Le 7 novembre 2025, la branche Nadodrzański de la Garde des frontières polonaise a publié des statistiques détaillées indiquant que, depuis l’instauration des contrôles temporaires le 7 juillet, les agents—assistés par la police, les troupes de défense territoriale et la gendarmerie militaire—ont contrôlé 379 000 personnes et 178 000 véhicules sur les tronçons de la frontière allemande en Lubusz et en Basse-Silésie. L’entrée a été refusée à 275 étrangers, tandis que plus de 130 personnes ont été arrêtées pour facilitation de migration illégale.
Ces chiffres confirment les observations anecdotiques selon lesquelles les traversées irrégulières le long des rivières Oder et Neisse restent limitées comparées à la frontière orientale, mais le gouvernement souligne que la vigilance doit se maintenir, les passeurs déplaçant leurs itinéraires vers l’ouest.
![Quatre mois de contrôles aux frontières allemandes : 379 000 voyageurs contrôlés, 275 refus refusés, selon la SG Nadodrzański]()
Les chambres de commerce locales relèvent des retards modérés mais maîtrisables pour les exportateurs polonais, avec des temps d’attente moyens stabilisés sous les 20 minutes par camion après un pic initial en juillet. Néanmoins, les chaînes d’approvisionnement en flux tendu—notamment dans le secteur automobile autour de Wrocław—ont renforcé leurs stocks tampons ou dévié certains trajets vers le rail.
Les voyageurs d’affaires en voiture doivent s’attendre à des contrôles ponctuels aux passages secondaires auparavant non surveillés. Les équipes de mobilité sont invitées à vérifier si leurs employés peuvent bénéficier du programme pilote « voie rapide » de la Garde des frontières, réservé aux titulaires de passeports diplomatiques et de service, qui a réduit les temps de traitement à moins de cinq minutes à Świecko.
Alors que l’ordre actuel court jusqu’au début avril, les agents ont indiqué aux médias locaux qu’ils anticipent une nouvelle prolongation, sauf si des solutions européennes sont trouvées pour la gestion des frontières extérieures.
Ces chiffres confirment les observations anecdotiques selon lesquelles les traversées irrégulières le long des rivières Oder et Neisse restent limitées comparées à la frontière orientale, mais le gouvernement souligne que la vigilance doit se maintenir, les passeurs déplaçant leurs itinéraires vers l’ouest.
Les chambres de commerce locales relèvent des retards modérés mais maîtrisables pour les exportateurs polonais, avec des temps d’attente moyens stabilisés sous les 20 minutes par camion après un pic initial en juillet. Néanmoins, les chaînes d’approvisionnement en flux tendu—notamment dans le secteur automobile autour de Wrocław—ont renforcé leurs stocks tampons ou dévié certains trajets vers le rail.
Les voyageurs d’affaires en voiture doivent s’attendre à des contrôles ponctuels aux passages secondaires auparavant non surveillés. Les équipes de mobilité sont invitées à vérifier si leurs employés peuvent bénéficier du programme pilote « voie rapide » de la Garde des frontières, réservé aux titulaires de passeports diplomatiques et de service, qui a réduit les temps de traitement à moins de cinq minutes à Świecko.
Alors que l’ordre actuel court jusqu’au début avril, les agents ont indiqué aux médias locaux qu’ils anticipent une nouvelle prolongation, sauf si des solutions européennes sont trouvées pour la gestion des frontières extérieures.
