Une délégation d’affaires de 15 membres représentant le dynamique Battery Cluster de République tchèque est arrivée à Séoul dans la nuit du 7 novembre pour entamer une tournée de cinq jours qui les mènera de la capitale coréenne à Ulsan, Pohang et Jeonju. Cette mission, organisée par CzechInvest et le ministère de l’Industrie et du Commerce, réunit des dirigeants de six start-ups spécialisées dans la fabrication de cellules, deux universités et trois fournisseurs automobiles de premier rang déjà implantés en Moravie-Silésie.
Leur objectif est double : nouer des partenariats technologiques stratégiques avec les géants coréens de la batterie et convaincre des ingénieurs coréens expérimentés d’accepter des missions temporaires en République tchèque, alors que la production s’intensifie.
Les discussions porteront sur des projets communs de R&D en chimie à l’état solide, recyclage des anodes et logiciels de gestion des batteries, domaines dans lesquels les entreprises coréennes restent des leaders mondiaux. Selon Petra Janošová, adjointe à la tête du cluster, les entreprises tchèques peinent à recruter suffisamment d’ingénieurs procédés et de spécialistes assurance qualité sur le territoire national. « Nous aurons besoin d’au moins 600 employés hautement qualifiés supplémentaires d’ici 2027. Les détachements temporaires intra-entreprises depuis des partenaires coréens sont la solution la plus rapide pour combler ce déficit tout en développant notre propre vivier de talents », a-t-elle déclaré aux journalistes à l’aéroport d’Incheon.
![La mission tchèque sur les batteries en grappes arrive à Séoul pour séduire partenaires et ingénieurs de la mobilité électrique]()
Les deux gouvernements ont préparé le terrain pour faciliter cette mobilité. En septembre, ils ont signé un accord bilatéral de coordination de la sécurité sociale supprimant les doubles cotisations retraite pour les détachés jusqu’à cinq ans. La République tchèque a également doublé le quota 2026 des cartes « Personnel clé et de recherche » délivrées par son consulat à Séoul, un avantage que la délégation mettra en avant lors de ses rencontres avec LG Energy Solution et SK On.
Si la mission réussit, elle pourrait ancrer toute la chaîne de valeur de la mobilité électrique en Europe centrale. Hyundai produit déjà des véhicules électriques dans son usine de Nošovice, et le fournisseur sud-coréen d’hydroxyde de lithium POSCO prospecte un site près d’Ostrava. Les autorités régionales tchèques proposent des permis de construire accélérés et des crédits d’impôt R&D, tandis que l’aéroport de Prague pousse Korean Air à transformer son service saisonnier Séoul–Prague en vols quotidiens toute l’année pour accompagner l’augmentation attendue du trafic des navetteurs.
Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair : attendez-vous à une forte augmentation des détachés coréens à partir de mi-2026. Les entreprises doivent préparer des programmes d’intégration en anglais et coréen, revoir les allocations logement pour les régions moraves et anticiper les demandes de visa pour regroupement familial, qui peuvent prendre jusqu’à 90 jours même en traitement prioritaire.
Leur objectif est double : nouer des partenariats technologiques stratégiques avec les géants coréens de la batterie et convaincre des ingénieurs coréens expérimentés d’accepter des missions temporaires en République tchèque, alors que la production s’intensifie.
Les discussions porteront sur des projets communs de R&D en chimie à l’état solide, recyclage des anodes et logiciels de gestion des batteries, domaines dans lesquels les entreprises coréennes restent des leaders mondiaux. Selon Petra Janošová, adjointe à la tête du cluster, les entreprises tchèques peinent à recruter suffisamment d’ingénieurs procédés et de spécialistes assurance qualité sur le territoire national. « Nous aurons besoin d’au moins 600 employés hautement qualifiés supplémentaires d’ici 2027. Les détachements temporaires intra-entreprises depuis des partenaires coréens sont la solution la plus rapide pour combler ce déficit tout en développant notre propre vivier de talents », a-t-elle déclaré aux journalistes à l’aéroport d’Incheon.
Les deux gouvernements ont préparé le terrain pour faciliter cette mobilité. En septembre, ils ont signé un accord bilatéral de coordination de la sécurité sociale supprimant les doubles cotisations retraite pour les détachés jusqu’à cinq ans. La République tchèque a également doublé le quota 2026 des cartes « Personnel clé et de recherche » délivrées par son consulat à Séoul, un avantage que la délégation mettra en avant lors de ses rencontres avec LG Energy Solution et SK On.
Si la mission réussit, elle pourrait ancrer toute la chaîne de valeur de la mobilité électrique en Europe centrale. Hyundai produit déjà des véhicules électriques dans son usine de Nošovice, et le fournisseur sud-coréen d’hydroxyde de lithium POSCO prospecte un site près d’Ostrava. Les autorités régionales tchèques proposent des permis de construire accélérés et des crédits d’impôt R&D, tandis que l’aéroport de Prague pousse Korean Air à transformer son service saisonnier Séoul–Prague en vols quotidiens toute l’année pour accompagner l’augmentation attendue du trafic des navetteurs.
Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair : attendez-vous à une forte augmentation des détachés coréens à partir de mi-2026. Les entreprises doivent préparer des programmes d’intégration en anglais et coréen, revoir les allocations logement pour les régions moraves et anticiper les demandes de visa pour regroupement familial, qui peuvent prendre jusqu’à 90 jours même en traitement prioritaire.
