Les communautés les plus isolées d’Australie ont reçu un soutien logistique tant attendu le lundi 3 novembre 2025, lorsque QantasLink a inauguré son premier service passagers régulier entre Perth, l’île Christmas et les îles Cocos (Keeling). Deux vols en Airbus A320 — le QF361 vers l’île Christmas le matin et le QF363 à destination des îles Cocos l’après-midi — marquent le début d’un contrat quinquennal soutenu par le gouvernement fédéral pour maintenir la connexion avec les territoires de l’océan Indien.
Jusqu’à présent, les résidents et les techniciens en visite dépendaient de vols charters ponctuels ou des rares vols Virgin Australia via Singapour, exposant ainsi les agences gouvernementales et les entreprises aux annulations liées aux conditions météorologiques et à la rareté des places. Le nouveau programme bihebdomadaire (lundis et vendredis) offre environ 320 sièges en classe économique par semaine dans chaque sens, ainsi qu’un compartiment dédié au fret pour les produits pharmaceutiques essentiels, le courrier et les denrées périssables.
![Les premiers vols inauguraux de QantasLink entre Perth, l'île Christmas et les îles Cocos décollent]()
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette liaison réduit les temps de trajet porte-à-porte jusqu’à 12 heures, permettant des rotations de maintenance dans la même semaine pour des infrastructures critiques telles que les stations terrestres satellites, les opérations minières de phosphate et les pistes d’atterrissage des îles. Les opérateurs touristiques préparent déjà des séjours de quatre nuits autour de la « migration des crabes » et des itinéraires de plongée adaptés aux horaires des vols, misant sur une forte demande refoulée des amateurs de nature du continent.
Rachel Yangoyan, PDG de QantasLink, a indiqué que la compagnie surveillerait les taux de remplissage au cours des six prochains mois et pourrait passer à un Boeing 737 en haute saison. L’accord comprend également un vol de fret de réserve, garantissant une solution de secours pour le matériel médical d’évacuation et les cargaisons sensibles au facteur temps.
Les voyageurs s’acquittent des taxes aéroportuaires nationales et n’ont pas besoin de passeport, mais doivent présenter une pièce d’identité officielle avec photo et remplir une déclaration de biosécurité en ligne avant l’embarquement. Les entreprises employant des travailleurs en rotation devraient revoir leurs budgets mobilité : les tarifs aller-retour s’élèvent actuellement entre 1 100 et 1 400 dollars australiens, avec la possibilité d’utiliser des points Qantas Frequent Flyer à hauteur de 18 600 points l’aller simple.
Jusqu’à présent, les résidents et les techniciens en visite dépendaient de vols charters ponctuels ou des rares vols Virgin Australia via Singapour, exposant ainsi les agences gouvernementales et les entreprises aux annulations liées aux conditions météorologiques et à la rareté des places. Le nouveau programme bihebdomadaire (lundis et vendredis) offre environ 320 sièges en classe économique par semaine dans chaque sens, ainsi qu’un compartiment dédié au fret pour les produits pharmaceutiques essentiels, le courrier et les denrées périssables.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette liaison réduit les temps de trajet porte-à-porte jusqu’à 12 heures, permettant des rotations de maintenance dans la même semaine pour des infrastructures critiques telles que les stations terrestres satellites, les opérations minières de phosphate et les pistes d’atterrissage des îles. Les opérateurs touristiques préparent déjà des séjours de quatre nuits autour de la « migration des crabes » et des itinéraires de plongée adaptés aux horaires des vols, misant sur une forte demande refoulée des amateurs de nature du continent.
Rachel Yangoyan, PDG de QantasLink, a indiqué que la compagnie surveillerait les taux de remplissage au cours des six prochains mois et pourrait passer à un Boeing 737 en haute saison. L’accord comprend également un vol de fret de réserve, garantissant une solution de secours pour le matériel médical d’évacuation et les cargaisons sensibles au facteur temps.
Les voyageurs s’acquittent des taxes aéroportuaires nationales et n’ont pas besoin de passeport, mais doivent présenter une pièce d’identité officielle avec photo et remplir une déclaration de biosécurité en ligne avant l’embarquement. Les entreprises employant des travailleurs en rotation devraient revoir leurs budgets mobilité : les tarifs aller-retour s’élèvent actuellement entre 1 100 et 1 400 dollars australiens, avec la possibilité d’utiliser des points Qantas Frequent Flyer à hauteur de 18 600 points l’aller simple.
