L’aéroport de Liège, deuxième plateforme cargo de Belgique, a interrompu les décollages et atterrissages pendant environ 30 minutes samedi soir, le 9 novembre, après que les contrôleurs aériens de skeyes ont détecté un drone non identifié dans la zone contrôlée. Les opérations ont repris à 19h30 heure locale une fois l’appareil hors de la zone, mais cet arrêt temporaire constitue la troisième perturbation liée à un drone à Liège en autant de jours.
Le protocole d’intervention rapide de l’aéroport, mis en place après des incidents similaires cette semaine à l’aéroport de Bruxelles, impose un arrêt immédiat au sol dès qu’un drone est confirmé dans un rayon de cinq kilomètres. La fermeture de samedi a impacté quatre vols cargo entrants et trois départs, entraînant deux déroutements vers Cologne-Bonn et Maastricht, ainsi que des retards pour des colis urgents destinés au hub express sur place.
![L’aéroport de Liège fermé pour la troisième fois en une semaine après une nouvelle détection de drone]()
Les experts en aviation soulignent que Liège traite environ 900 000 tonnes de fret par an et constitue un maillon clé en Europe pour des géants du e-commerce comme Alibaba et FedEx. Même de courtes interruptions perturbent les réseaux de livraison nocturne, avec des répercussions possibles sur les chaînes d’approvisionnement en flux tendu et les expéditions pharmaceutiques utilisant les installations certifiées GDP de l’aéroport.
La police fédérale belge a renforcé le périmètre de sécurité autour des aéroports de Liège et Bruxelles, déployant des radars mobiles et appelant les riverains à signaler toute activité suspecte. Les entreprises transportant des marchandises de grande valeur sont invitées à activer des itinéraires de secours et à suivre les mises à jour des NOTAM toutes les heures.
Si aucun vol n’a été annulé, la multiplication des signalements de drones fait grimper les primes d’assurance pour les transporteurs opérant dans l’espace aérien belge et accélère les projets gouvernementaux visant à faire adopter rapidement une législation nationale anti-drones, dont le débat est prévu au parlement plus tard ce mois-ci.
Le protocole d’intervention rapide de l’aéroport, mis en place après des incidents similaires cette semaine à l’aéroport de Bruxelles, impose un arrêt immédiat au sol dès qu’un drone est confirmé dans un rayon de cinq kilomètres. La fermeture de samedi a impacté quatre vols cargo entrants et trois départs, entraînant deux déroutements vers Cologne-Bonn et Maastricht, ainsi que des retards pour des colis urgents destinés au hub express sur place.
Les experts en aviation soulignent que Liège traite environ 900 000 tonnes de fret par an et constitue un maillon clé en Europe pour des géants du e-commerce comme Alibaba et FedEx. Même de courtes interruptions perturbent les réseaux de livraison nocturne, avec des répercussions possibles sur les chaînes d’approvisionnement en flux tendu et les expéditions pharmaceutiques utilisant les installations certifiées GDP de l’aéroport.
La police fédérale belge a renforcé le périmètre de sécurité autour des aéroports de Liège et Bruxelles, déployant des radars mobiles et appelant les riverains à signaler toute activité suspecte. Les entreprises transportant des marchandises de grande valeur sont invitées à activer des itinéraires de secours et à suivre les mises à jour des NOTAM toutes les heures.
Si aucun vol n’a été annulé, la multiplication des signalements de drones fait grimper les primes d’assurance pour les transporteurs opérant dans l’espace aérien belge et accélère les projets gouvernementaux visant à faire adopter rapidement une législation nationale anti-drones, dont le débat est prévu au parlement plus tard ce mois-ci.
