindra près de 90 vols aller-retour hebdomadaires cet été, témoignant de la confiance dans la demande en Asie-Pacifique malgré la hausse des coûts du carburant et des opérations. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à mettre à jour leurs outils de réservation et leurs modèles de prévision tarifaire, les tarifs pour Adélaïde connaissant traditionnellement des pics pendant la saison des festivals et des foires agricoles.
Les gestionnaires de fret tireront également profit de cette liaison. La soute de l’A350-900 offre une capacité supplémentaire pour les exportations en chaîne du froid de l’Australie-Méridionale, tandis que les flux inverses pourront acheminer des produits électroniques et des vêtements vers le hub logistique de Hong Kong, renforçant ainsi l’attractivité de cette route pour une planification intégrée des chaînes d’approvisionnement.
Le gouvernement de l’Australie-Méridionale estime que ce service générera chaque année 17 millions de dollars australiens de dépenses touristiques entrantes et 15 millions de dollars australiens d’exportations de fret — allant du vin et des produits de la mer aux technologies de pointe — tout en offrant aux entreprises hongkongaises un meilleur accès aux clusters australiens des énergies renouvelables et des technologies de défense. Pour les voyageurs d’affaires, ce nouveau programme propose des correspondances en une escale via Hong Kong vers les principaux hubs asiatiques et européens, réduisant ainsi la dépendance aux transits par Sydney ou Melbourne.
Le réseau plus large de Cathay entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande atteindra près de 90 vols aller-retour hebdomadaires cet été, témoignant de la confiance dans la demande en Asie-Pacifique malgré la hausse des coûts du carburant et des opérations. Les responsables des voyages d’affaires sont invités à mettre à jour leurs outils de réservation et leurs modèles de prévision tarifaire, les tarifs pour Adélaïde connaissant traditionnellement des pics pendant la saison des festivals et des foires agricoles.
Les gestionnaires de fret tireront également profit de cette liaison. La soute de l’A350-900 offre une capacité supplémentaire pour les exportations en chaîne du froid de l’Australie-Méridionale, tandis que les flux inverses pourront acheminer des produits électroniques et des vêtements vers le hub logistique de Hong Kong, renforçant ainsi l’attractivité de cette route pour une planification intégrée des chaînes d’approvisionnement.
