La compagnie aérienne nationale australienne a annoncé le 7 novembre le lancement de « Qantas Economy Plus », une zone dédiée offrant plus d’espace pour les jambes, qui fera ses débuts à partir de février 2026 sur les nouveaux Airbus A321XLR et A220, et sera installée ultérieurement sur la flotte de Boeing 737. Les sièges proposeront jusqu’à 40 % d’espace supplémentaire, un embarquement prioritaire et une place garantie dans les compartiments à bagages. Les membres Platinum et Gold du programme de fidélité bénéficieront d’un accès gratuit (au moment de la réservation ou de l’enregistrement, respectivement) ; les autres passagers pourront acheter cette option une fois les tarifs publiés plus tard cette année.
Ce nouveau service répond aux demandes récurrentes des voyageurs d’affaires qui souhaitent plus d’espace sur les vols domestiques et courts-courriers internationaux, sans pour autant payer le prix d’une classe affaires complète. Qantas précise que plus de 21 000 passagers par semaine paient déjà pour choisir des sièges en cabine avant en classe économique, témoignant d’une forte demande latente.
![Qantas dévoile la cabine « Economy Plus » avec 40 % d’espace supplémentaire pour les jambes avant son lancement en 2026]()
Economy Plus sera également disponible sur les Boeing 737 rénovés de Qantas dès décembre 2025, assurant une uniformité sur toute la flotte avant l’arrivée des A350-1000 du projet Sunrise en 2027. Les concurrents Virgin Australia et Rex proposent actuellement des sièges « Economy X » et « Rex Extra », intensifiant la concurrence pour attirer les voyageurs recherchant une classe économique premium allégée.
Les responsables des politiques de voyage devront probablement mettre à jour les règles relatives aux classes de service et négocier des tarifs groupés, alors que les employés commenceront à demander ce nouveau produit pour leurs vols trans-Tasman et domestiques en Australie.
Ce nouveau service répond aux demandes récurrentes des voyageurs d’affaires qui souhaitent plus d’espace sur les vols domestiques et courts-courriers internationaux, sans pour autant payer le prix d’une classe affaires complète. Qantas précise que plus de 21 000 passagers par semaine paient déjà pour choisir des sièges en cabine avant en classe économique, témoignant d’une forte demande latente.
Economy Plus sera également disponible sur les Boeing 737 rénovés de Qantas dès décembre 2025, assurant une uniformité sur toute la flotte avant l’arrivée des A350-1000 du projet Sunrise en 2027. Les concurrents Virgin Australia et Rex proposent actuellement des sièges « Economy X » et « Rex Extra », intensifiant la concurrence pour attirer les voyageurs recherchant une classe économique premium allégée.
Les responsables des politiques de voyage devront probablement mettre à jour les règles relatives aux classes de service et négocier des tarifs groupés, alors que les employés commenceront à demander ce nouveau produit pour leurs vols trans-Tasman et domestiques en Australie.
