ZÜRICH – Samedi après-midi, le 8 novembre 2025, une foule de fans et de photographes a envahi l’aéroport de Zurich (ZRH) lorsque la superstar brésilienne Ronaldinho est descendue d’un Gulfstream affrété pour un match caritatif à Lucerne. Si l’événement a fait la une des tabloïds, les coulisses ont offert un aperçu instructif de la manière dont la Suisse gère désormais les arrivées très médiatisées sous le nouveau Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES).
1. Une coordination étroite entre l’opérateur fixe de l’aéroport (FBO), la police cantonale et le corps fédéral des gardes-frontières (BAZG) a permis de diriger l’avion vers un parking éloigné, où des bornes biométriques identiques à celles qui seront déployées pour les passagers commerciaux dès le 17 novembre ont été temporairement installées. Ronaldinho et son entourage ont été enregistrés électroniquement en moins de quatre minutes – un premier test en conditions réelles du kit EES portable que ZRH utilisera pour les chefs d’État, les équipages affrétés et les détournements nocturnes.
2. Les autorités suisses indiquent que ce test a révélé des enseignements pratiques. L’agent de la célébrité a d’abord présenté une pile de passeports pour un traitement groupé – une habitude des jours pré-EES. Selon les nouvelles règles, chaque voyageur doit se présenter en personne pour la reconnaissance faciale et le scan des quatre doigts. « L’opération a tout de même été plus rapide que l’ancienne procédure manuelle de tamponnage et d’escorte », a déclaré un porte-parole de la police des frontières à Blick, « mais nous ajouterons une signalisation supplémentaire dans le salon VIP pour que les invités sachent à quoi s’attendre. »
![L’arrivée en jet privé de la légende du football Ronaldinho à l’aéroport de Zurich met en lumière le nouveau protocole VIP de contrôle aux frontières]()
3. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet épisode rappelle qu’une fois l’EES pleinement appliqué, les cadres étrangers arrivant en jet privé devront subir la même capture biométrique que les visiteurs en classe économique – sauf s’ils possèdent déjà un permis de séjour suisse ou européen. Les entreprises organisant des réunions à Davos ou Lugano sont invitées à prévoir 20 à 25 minutes supplémentaires à leur horaire d’arrivée et à soumettre à l’avance les listes d’équipage et de passagers au format « Advance Passenger Information 2.0 » (API), que la Suisse a commencé à tester en octobre.
4. Les autorités aéroportuaires assurent que ce système ne nuira pas à la réputation de la Suisse pour son traitement discret et rapide de l’aviation privée. ZRH a installé sept postes de travail mobiles EES, tandis que Genève et Bâle en disposent chacun de quatre. « Notre objectif est de maintenir un temps d’arrivée du trottoir au club en moins de 30 minutes pour les VIP, même avec l’étape biométrique supplémentaire », explique Stefan Tschannen, directeur des opérations de l’aéroport. Le test avec Ronaldinho suggère que cet objectif est réaliste – à condition que tous les acteurs respectent le nouveau protocole.
Implication pour les entreprises : Les sociétés qui font fréquemment venir des cadres ou clients en Suisse par vols affrétés doivent mettre à jour leurs politiques de voyage, s’inscrire au programme « Trusted FBO » de l’aéroport et informer les voyageurs de l’obligation de se présenter en personne aux bornes EES, même lorsque des accompagnateurs gèrent les documents. Le non-respect de cette règle pourrait entraîner des retards embarrassants sous les projecteurs médiatiques – comme l’ont montré les flashs samedi.
1. Une coordination étroite entre l’opérateur fixe de l’aéroport (FBO), la police cantonale et le corps fédéral des gardes-frontières (BAZG) a permis de diriger l’avion vers un parking éloigné, où des bornes biométriques identiques à celles qui seront déployées pour les passagers commerciaux dès le 17 novembre ont été temporairement installées. Ronaldinho et son entourage ont été enregistrés électroniquement en moins de quatre minutes – un premier test en conditions réelles du kit EES portable que ZRH utilisera pour les chefs d’État, les équipages affrétés et les détournements nocturnes.
2. Les autorités suisses indiquent que ce test a révélé des enseignements pratiques. L’agent de la célébrité a d’abord présenté une pile de passeports pour un traitement groupé – une habitude des jours pré-EES. Selon les nouvelles règles, chaque voyageur doit se présenter en personne pour la reconnaissance faciale et le scan des quatre doigts. « L’opération a tout de même été plus rapide que l’ancienne procédure manuelle de tamponnage et d’escorte », a déclaré un porte-parole de la police des frontières à Blick, « mais nous ajouterons une signalisation supplémentaire dans le salon VIP pour que les invités sachent à quoi s’attendre. »
3. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet épisode rappelle qu’une fois l’EES pleinement appliqué, les cadres étrangers arrivant en jet privé devront subir la même capture biométrique que les visiteurs en classe économique – sauf s’ils possèdent déjà un permis de séjour suisse ou européen. Les entreprises organisant des réunions à Davos ou Lugano sont invitées à prévoir 20 à 25 minutes supplémentaires à leur horaire d’arrivée et à soumettre à l’avance les listes d’équipage et de passagers au format « Advance Passenger Information 2.0 » (API), que la Suisse a commencé à tester en octobre.
4. Les autorités aéroportuaires assurent que ce système ne nuira pas à la réputation de la Suisse pour son traitement discret et rapide de l’aviation privée. ZRH a installé sept postes de travail mobiles EES, tandis que Genève et Bâle en disposent chacun de quatre. « Notre objectif est de maintenir un temps d’arrivée du trottoir au club en moins de 30 minutes pour les VIP, même avec l’étape biométrique supplémentaire », explique Stefan Tschannen, directeur des opérations de l’aéroport. Le test avec Ronaldinho suggère que cet objectif est réaliste – à condition que tous les acteurs respectent le nouveau protocole.
Implication pour les entreprises : Les sociétés qui font fréquemment venir des cadres ou clients en Suisse par vols affrétés doivent mettre à jour leurs politiques de voyage, s’inscrire au programme « Trusted FBO » de l’aéroport et informer les voyageurs de l’obligation de se présenter en personne aux bornes EES, même lorsque des accompagnateurs gèrent les documents. Le non-respect de cette règle pourrait entraîner des retards embarrassants sous les projecteurs médiatiques – comme l’ont montré les flashs samedi.
